1樓：
首先，你的電池是採用的什麼電芯，有聚合物電芯和18650電芯。18650又有三元、磷酸鐵鋰等。電壓不一樣，電壓一樣了，如果不是同一批次的電芯，內阻容量段不一樣。
放電電流也不一樣。如果要在10Ah的基礎上加，理論上是可以的，但是非常非常非常非常非常危險。只建議重新用同等批次同等的電壓同容量段的組一套。
題主這個想法很危險啊
2樓：工學大琦
硬體上可以，軟體上可能不行
硬體上增加容量都是併聯相同電壓平台的電池，併聯越多容量越大。或者可以選用相同電壓平台的高能量密度的電芯，比如48V10Ah的電芯改為40V15Ah的電芯。
但是硬體上的更改可能並沒有卵用
因為電芯的電量是通過軟體估算的，如果軟體上單純使用安時積分估算SOC的話，再怎麼增大容量，車的里程也不會增加，因為有可能軟體裡的額定容量是寫死的，如果沒有比較好的估算方法的話，軟體是無法識別出容量增加的，硬體上增大容量也就沒有什麼意義了。
SOC估算方法的介紹有興趣的話可以看看下面這篇https://www.
3樓：滄海小栗
可以，併聯相同的電池即可。併聯不改變電源電壓值，只純粹增加容量。
但存在安全隱患，因為新併聯的電池與老電池的容量有差異，容易過充或者過放。嚴重損害舊電池壽命。
4樓：程亞洲
1，改裝電路是有隱患的
2，如果原來是鉛酸電池，更換成大容量的鋰電池，同體積容量會更大，但是需要更換充電器，否則電池可能會炸！
3，如果原來就是鋰電池，更換更大容量的鋰電池體積也會更大，改外觀就不太好了，也有安全隱患
5樓：田河增程器空調
你把兩組48V10ah的電池組併聯起來就能達到目的了，電壓不變48V，容量增加到20ah，同時體積和重量也隨之增加了一倍。
6樓：曾說歸途是日暮
1.鉛酸基礎上併聯使用應該是可以的
2.鋰離子電池的話，併聯使用會因為兩個電池之間的一致性，導致乙個電池放電多，乙個電池放電少，久而久之，會導致其中的差異性越來越大
3.鋰離子電池併聯使用的話，新增的那個電池，需要有電池管理系統及保護裝置，且可靠
4.題主所說的增加容量，如果是三元體系的，那麼需要（10ah併聯*（48V/3.65）個電池），如果是LFP體系的，那麼需要（10ah併聯*（48V/3.
22V）個電池）
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