1樓：「已登出」
可以的，本人有一台10年老款寶馬6系，最近冷天出現了點火困難，第一次點火一般都是車身劇烈抖動，且能明顯聽出怠速轉速及其不穩定，2秒鐘後消失。熱車後重新點火啟動發現故障碼全部消失，駕駛時發現怠速不斷在800-1100之間浮動。大部分時間怠速維持在900，少部分時間650。
4s檢查結果：第8缸點火線圈燒毀，第10缸火花塞間歇性斷火。我在不知情的情況下還在封閉路段拉高轉甩尾，故結論為，可以正常行駛。
2樓：
必須可以，家裡曾經有一輛545，如果停放一周以上，八個缸裡隨機缺一缸，關鍵是發動機完全不抖，如果不是引擎燈亮了，鬼知道這個事情。
3樓：小李阿獺
以前有一次，發動機故障燈亮，然後車子抖動厲害，停下來熄火，然後重新啟動一切正常。第二天跑高速，在120公里時速時想試試是否還會出現發動機故障，於是急加速，結果第二次發動機故障燈亮。停到路邊熄火，然後重新啟動，自檢後又一切正常。
之後回4S店檢查，第五缸缺火，換了個點火線圈。過程也沒多大影響，我的理解是，如果沒有故障燈就應該還好吧？
4樓：TANSO
當然可以了，只是你發動機開始失火之後就會想啟動自殘模式一樣：油耗飆公升、動力下降、三元催化損壞、固定發動機的軟膠因為強烈振動出現疲勞、然後故障燈亮、你坐著很不舒服……
5樓：Haoyu Wang
前幾天不是有個在美帝開二手路虎，v8缺了5個缸的麼？我去找找……
將一輛豪華車開到10年以上是一種什麼體驗？ - Siyao Luan 的回答
6樓：云云
能啊～做失火試驗的時候，四個缸輪流失火，排氣管「突突突突」的，照樣跑了33km～
（沒壞，只是試驗不需要再往下做了）
很壞發動機和催化劑就是了…
出來毛病還是趕緊去修，幹嘛硬挺著…
我們做設計的時候都給你留了能開到維修站的餘量的～
7樓：王·費力克廝
湊合跑堅持到修理點是沒問題，但一缸出現類似Miss fire的故障，會使氧感測器檢出氧含量偏高，ECU判斷增加噴油量，長期行駛的話，可能導致其他三缸積炭、油耗陡增。還有噴出的汽油沒有在氣缸點燃，經過熾熱的三元被點燃，進而又提公升了三元的溫度，高溫之下催化器也快玩完了…
（全是猜想）
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