1樓：黑洞0619
CIVIC是比較快的民用車，gti是比較低端的效能車，開了5年的gti，2階半，is38渦輪，350p左右，市區靈活，100以上過了撓地階段提速能力一流，到現在沒有開膩，每次聽到排氣聲浪和換擋放炮還是有點興奮的。。雖然排氣只改了前段比較低調。但是一發動，聽起來就是效能車。
小毛病也不少，什麼變速箱咔咔響啊，空調呱呱叫啊。都問題不大，20多萬還要啥自行車啊，據說保時捷也響 。保值率也可以，開5年玩夠了也能賣13萬以上。
CIVIC好不好不知道，反正買gti應該不會後悔。
2樓：銀色月光
上面一幫噴子，，要著CIVIC是不是效能車，年輕人，想買一台運動型車，意味著經濟條件有限！GTI落地24-25萬，就算很多成年人也買不起吧，那往下算乙個級別，CIVIC也算矬子裡拔將軍。差近10萬的差價，在乙個普通工薪族帶來多大的壓力？
簡直天壤之別，，誰不知道GTI好啊，，要綜合分析問題，如果預算很吃緊，強烈推薦CIVIC。10萬的貸款意味著每個月要還4000+，而且GTI後續的使用成本可也不是特別省心啊。
3樓：隨便
既然是效能車當然是GTI啦。我去年花10．5萬（自己的錢沒跟家裡商量）買了乙個二手2016高7自動豪華1『4t的。買自己喜歡的最合適
4樓：超啊沙發
有足夠的錢肯定買gti，CIVIC就是一輛快一點，造型凌厲一點的家用車。gti幾十年的歷史，是全世界最純正的小鋼炮。ea888改裝潛力也大，而且原廠220匹馬力就算是不改，也比CIVIC強。
所以借用猴子哥的話，小鋼炮直接買gti就行了。
5樓：CrushTown
Gti車主不請自來，效能車的話還是gti吧，現在的CIVIC已經是家用車了，不屬於效能車範圍。當然除了type r。不知道國內有沒有RS版本，不像以前ef eg ek這些車那麼暴躁。
gti不改的話也就是個快一點的買菜車，主要玩中後段加速。賽道或者山路表現的話差強人意。
6樓：慢先生
gti要si起碼吧。
買二手si不如買gti。
手動自吸只是少數人的需求。
還有據說兩箱CIVIC會安排國產，反正效能最終也用大上，不如等等看，買了改一下外觀，多效能。
7樓：Effronte
CIVIC如果買不到si就算了，沒有限滑差速器的前驅車最多拿來賣賣菜。現在國內的就九代si二手也不便宜，不如GTI新車。
但是86, wrx不錯。STI 太貴了而且EJ25明年就換代成FA，只要輛效能車WRX完全滿足得了你的需求了。
但是不管哪輛都必須手動，本來這個價位的車馬力都不是很強，再不是手動就一點樂趣都沒有了。
但是你能買到CIVICsi就另說了
但是身為車主
強推si~~~~~~~~~
8樓：辣雞紙虎
錢夠肯定上GTI。別的不說，買GTI的人群都是有點小錢玩車的，買CIVIC改裝的，大部分是沒什麼錢又有超跑夢的鬼火少年。還有CIVIC發動機聲音很難聽，GTI不用改，聲音聽起來都很爽。
9樓：TED榛子
當然，你有glofR的預算，GTI也可以改的很快。(加錢上大奧)
7.5代中國產gti並不推薦購買，變速箱，LSD，轉向機與海外版本有閹割，非常遺憾。海外版很棒。希望8代中國產gti能更加原汁原味。
10樓：陽光明媚
CIVIC啥時候變成效能車了。。。
GTI也只能算入門級的效能車，添點錢上Golf R或者S3，就更香了。
秀一下我改了中出排氣的GTI
11樓：Shroomphobic
加幾張圖免得被說改的不像
千萬別買CIVIC！真的不好開，前驅抓地不足，加速不線性，噪音大，排氣聲倒小，整體就是一小家子氣的車，破2.0T吹的神乎其神，我呸！
勸退勸退，過一陣馬上換車。
12樓：包包大人
毫不猶豫的推薦gti，CIVIC這是偏運動型的轎車，主要還是家用，cvt變速箱可玩性就不說了，加速，操控，改裝潛力，改裝方案，CIVIC和gti不是乙個級別的對手，
13樓：1717
先定需求，你想幹什麼。效能車不是需求。想玩姿態？跑山賽道？還是崩直線。
如果優先跑山賽道的話。FIT/思域要優於gti，但是一定要改裝。原廠沒法玩的。跑不過同級買菜車。起碼避震輪轂輪胎剎車先換一套，但是奈何底子好車輕極限高，磨損也小
玩姿態的話我覺得gti更好看思域FIT兩級分化。改不好了跟村長兒子的車差不多
就想紅綠燈跟人崩下建議買電動車
14樓：人在江湖嫖到失聯
效能車？
你這給的選項也不是玩效能車的預算啊。還有吉利金剛？我開過金鷹，兩廂版你確定這買菜車是效能車？
我覺得你買臺CIVIC，然後花個千八百外觀改裝件整一下挺好。主要改一下排氣，這能讓你感覺真的在開效能車。
15樓：Liya
說點和大家不太一樣的。我猜測既然把CIVIC和高爾夫GTI做對比，除了絕對的馬力外，外觀也是你會考量的重要因素之一吧。
要是樓主能稍微等等的話，可以看看下半年發布的CIVICHatchback，就是俗稱的兩廂版CIVIC。看看這外觀香不香？
GTI當然好車，但也是大改款在即。看你能不能接受大概一年左右就要被淘汰的外觀了。
16樓：老年選手
倆個選肯定gti。原廠CIVIC一點也不效能，只是動力比較強，差價也能改CIVIC改的比較不錯，但是cvt一點也不運動，聲音也不好聽。
其實也可以看看領克03+，價效比壓gti一截。但是03+沒有gti好玩，gti周邊配件改裝太成熟了，這是03+沒法比的地方。
17樓：裕翔張刀仔
想要效能車，可以看看GolfR，福克斯RS。你會發現比GTI，ST這類車更有樂趣。當然預算更高可以考慮奧迪RS3或者思域tp，如果預算有限就買GTI吧。
至少它還有個「效能車」的標籤加成！
18樓：寧子
買CIVIC不改不如推下海
普通CIVIC本身的定位就是個買菜車啦只不過機器輸出功率比較高而且更保值一些
如果改CIVIC如果就想開個素車鋼炮 GTI
19樓：翔子
問題問的就有問題
CIVIC什麼時候就成效能車了
你要說CIVICtype R是效能車還差不多哪怕9代的SI版本也能算效能車一部普通CIVIC就是個買菜車無非就是買菜車裡跑的稍微快一點的就被吹成效能車了？
所以你應該做的是改變對效能車的認知然後再考慮買車
20樓：午夜種草
首先效能車，CIVIC除非是Type R，否則真的不是效能車。高爾夫GTI還算是，還有高爾夫R這個旗艦定著，畢竟發動機GTI動力水平要更強。調教的部分，GTI也明顯更佳運動，普通版本的CIVIC就是發動機不錯有潛力空間，但是家用車的調教
經常還有運動感直接關聯的變速箱，GTI是雙離合，速度確實夠快，而且明顯更有運動感。CIVIC的CVT就顯得家用很多了，不會拳拳到肉的感覺，畢竟不是換擋的感覺
所以綜合來看，效能車GTI還算入門。
但如果你不較真，CIVIC也可以通過改裝公升級來提公升，折騰就能提公升CIVIC的實力。畢竟底子還是不錯的，但CIVIC想玩就買手動擋吧，難得低配手動也不錯，動力是一樣的。
21樓：丟失的草帽
首先我覺得大眾系的效能車都是傻炮CIVIC不是效能車除非是typer或者CIVICsi 其實也很好選擇你會不會開手動如果會開手動追求駕駛樂趣的話大眾系是入不了眼的
22樓：王叔叔
毫無疑問，在資金充足的情況下，GTI
第一，普通版CIVIC不是效能車（雖然在大眾集團車文化定義中，GTI只是更有駕駛樂趣的高爾夫，效能車是R，但是這不重要）
第二，民用車中，CVT不是效能車應該用的變速箱（我說的是普通民用車，不是F1）。
第三，GTI從調教到配置，都是這個價位最合適的效能車之一，另乙個是領克03+
23樓：王俊俊
我倒是很好奇，為啥樓主會認為CIVIC是效能車？
要效能，那就不要看CVT了，你得買1.5T 6MT版本，然而，還是幹不過高爾夫gti…
24樓：Teazen鐵
作為擁有46年歷史的車型，全球銷量3000多萬的車型，小鋼炮鼻祖車型，保值神車，gti是值得你驕傲的，nvh降噪要好點，個人偏向於短軸，行駛質感要好點，城市穿插輕快，停車方便，兩廂車更適合年輕人。
當然CIVIC也有一定歷史了，在國內銷量也算不錯，加速效能也還可以，多年後小問題可能少於高爾夫，改裝方案也不少。
25樓：愛改裝的兔子君
先說結論，這兩台車根本就沒有可比性，只要錢夠，就買GTI。
不要聽別人說什麼CIVIC改完能比GTI快。
也別扯什麼CIVIC有手動擋。
各位鍵盤車神請自己買了自己改了自己去開了再來說。
只要你是個正常人，你都會選擇GTI。
你要問我選什麼？
我兩個都不要。
因為他們都是前驅車。以上。
我想買一台效能車，預算30 40萬，有沒有好的推薦？
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碳頭 如果你確定mac系統你使用沒有問題 直接買個macbook air就是了。反正我那不太懂電腦的老婆，主要就是iPhone跟mba就夠用了。工作方面她主要就是用office4mac，唯一麻煩一些的是網銀，不過現在買東西支付也方便，大額轉款啥的就直接用我的電腦了。 草蟲 人家都說了要買蘋果，一幫人...
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