1樓：小蘋果媽咪echo
我真的好喜歡alphard
那天我跟我老公說，我的夢想就是我們家買一輛alphard，然後加乙個司機
希望我家有三胎的時候，可以實現這個夢想啊
2樓：
老爹熱衷車子，去年十月入了台四驅混合動力的alphard，優點誰都知道，說說缺點：
買車不送司機
上高速很捉急
風噪有點大
減震全靠沙發
腳墊配膠皮的吧掉檔次，配羊毛的吧每次坐完人都得擦腳墊價效比沒有那麼高，不過對於這種車而言本身也沒什麼價效比雷克薩斯出MPV了。。。
3樓：舒克的防暴車
兩輛車一輛alphard一輛賓士G 其實也就這麼回事。。。。沒啥感覺
4樓：夏林Studio
有錢人，愛買什麼就買什麼，但是廣告看了豐田日本官網。
alphard 335萬日元起。
而皇冠380萬起。
對比中國售價我肯定買皇冠。
5樓：
上週剛提的車，加了25w。原本看上的是福建賓士的一款mpv，裸車價差不太多，但是家裡有個虛榮的媳婦兒，說明星的保姆車都是alphard，好吧，她是明星，我是司機。
空間夠大，第二排超舒服，可惜我享受不到。
目前唯一的缺點是不好停車。
6樓：宋揚
賓士R 400 白色豪華版使用者
三口之家，這是第四輛車，原來的三颱都是日系。當時其實是準備買glk的，結果到了四兒子店老媽看到r走不動路，遂提R回家。
說日常使用吧，優點，舒服，舒服，還是舒服，坐在第二排比S級還要寬的空間，底盤濾震很好，空氣懸掛，4驅雖然不能越野（軸距太長分分鐘拖底），但是應對北方冰雪天氣出門還是很有信心。2.9噸車重，零百6秒3的成績，一般不挑釁，也不接受挑釁。
還有，隔音很好，120巡航很安靜。
缺點嘛也有很多，中控系統語言只有英語，操控幾乎沒有，就跟開船一樣，音響賊差，沒有自適應巡航，發動機艙太大導致第三排不放倒後備箱只能放3個登機箱。
嘛，想這麼多先寫這麼多，因為目前在國外生活，這輛車在家吃灰，快3年才跑了1萬5千公里。
有二手車販子可以聯絡我嘿嘿嘿
7樓：安久
輪到我回答啦終於有個話題是我可以回答的了。耗油耗油耗油，坐著還算行，因為我自己大長腿，所以這個對我放腿來說也不錯了！突然加速沒有小車敏捷
8樓：
今年跟著老婆的同事去馬來西亞，從香港飛，她們公司包了3輛這個把人從廣州接過去，然後在深圳灣等過關的時候，幾個車道上都是停著這種車，各種年代的，幾乎沒有其他車型。我問司機這保姆車多上錢，司機說港幣40萬起，便宜……
9樓：浩浩
以前的中國好多賣的阿爾法是歐規車，平行進口的改車架號賣了有幾百台了，不過被抓了。各位大佬，你看你的是不是改過?
10樓：Fazioli
alphard中國售價：
凱美瑞中國售價：
而alphard日本售價：
凱美瑞日本售價：
alphard頂配在日本不過也就凱美瑞入門車型的兩倍：
所以得出結論，alphard在國內的溢價能力堪比阿斯頓馬丁
11樓：bobo張
實在想不通加價40，相當於本身兩倍的價錢買個這車是為了什麼？！！！這不是智商稅是什麼？！！！你可以覺得他是李嘉誠的座駕，我也可以覺得華而不實的貨。
去掉浮華，回歸本質不好麼？看來GL8需要提高內飾來個強化版本的來乾掉他
12樓：蚊子
想了下你的問題，alphard，家用，能買這車家用的人我不相信他會上知乎，這車買來不給公用主要為了家用的人，年收入我覺得應該不會低於2000萬吧？
家用既然實用第一，價效比高的產品太多了，何必去和不差錢的大老闆門加價搶alphard呢，有錢人能賺那麼多錢又不都是傻子
13樓：
有時帶著驕傲的眼神，你們這群辣雞，裝不下了吧，辣雞麵包車。
有時帶著鄙視的眼神，不識貨，哼。
有時帶著懊惱的眼神，要是勞資當初減錢買輛RS、A45、STi、EVO看我不懟死你們！
有時帶著羨慕的眼神，開86的帶女朋友出去玩好羨慕啊。
就這樣，簡而言之，這玩意根本就不是家用的東西，低調不下來，高調不上去，絕大多數情況下空間浪費，這是商務行政用的。
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補充一下哈，這車不是我的，作為操控效能黨我是絕對不會買這個，只是我非常經常開著這車，雖然我不是司機。。。故有此感受，諸君一笑就好，勿深究哈
14樓：派克老東西
家用不多。一般是公司買來給老闆上下班用，配司機。
豐田品牌MPV家用的話，南方有錢的主一般是買大霸王，北方有錢的主一般是買塞納。
15樓：陸大晨
在鋪裝路面行駛，比較穩且空間巨大，但爬坡的時候由於坐姿過正，有種過山車剛開始爬坡的感覺。嗯…別的，也沒啥了，和開GL8沒什麼兩樣。
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