1樓：
不正常！如果是14串的三元鋰電池，單個電芯充滿電電壓4.2V，總電壓58.
8V，單個電芯放電完應該在2.85V左右，電池組放完電電壓在39.9V左右！
如果是放完電在3.2V，那麼是44.8V。
是否是電池組的保護板設定，或者電池組中某幾個電芯壞了，需要檢查
2樓：墨色羽雲
充滿電58.7V，這個電池應該使用的是三元電芯，單體上限電壓是4.2V，總共做14串；單體下限電壓為2.
8V，14串後下限電壓為：39.2V，但商用鋰電池都會加裝BMS（保護板），保護板會提供下限電壓值，電動自行車一般為3.
0V左右，所以常規電池電壓下限為42V；
電動自行車控制器也有一層保護，一般欠壓保護值會大於電池的欠壓保護值；再加上電池在放電玩後電壓會有一定回公升，所以放電到49V沒電也可能是正常的；
上述問題存在兩種情況：
1.你的電池在電動自行車上正常放電至控制器欠壓保護，電池斷電後電壓回公升到了49V，屬於正常情況
2.電池一致性不好，電池單串電壓不平衡，在電動自行車上放電至電池欠壓保護，電池未放完電，測量電壓為49V；這種情況屬於電池異常，直接會導致電動車里程下降；
3樓：鋰電風雲
首先，問一下電池的多少串的，根據充滿電58.7判斷應該為14串的三元鋰電池，三元鋰一般充滿電為單串4.2v，總電壓為58.
8V，放完電單串在2.8V左右，總電壓為39.2V，但電池在放電完畢後會有電壓回公升，電池品牌不同回公升電壓也不同，大致能公升至3.
2~3.5之間單串，也就是總電壓在44.8~49之間。
此時存在兩種情況：
1.你的電池放乾淨了，回公升到了49V，屬於正常情況2.電池一致性不好，放到49V時單串電壓較低被保護板保護，停止放電因此，你需要告訴我一下你的電動車電機引數，以及續航里程，我幫你在做參考。
4樓：田河增程器空調
很不正常，充滿電的電壓過高了，應該充滿電在53V左右，放電的話應該能放到45V左右，所以應該是裡面的電芯出了問題，電芯出了問題一般都是要整體換的，乙個乙個去測然後更換不好的那個不實際，一般沒有這種做法。
5樓：鮑教授說電池
電池一致性比較差，推測是某節單體電壓比較低，如果有條件可以用萬用表測一下電壓。
看一下質保條件，在質保範圍內讓商家退換貨。
6樓：豬腳
還沒收到電池的時候商家說可以放到40v左右的。。我現在就是擔心商家虛標了容量，我小白乙個。。。什麼都不懂呀。。我們是山里縣城坡度比較多，歷程也不好測。。
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