1樓：有智無惑
人誰無錯？大規模召回，損失更大，這是對自己的事情負責，沒推卸責任，追求品質。如果品質不好，他將錯就錯，等事情發生了，客戶來乙個賠乙個，甚至推卸責任，直接不管
2樓：光哥
僅僅是可能導致的隱患，僅僅是一根鋼絲的事，就全球召回這麼多……當然，那些變速箱問題的車，共振的車，好像沒聽過召回的事。
但總比姨媽巾狀的鐵皮補丁、機油增多就改機油尺標記的召回強一萬倍了。
我還是自信點，不暗示了，就是亻
3樓：張陽
良心負責，看看新聞裡寫的啥：「沃爾沃表示，尚未收到任何與該缺陷有關的事故或傷害報告，此舉是預防性的，以避免未來可能出現的任何問題。將聯絡V60、V70和XC60等受影響車型的車主，提供免費修理服務。
」而且這是一根電纜，即使喪失功能，還有安全帶的原始機械裝置可以工作。
你看哪家車企能做到這樣防患於未然的負責任態度。
4樓：高老黑
這種問題。。。
我一般都是認為是拿錢和沒拿錢的公關問題！
然而，往往這種話題的關注性還這麼高。
其實，這些大車企都有這些那些的召回事件！有些新聞被人為刻意別放大，有些被人為壓了下去！
車企有品控部門！這種問題只是排查的標準問題！發現了就改進，沒發現也沒辦法。
還有專業的檢測部門，可能因為很巧合的機會發現了這個問題。也可能是技術發現，裝置更先進了，問題便體現了。
無論是良心發現還是被迫而為。其實，在一定意義上都是一件好事，起碼規避一項安全隱患。算得上是為消費者負責任了。
看看後續問題怎麼解決吧。是治標還是治本，能提現出車企的態度
5樓：猜猜
我就納了悶了，以前其他廠商在全世界召回時忽略中國，你們罵他們坑爹罵的那叫乙個難聽啊，好，這沒問題。那怎麼這次沃爾沃絲毫沒有區別對待，你們又說他質量不好？又說他是為了打廣告，真的讓人尬笑。。
各位是覺得你們的命有多值錢，世界上所有人都處心積慮想害你？
6樓：阿福
老款沃爾沃xc60其雙離合變速器維修多年無法解決，主機廠也沒有給出任何說法，車主非常氣憤。現在換個鋼絲，就是良心負責？換個貴的試試？
7樓：兩天
企業不是道德模範，他們只會算經濟賬。
如果花1個億能把這個問題解決，那就趕緊花，還能賺個負責任的好名聲。
等到這個缺陷爆了，出了各種問題，再花錢去處理，就不是1個億能解決的了。
同時，企業的名聲也臭了，甚至可能一蹶不振。
8樓：Ventsoul
暫時沒收到經銷商召回通知,一批批召回，此次數量如此巨大，恐怕要等一段時間.
召回修正的體驗肯定不好的.不過廠家如此大力度召回側面反映品牌廠家比較負責的.不過沒體驗過召回維修,不能說好也不能說壞,再等等看.再說僅僅乙個小鋼絲的召回能反映什麼質量問題？
9樓：阿典
也要看因為什麼原因召回的吧，王小二，這點問題裡也沒說。
又不是發動機，也不是底盤或共振異響。
你都沒察覺的問題人家召回了，下次保養或者回原店處理下就行，這也叫質量不好？中國產自主品牌的車好像從來不召回。
10樓：Roger
汽車召回，是保護消費者的一種常態機制。沃爾沃召回220萬輛車，和最近賓士召回67萬輛車，和幾年前日係因氣囊問題召回一樣， 各個廠商都有，各個車型都有，各個國家都有，所以我覺得沒有什麼大驚小怪。
召回說明質量一塊確實有問題，發現了，就改進。沒有什麼良心不良性的說法，正常的商業活動而已。也是符合現有中國現有法規要求的。消費者平常心看待即可。
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