怎麼評價奧迪A6L上的2 5v6發動機

1樓：「已登出」

大眾奧迪旗下穩定性能排到前五，技術成熟，或者說技術老舊也不為過，動力很一般，這個引數放在今天賬面資料已經完全拼不過了。外加上cvt變速箱，沒動力，佛系車主開著還行，否則感覺不出來是v6。現在奧迪已經放棄了2.

5v6，也早就放棄了cvt，所以說這套動力已經是淘汰產品

2樓：姐姐在此

奧迪a6l風尚型，搭載了2.5l發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為250牛公尺，採用了cvt變速箱。從發動機資料看，動力還是很充沛的，而且採用的cvt變速箱，不但效能穩定，而且還有著很好的平順性，尤其是2.

5L v6發動機，動力輸出非常線性，而且六缸發動機在高速公路行駛時，會讓你感到源源不斷的動力在輸出，最重要的一點是沒有燒機油現象，經久耐用，故障率低，在正常的保養情況下，跑30多萬公里是沒有問題的。

當然2.5l+cvt也有不足之處，發動機主要表現在，雖然起步階段要好於2.0t車型，不過在提速或者超車時，在動力上就沒有2.

0t車型迅猛，而且cvt變速箱所承載的扭矩有限，但正常行駛是沒有問題的。2.5l發動機與cvt變速箱搭配非常完美，效能穩定，省心省事，經久耐用，非常適合家用。

目前這款車的2.5已經停產了！

3樓：喆葉天

時代的妥協產物，上一代開始國外基本只有2.0t和3.0t的版本，國內為了銷量，為了6缸的x格，或者去庫存的產物，好處是相對成熟穩定，壞處就是不是激進性發動機，是c級車平順型的發動機。