1樓：BD3MAB
假如有一天，你開著空調拉著手剎在等人，伸了個懶腰，不小心碰到了油門踏板解除了手剎裝了前面等人的賓利。你又會到知乎上問為踩下油門就會解除手剎呢
2樓：周源
首先有你說的這樣設計的車。
其次手剎是手動的或可以單獨控制很多時候是有意義的。比如路側停車，你停車後前面來了乙個不長眼的，停車距離留的不足，正常要倒很多次才能出來你拉手剎踩點油往外轉就比較容易出來。
3樓：包子
現在車子的電子手剎本來就已經設計成一踩油門就放下了。除了特殊條件下不會自動放。有些車子不繫安全帶踩油門不會自動放，有些車子可以。但是車門沒關緊的情況下，踩油門都不會自動放手剎。
4樓：橫眉冷對
電子手剎就是踩油門就放啊，沒有自動駐車的電子手剎都有這功能。你想用機械手剎做到這效果的話還得加組電機，完全沒必要這樣做啊，而且用機械手剎的車多數都是有手動擋版本的，手動擋一踩油門就鬆手剎那對於靠手剎坡起的人來說難度也太大了吧
5樓：
在知乎人均百萬收入上問這個要被噴的，排除機械拉桿式，電子手剎-autohold系統都做到。
傳統手剎是機械式的，是依靠物理作用促使剎車片作用的。沒有執行機構不可能解除。除非意念發力
6樓：Celin
現在只要是個電子手剎都帶踩油門自動松剎（或者我還沒見過不自動松），老式的機械手剎就不能實現了。
前面回答提到的自動駐車(autohold)還不一樣，那個其實沒用到手剎機構，是觸發自動駐車條件後由車自動幫你踩著剎車，但也是輕點油門就鬆開了。
7樓：Maxim Zhang
現在的電子手剎autohold就是這樣的邏輯，自從用了autohold，N檔基本用不上了。以前的傳統手剎沒有電子控制，當然無法有邏輯的串聯。
8樓：馬SIMON
autohold就是這樣啊，踩油門自動鬆開。
有些老平台為了減少成本、避開電子化可靠性陷阱，將手剎或P鍵與油門動作分開，可以理解。
家裡的13款雷克薩斯e300h，蠢蠢地機械腳剎，心裡極踏實。
20款的，autohold就更人性化，加油即自動解除。
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