1樓：熊大仙
入門z400或者忍者400，騎半年順了虧購置稅，換二手追600，多出的錢改個排氣外觀，還能剩好多！自己花不香？
310這種除了標是寶馬其他都不是的貨別考慮了
2樓：Always
車主發現網際網路 Jian pan xia怎麼辦？盤它！@廣大車主
更新 看完這個我失望了，好不容易抓了乙個，結果質量不行，只會說髒話拉黑的那種
3樓：南嘉寧
現任z400車主牆裂推薦z400！！！
人生第一輛車是rc390，非常非常棒的車，但是腰太疼了，而且單缸車真的要謹慎，跑不了長途，真的很震很震…總之單缸車要謹慎，自己要試一試。
為啥推薦z400呢，說白了就是電單車的車重和靈活性直接會導致你對這個車的熱情。z400真的很輕，城市裡騎行心理壓力小，而且充盈的動力、震動小的雙缸是真的山路小能手！
但是…z400顏值並不是很能打…喜歡大車的人可能會覺得這個車很小…
4樓：阿爬
龍6不是入門車，車重油耗不很友好。
z400按照日本當地的法規，是初級二輪車駕駛執照可以選用的頂格排量。400cc在亞洲長期以來基本上也是入門級中排的門檻排量。
g310在設定上確實是典型的入門指向。
5樓：iMaki
寶馬310GS車主。
我看了一下基本上沒有推薦寶馬的，很多人給你推薦川崎。但是其實寶馬有乙個非常大的優勢。
對胖子非常友好。首先是懸掛比較軟，不像川崎Versys這種硬派一點的ADV那麼硬。坐起來很舒服。
前後不像街車那麼緊湊，對於胖子來說，肚子和屁股都有地方放。胖子一般身高也都比較高，310GS的座高也基本上是最高的。
所以如果你是乙個胖子，我還是非常推薦寶馬310GS的，如果你身材正常，那Z400確實比310R價效比高，畢竟排量大了90毫公升，還多了乙個缸，就貴幾千塊，而且維修保養也便宜。
龍六就算了，那車車重賊大，就是個大鐵嘎噠。
6樓：
我是z250車主，給點意見做個參考。
既然說是入門，那就假設你沒有太多騎車的經驗，以下以市區及偶爾玩樂為主要使用場景來做一下分析。
動力肯定是600大於400大於310的，400的動力雖然不錯，但也就是500排量級別的競爭者，310是250級別裡的，僅僅是市區行駛的話310的動力其實都夠用，起步及中途加速超車都沒問題，400在紅綠燈如果不遇到a45這個級別的車都不會慫的，進山里的話肯定400和600比較從容。但個人不建議上600的動力，除非你準備拿了車直接進專門的安駕班練完了再上路，用知名摩托博主老五的話講，500的動力基本是90%以上的人能夠掌握的極限了。z400個人甚至不建議解封，因為在現行法律下，除非你下賽道，不然你在任何時刻的時速都不應該超過130.
上手容易程度：個人覺得G310R>=Z400>BN600，動力小、車輕好上手，這個也沒什麼可說的。
操控：310r沒騎過，z400的操控肯定是優於我的250的，250操控到什麼地步呢，我乙個新手，上過安駕班，後面自己練金卡納3個小時，GP8可以進40秒。600我覺得對於新手來說肯定到不了這個地步。
質量穩定性：z400>310r>bn600，310倒也沒啥大問題，但是冬天打不著火是個普遍現象。我250騎了一年沒有遇到過任何質量問題。
以上，我覺得在市區及偶爾跑山（或者金卡納）的場景下，z400是最優的。
7樓：魚魚魚
看你跟我兩個月之前的心情一樣所以忍不住來答一波先說G310 這個車怎麼說呢我甚至沒在網上找到一篇誇他好的軟文感覺品牌方都放棄了
再說Z400 好車配置高進口車有面子但是等車好幾個月還有最重要一點我覺得他醜哈哈
最後說黃6 因為我周圍沒啥摩友我身邊朋友也分不清kawasaki和Benalli的區別所以大貿在我這沒啥面子價值中國產車對我就很香了四缸動力足維修便宜操控不差
所以我買了
春風650NK
哈哈因為顏值更高真香！！！
8樓：小怪物
我喜歡這玩意兒
Z400等車時間可能久一點
G310個人觀點是不太喜歡不過我發小提了
黃龍600 喜歡聲浪就上唄，特別20款改進了很多
9樓：九月村莊
寶馬，人家不會拿低端車砸自己品牌的。泰產的全稱是泰國組裝，零部件差不了，這個車騎著體驗也好。
川崎400的車剎不住，發動機不錯，但是一看就很不值錢，雖然說的很膚淺，但是買車不就那點心理嗎，買乙個別人覺得low的車，自己心裡也不舒服
黃龍沒有可比性
你五萬塊也算預算裡有錢的那波了，建議買二手寶馬或者本田，新的vespa300也值得買，看你願不願意了
10樓：Senori
首先排除寶馬310，同價位建議考慮KTM390 Duke
龍6的聲浪在乙個轉速區間內好聽，其他轉速的時候比較一般，而且車身重，不好操控，街上騎行很費勁。
z400的話，街上騎著比較舒服，動力也足，但是玩樂性就不是很強了。她的配置沒有390那麼高，避震偏軟，爆發性不足。
KTM的配置比較出色，倒置前叉，對置四活塞卡鉗，動力充沛，TFT全彩儀表更是帥的一批。通勤有餘，跑山足夠。缺點是單槓聲音不好聽，震動太大了！坐高不是很友好……
附上我的KTM美照！
11樓：浪浪
這三個選項別摸我排除，基本就是買了個牌子
剩下600和400 本人有一輛600，我不推薦你買600，產品質量差，操控極其難受，城市走街要了親命。
z400本人沒有騎過，但是騎過250和650，妥妥的大貿車質感啊！
一句話，四大廠，他不香嗎？
12樓：御堂筋Akira
送分題三選一指定選z400
另外兩台拋掉bmw的品牌效應其他綜合跟z400完全比不了。
龍6也就佔了個四缸了乙個600的重量快趕上1200gs的重量了這種重量對新手是負擔。
g310真就佔了個標論產品力應該是寶馬裡面最差的整體水平非常一般。
而且KAWASAKI這個品牌在電單車品牌力品牌效應完全不弱綜合建議選z400
13樓：帶球過貓
390車主
推薦Z400，相比龍6車輕，保值率好，品質相對來說比黃龍好～其他人給你推薦KTM390的話千萬不要信，對新手不友好寶馬G310你可以去查一下從上市以來相關的新聞，賣車標的
14樓：暴躁的正太
當然推薦寶馬G310R
理由如下：
1、黃龍233公斤，這不是電單車，這是鉄坨。玩摩托首先是帥，然後是休閒刷街，其次才是跑山，所以一輛便捷的摩托很重要，所以黃龍600首先出局。
2、從質量篩選，黃龍600再次出局。
3、從品牌講，黃龍600再再次出局。川崎和寶馬，必然是寶馬品牌價值更高，川崎出局。
4、從缸數講，寶馬出局。
5、從駕駛體驗講，縱觀各種大神測評，川崎和寶馬平分秋色。
總結：你既然還來知乎諮詢說明是新手，也沒體驗過單槓，雙缸，四缸的差異，所以絕對不是個四缸強控，而買摩托首先必須是帥，縱然Z400綜合性能要好，但品牌是劣勢，其次車型緊湊看起來根本不像400排量的車。所以對於乙個休閒騎士，寶馬310完美契合。
15樓：白冰
想城市通勤安安穩穩騎，就Z400，喜歡跑山壓彎操控靈活，就DUKE390。這個價位就這倆值得推薦，沒了。作為乙個DUKE390車主，騎上它的一瞬間讓我感覺到了發自內心的快樂，彷彿回到了童年。
每個騎士一生至少要擁有一輛KTM，我認真的。
16樓：有錢不吃難受
ktm390duke或者在等倆月大面積鋪貨的ktm390adv
川崎是好車保有量高但z400比較中庸騎過個人不是太喜歡沒什麼亮點但也不錯
黃龍這個車其實還可以，不適合第一輛車，操控弱會打壓你的信心。
可能作為ktm車主對其他牌子確實不怎麼看好，不是為黑而黑，不過還是要說，貝納利略弱雞，建議別選貝納利。
寶馬的話g310試駕過還不錯，據說湯姆克魯斯日常也騎這個，但國內溢價過多，但也可以選擇是輛好車。
第一輛車十分建議你買ktm390 根據需求選擇 duke rc 或者adv
390的操控輕盈輔助給力讓你很快有信心去觸觸碰極限增強技術和經驗，對於新手的提高車技有幫助，他可以很直觀的告訴你操控到底是個什麼東西，除了單缸帶來的聲音不好聽極速低之外其他都是優點，總之五萬以內這個價位街車的選擇還是很多但防賽肯定是rc390獨乙份街車390duke的表現其實更要好一些，說個有趣的現象，換大排的ktm車主好像都不會賣掉自己的390
春風也可以
17樓：「已登出」
首先否定黃龍。選了黃龍你基本上只剩下在地平線車友中當大哥的份了。正經的車友會覺得你不懂車。
是個騎車只為炸街的不懂事小盆友。Z400是個好選擇各方面在此級別裡都是極品。寶馬310…… 容易留下愛裝X的不良印象。
雖然我很著迷310那種輕盈感以及剎車避震的高檔感。但是寶馬標絕對是個減分項。
18樓：Wenmina
這三颱車裡首推kawasaki z400，不過這車要等很久，少則3個月，多則6個月，著急要的話可以上某魚找找別人轉手的訂單或者準新二手車。
再就是黃龍600，不是說他好，而是那個BMW310R不咋滴，忽悠不懂行的人還行「哇，騎寶馬電單車」，遇到懂電單車的就.....呵呵。再者，當你去4s店維修保養的時候，你會知道什麼叫「尊貴」的寶馬車主。
黃龍600也算大排量電單車，加上恐怖的重量，需要結合你自己條件，霸王硬上弓不可取。
這個價位還有KTM的RC390，Duke390
這車我覺得你需要去試駕一下，這車在市區騎行需要勤換擋，不然脫檔嚴重，喜歡這種駕駛感受的會很喜歡，不喜歡的話騎起來蠻折磨人。
19樓：全黑色亞達
動力好玩這件事新手老手都能體會到
但是重量這個負擔可不僅僅是新手的只是說老手能克服但是老手就沒有負擔了？ 死沉就是死沉這個價位和定位上龍六就這乙個缺點也是最大的缺點……所以說後期改裝應該優先考慮減重……
z400萬金油對應的是752這款車龍六實際上對應的是ninja400 這兩款車才有可比性再怎麼說龍六也是輛80p的車你不跨車型對比那400級的和600級的有啥好比的……
20樓：毛線大隊
又看到了這個問題……
預算只有5w，那麼別摸我個人先排除了，什麼原因不表；
z400和我同天駕考的大哥有一台，各方面都很優秀……換句話說……各方面也很平庸
龍6和我同天駕考的另一位大哥考完當天就提了一台回來，實測1檔80，2檔150，3檔一樣可以起步。只要能忍受它恐怖的油耗，完全可以把它當自動擋開
錢又不多，當然龍六
純新手，除了踏板，哪台車不難騎？
我該如何選擇第一輛摩托
趣騎 作為第一輛車建議還是選擇乙個 相對更 穩定靠譜的品牌，這樣你會少很多不必要的麻煩，能更好的享受騎車的樂趣，即使是後期換車也會有比較好的保值率，也容易出手。幼獅250是現代復古風格，春風250NK是時尚街車風格，看你更喜歡哪種。合法上路，裝備配齊，管好右手。 劉柄圻 問你自己乙個問題，你這麼自信...
買了一輛電單車，需要什麼裝備？
忽忽遊悠 最基本的肯定是頭盔，頭盔花多少錢都在自己，但是你想想自己的命有多金貴，該花多少錢買頭盔就有數了。記得看過乙個評測，市面絕大部分的頭盔，大概500塊錢是乙個檔，500以下只是必備的防止違章，500以上具備了基本的安全防護 只是絕大部分，不能代表個例 有了頭盔就可以上路了，其他裝備的話有條件可...
最近想給老婆買一輛女士的踏板電單車，預算大概一萬塊錢左右，有沒有推薦的？
花崗岩 人在雲南，前兩天入手了一台山葉125T 16，上完牌後就從保山騎到騰衝玩了一圈，穩定性啥的都非常好，車身小巧靈活，外觀也很好看，推薦一波。 南山知世郎 帶她去店裡，自己選乙個，說實在的，外形比較重要，其次什麼ABS這種新手必備一定要，擋風玻璃最好夠大，原擋風小的話就換乙個大的，座位下面的空間...