1樓：低調的範大叔
有條件的話最好去找3.0T V6機械增壓那款，而且最好是運動版。
二手比較老的的1.8T和2.0T不推薦了，老的二代ea888燒機油無解，也不是什麼大問題，但是麻煩，時間久了有廢三元的風險。
如果是比較新的搭配了三代ea888的也可以買，買2.0T不要1.8T。
然後就是幾款自吸的V6，也不錯，跑高速非常平順，經常長途可以選擇。問題是低扭差，加速能力不行，市區開不舒服。
最後是3.0T，這個動力單元可以說非常完美，找17年以後的車，四代ea837沒有燒機油的問題。然後這個動力總成有兩種調教，273Ps和333Ps，買二手就推薦你273Ps的45tfsi。
一方面是動力完全夠用，兩者功率扭矩曲線前段幾乎一樣，只是50的扭矩平台來的更晚更高，那個轉速用的少。最關鍵的是高功率的搭配了空氣可調懸掛，本來是個好東西，二手就不同了。這玩意基本上五年十萬公里內沒問題，再往後就不好說了，越舊越容易壞，換一套就是四五萬，所以還是普通的懸掛省心。
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Ssc 多餘吧還是個適時四驅不是北方壓根不會考慮要考慮也要跟不會考慮a6，是5系不香了嗎南方除非開轎車去跟人越野一年四季有幾次能四驅，感覺就是多餘吧要喜歡奧迪，這個價位s4還是很香的 Jeff 題目不要製造矛盾 個人有個人的選擇而已 A6 3.0和2.0 都ECO的話是一樣的慵懶轉速常年吊在1 2K...