1樓：X-sfaring
我眼中的這些車主
q50:心態年輕，相對低調，行業年輕精英
cc:沒有好感，大眾粉，顏控，隨波逐流
a4:放棄賓士寶馬後的選擇，顏控，年輕
s60:中庸，低調，沉穩，老成
es:最有好感的車主，低調低調還是低調，不虛榮，值得託付
2樓：瘋狂的皮卡超
沃爾沃S60L 暖男的趕腳呀 Q50運動氣息強烈後期燒錢改裝選擇多樣 CC如果不缺錢還是跳過吧改裝容易特別低端開和Accord我認為同質了
3樓：壹條
乾脆再開一兩年等a4換代算了，新a4的內飾完美了，落地50妥妥夠4驅高功率
真要現在買的話，推薦q50，其實窩窩挺好，就是中控醜的不能忍
4樓：
過來人, 最後選的 CC頂配, 落地40w. 豪車不買 C 級別以上的, 也叫豪車? 個人認為開在路上還是挺丟人的.
另外 CC 開在路上的回頭率比 A4, Q50, S60L 之流的強了不知道多少倍!
5樓：rest
過來人表示我選擇了S60L。
其他幾個備選項淘汰的理由和其他答主的差不多。
推薦度比較高的Q50L，試駕後感覺沒有網上寫的那麼好，尤其是那炫酷的雙屏……反應速度不能忍。
6樓：項卿
es250就可以了，看你對配置也沒什麼要求50預算沒必要都用完。對動力有要求的話可以q50，質量和品牌認知略不如雷車。cc太老除了無框車門和其他幾輛沒什麼可比的，a4是街車拿來把妹湊合，s60價效比雖高但是和你年齡不符吧。
ps這個價位排除梅奔和bmw太可惜了，新c級和3gt之類都很酷
7樓：鄭飛
只考慮動力或者01加速可以考慮Q50.進口3.7舒適版價效比很高，但後排空間跟中間的隆起影響日常家用，整體做工內飾保持了日系的高水準，個人推薦Q50.
3.7舒適，優惠也還好。
8樓：
單身狗富二代果斷cla啊，嫌不夠壕可以amg，開大街上亮瞎別人狗眼。日系進口質量很好。大眾不要選。
跟4s店都操不起那心。a4旅行版不錯～好像也不到50w。SUV的話極光中國產版可以期待一下。
glc外觀內飾都木有glk的硬朗了，單講情調還不如直接買c系。操控的話絕對是3繫好，操控之王。
奧迪最大的問題是味道。賓士最大問題是懷擋不習慣。英菲尼迪雷克薩斯太娘炮。綜合各方面反而是窩窩最實在。最實用的環保和安全性上最可靠。非常人性化。
9樓：GaryKwok
預算都50了就別在這幾輛車裡選了，想有面子想要空間想要內飾就奔著A6，5系，新C去了唄。SUV也能買個Q5，GLK了。
以上的車都能買到中配甚至中高配了，滿足題主所有需求。
P.S. 50萬給我會毫不猶豫的再咬咬牙上A45。
10樓：
cc無框車門心疼淘汰窩窩心臟跟不上
es現在油便宜了 is不值這個價 a4 燒機油推薦q50不要中國產
剛看了一下題目 50 以下怎麼會給這些車呢 a6l 260l 裡選呀
11樓：班長大人
如果對動力操控有要求就選進口的Q50 3.7。首先大排量自吸發動機底勁足加速流暢、且VQ系列發動機技術穩定性絕對世界排名前幾（VQ35蟬聯世界十佳十年）。
其次我個人不欣賞大眾旗下的車，總感覺營銷大於車本身。大眾種種事件被譽為神車，所以個人覺得買來後後患無窮。再有日系高階品牌向來走品質路線，後期維護保養都不會太操心。
技術先進與否和我們沒什麼關係，我們想買的是技術穩定安全靠譜的車。最後如果對空間有需求覺得Q50小的話，個人推薦ES350。Q50 3.
7的動力真的沒話說，操控上轉型精準但是路感傳遞的不是很清晰（不會像寶馬一樣）。
12樓：
過來人，我買了S60L，日本車沒考慮，倒不是我反對日貨，是中國憤青實在多，我怕哪天又來個抵制日貨搞的都不敢開車出去。上一次的抗日行動，我兩個親戚都是CAMRY，把車放在家車庫放了好幾天。
現款CC太醜，我覺得不好看，還沒上一代好看，而且據說坐進去太侷促了，而且大眾負面新聞太多，我不考慮。
A4L，1.街車，但也代表著保有量大；2.要換代了；3.
新車裡面實在太臭了，把我直接薰出來；4.燒機油；5.我就是看不慣7500公里保養一次！
寶馬賓士都是1W。
我還考慮過凱迪拉克ATSL，不過我家人覺得那外觀像棺材。。。。所以就被PASS了。
所以最後我選擇了沃爾沃S60L，我目前開了1600公里，我來說說優缺點：
1.安全性，我選擇這款車就是看重他的安全和環保，選擇沃爾沃的人多數以家庭為主。City Safety城市主動安全系統我觸發過幾次，因為我平時開車比較野，有兩次在門禁那拿卡的時候由於速度太快離桿子又近直接啟動了CS，直接強剎了，嚇了我一跳。。。
以後我開車都注意了。PS：買的時候4S送了個原廠兒童座椅，這其實對於安全非常重要，只是中國人太不重視這塊了。
2.環保，駕駛艙主動過濾系統非常好，根本聞不到外面的尾氣味道，沃爾沃號稱車本身就是關著窗駕駛的，的確我很少開窗，幾乎不開，連天窗都不開。
3.我買的這款2015款發動機是老5缸，技術比較老，也沒有直噴，又是5缸，所以油耗比較高，但是耐操，後勁足，而且由於不是直噴所以不會有積碳。我家還有輛320，發動機指示燈一直跳出來，去保養在休息室碰到其他車主一樣有這個問題。
前幾天我在高速輕輕鬆鬆開上了170。新的Drive-e四缸發動機的確很牛B，我看外國的評測和328輸出一樣245匹，當然實際還是比328慢一點，不過配上新的8AT，駕駛起來的確很爽，我試駕過V60。但Drive-e有可能燒機油，很多車主碰上了這問題。
V60是輛好車，全進口完全沒有味道。我的國產S60L，真皮沙發還是有點味道，但其他內飾沒有任何味道，有車友去檢測過，完全符合嬰兒安全級別，所以放心駕駛好了。
4.舒適度，S60L的座椅真的是舒服，你一定要去試乘試駕，你只有試了才知道，駕駛位置還有電動拖腰，開著真的很舒服。加長以後，後排空間很大，家人坐著比較舒服，但後備箱比較小。
考慮到要經常出行的還是選擇V60。
接下來說說缺點：
1.ECO，簡直雞肋。。。每次開車自動啟動，一剎車熄火，然後放剎車就啟動。。。
這和奧迪的自動啟停技術沒的比，奧迪是通過踩剎車的深度來比較是否要熄火。。。所以我每次開車都把那ECO關了，還不能設定永久關閉。。。雖說ECO號稱可以啟停50W次，但在堵車的時候真的很煩。。。
2.油耗較高，我平均速度22公里每小時，油耗高達13，可能我現在還在磨合期吧。
3.後備箱較小，雖然我也不放什麼，但大點的東西基本塞不下。
4.懸掛偏硬，其實沃爾沃還算運動型轎車的，和A4的懸掛不能比。
5.轉彎半徑較大，因為車加長了，沃爾沃還把發動機橫置了，所以轉彎半徑很大，但這也是沃爾沃的良苦用心啊，發生撞擊時，可以防止發動機衝擊到駕駛艙內。
看到你說效能強的，50以內328是首選，不加L的。不過你的標題裡沒有寶馬。
好了一下子說了這麼多，車是個使用品，沒有絕對的適合，每個人的需求不同，所以適合你的或者說你喜歡的就是好車，其他不用管那麼多了。
13樓：
我認為買豪華車的人的需求一般已經不需要考慮多少實用的問題。更多的是哪個品牌符合自己的個性和價值觀以及審美。還有乙個就是日系品牌售後保養便宜不少。。。
看了題主的介紹，既然這樣，還是搞輛雷克薩斯混動玩玩吧，預算夠就上NX300h, 不夠就CT200h，油耗6左右，基本是你這些選擇的一半。6年15萬公里免費保修保養。等結婚換BB吧。。。
14樓：
說句實話：對一般消費者而言這些車的其他指標意義都不是特別大，只揀幾個重點提示一下：
奧迪A4換代在即，不在今年就在明年。這個換代是個大改款。
雷克薩斯和英菲尼迪有三年免費保養。同時日本車可靠性還是比德國車高一點，配件也相對便宜一些，用車成本比較低。如果是屬於需要咬牙買這個級別，這一點非常重要。
另外雷克薩斯保值率非常高，換車容易賣個好價錢。Q50是後驅車，見仁見智吧。ES是亞洲龍平台，嚴格來說還是比中級車大一些的。
當然加長以後大家都差不太多。
沃爾沃的主動安全配置似乎比同價位對手要高一些？其它沒有什麼特別突出的地方，也沒有明顯的短板。中國產前的沃爾沃內飾汙染非常小，不知中國產後是不是還是原來的高水準。
有孩子的話這個也很重要。
CC要差半檔，要看有沒有信仰。這代CC太醜，不如等國外剛上市的下一代帕薩特。
操控什麼的真的差不多，除了Q50之外其他幾款應該都算是半斤八兩。安全性可能A4稍微差一點，區別也不太大。
僅供參考。也許最後你就買了新C呢，也許就買了XTS呢ˊ_>ˋ
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