1樓：安腦絲
想到哪寫到哪
17年買的X，這一批問題還是挺多的，2023年1月剛賣了
玻璃下降上公升時異響，一直有噪音，沒啥解決辦法，幾乎每次保養都讓調整，一直都沒解決好
輔助駕駛誤判，不知道這算不算「小問題」了。 有一次在北京環路最左側車道，自動駕駛，通過乙個橋，輔助駕駛把倒影誤判成了障礙物，給我來了個急剎。。。。類似的事兒發生過好幾回在我開的這四年當中。
所以車裡有孩子時我從來不開輔助駕駛。不過客觀的說，近一年軟體好多了。可見，我們作為早期小白鼠還是有價值的。。。
鑰匙在車裡副駕駛的某處，是識別的盲區。有一次在華貿充電，下去拿充電樁，沒有隨身帶著鑰匙，跟旁邊車主聊了一會兒，門一關，直接給我鎖車了。我手機還在車裡。。。。
為何會出現這種情況？有說法是因為盲區，也有跟鑰匙的電池有關好像。電池快沒電了會增加這個概率
對除了特斯拉以外的充電裝置不是很友好，很挑剔。所以。。。如果你要設計充電路線，還是不要以國家電網為主。面的沒電了，過去發現還充不了。
掉電還是很嚴重，我開了四年，整體容量虧電還是挺多的。另外，別說別的，真正用起來，電車，里程目前還是最大的短板。特斯拉的充電網已經很密集了，但，真正用起來充電還是麻煩。
期待一千公里的時代的到來。
2樓：子非水煮魚
提車回家路上副駕車窗異響，之後正常，再用了乙個多月，會有細微的嗡嗡聲。
另，提車兩個月，出現三次，過了一晚，電量下降40-100km的情況。包括剩餘電量和電量上限同步下降。
第三次出現這個情況，還是在經過一次檢修之後。當然這已經是大毛病了。
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