1樓：
這個價位效能和拉風嚴格來說是沒法兼得的。要麼只能顧一邊，要麼二者兼顧但都不突出。
比較典型的效能傾向：
AMG A35、奧迪S3、福特FOCUSRS、大眾高爾夫R。
外觀低調，擁有同價位裡最好的效能。拉風方面幾乎只能獲得男性青睞，有著多數女士完全看不懂帥在哪的運動外觀設計。
相對應的外觀傾向代表是：
福特Mustang 2.3T、雪佛蘭科邁羅RS、馬自達MX-5、寶馬2系敞篷、斯巴魯BRZ和豐田86。
都是跑車，效能高高低低，但對比同價位運動型轎車也在伯仲之間。MX-5和2系有這個價位難得的敞篷。brz和86則更有改裝潛力和玩車樂趣，素車沒什麼效能。
整體來說這一組車更容易吸引目光，外觀是第一生產力。
還有一些效能與外觀折中的代表：
寶馬新4系低配、阿爾法羅密歐Giulia。
可以在效能與外觀間獲得乙個平衡，這倆車的車頭氣場很足，其它角度略接壤轎跑。寫這段文字時新4系剛出，我對其動態表現不確定，Giulia買來需要換套效能胎即可獲得不錯的效能。
你，記住了嗎？
2樓：Yi Ding
giulia 280hp，不算特別效能，算是效能家庭兼顧稍偏效能，關esc比較麻煩。拉風還是挺拉風的，除了門多了些。
今年剛買，乙個多月開了趟新疆往返10000多公里，回來保養的，正常保養1300左右，我因為有優惠，平均下來每次900吧。底盤開起來非常舒適（是指讓你開的很爽的意思），感覺很整。整體駕駛感受遠好於g底盤325，正常低速駕駛確實有點像四葉草。
原裝輪胎很不行，建議換掉，ps4不錯。目前沒有出過故障碼。
缺點是保有量低，配件可能不好弄，去4s店保養得小心翼翼以防變成瑪莎車主。
原本準備買二手車的，但這台車後面主要是家母去開，擔心麻煩太多。如果考慮二手車的話我之前考慮了幾個：
mx5，可以買到比較新的，缺點是實用性低。
其他回答有提到的435 440，外加235，e92m3，缺點是二手寶馬的橡膠件都要花不少功夫換，估計還得換變速箱油，真弄回來還得再加小幾萬，自己動手能力不強的話，成本挺高。
老款cayman（987），效能在40w以下應該很不（無）錯（敵）了，缺點是實用性低，如果自己動手能力不強的話成本高。
還有諸如370z、g37之類的我不太了解，也可以看看。
但是看題主不是特別懂修車，不建議買太老的車。去試駕一下會有自己的答案的。
3樓：菠蘿美滋滋
玩車肯定是二手的價效比高，都這個預算了，高低整輛六缸車，我覺得寶馬440i，奧迪S4或者其他小眾一點的牌子。四缸車我覺得啥時候都有的玩，六缸車可就不一定了，抓住汽油車的尾巴吧。
4樓：skefer
首推肯定是S3或者高R了，高R有可能40還得超，A35(L)肯定會超過40，再就是model 3雙電機版，最後加乙個Giulia，加速慢一點卻夠運動，以上都可以試駕一下
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