1樓：習車社
LED光導光，應用這個材料的不止A6，標緻新408，寶馬等車型也在大量應用。光導管比LED燈能耗更低，故障率也更低，畢竟是用了少數幾個燈泡就實現了
2樓：張瑞
不一定都需要使用鍍鋁件的，鍍鋁件在特定情況下可以增加配光效能但是也容易造成光帶不均勻，日間行車燈可以是白色背板，有的還可以加皮紋（多用在尾燈上）
3樓：
前面兩位說的都對，我來補充一下光導是怎麼實現的。
先看從網上找到的一張光導結構圖
一根一側是有規律的的鋸齒花紋的透明塑料棒，可是為什麼加花紋吶，一根圓柱棒不可以嗎？好吧，看下圖
可以看出LED進入光導的光線發生全反射，如果沒有鋸齒花紋就難以出來，另一方面則是車燈照射角度有法律法規的要求，可以通過調整鋸齒花紋來達到要求，鋸齒花紋也就是配光花紋，有時候還不能達到要求的就只好加配光lens。
然後吶，為了讓光線盡可能的往前照射出去一般還會在光導後加鍍鋁件，看下圖。
我是來回答問題的@一根筋
對於第乙個問題肯定是越靠近LED越亮了所以根部（我估計你指的就是根部）刺眼，只有一端有LED的光導如果太長的話末端甚至會明顯偏暗，所以對於有些車燈可不僅僅只是一端有LED，比如寶馬的天使眼，圓環狀的光導。還有就是我說的是一端，可不是說僅僅只有乙個LED，一端也可以放幾顆LED的，希望大家不要被圖誤導。
對於第二個問題，我猜測這位同學的意思應該是，為什麼光只往前面走不往上下走吶，比如燈棍（燈管）。這個問題可以看光導的橫截面圖。（自己電腦裡沒裝CAD,畫圖軟體隨便畫畫哈~）。
應該明白個差不多了吧，只有通過鋸齒花紋的反射光才能出來，上下方向的光都被困在光導裡出不來，整個的效果就是一條很潔白的光柱
4樓：
首先那個叫光導，就是單顆或多顆LED，在PMMA的塑料導光棒中全反射形成的帶狀光型，其次這車燈不是audi做的，是HELLA做的
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