1樓：whitehairpin
NC750，Xadv750，DN01，NM4，Forza750以上是本田的
還有阿普利亞srv850，山葉tmax560，光陽ak550，三陽tl508
都是對於新手非常友好非常好騎的大排
不計成本嘛
2樓：
建議寶馬、川崎全系列，理由2點
1、國內外價差合理
2、除了川崎z1000之外配置合適，效能不錯，好騎，尤其寶馬特別新手友好
3、經銷商多，售後方便
本田理論上一般來說也好騎，但是經銷商網路比川崎寶馬差得遠，售後麻煩一點，而且國內溢價太高，進口本田與價效比這個詞無緣。
3樓：大麥麥
其實大排車沒啥不好騎的。
杜卡迪和ktm790相比，非要說好騎，那就是790，可以在更低轉速下爆發更大功率，比較好體驗到（尤其對於新手）澎湃的動力。
遊戲裡檔檔滿把，現實中很難實現。隨便拿個十幾萬的中大排量，一檔擰到底百十來公里了，二檔妥妥破百，咱不能天天豁命去不是？
看選擇主要是街車和仿賽車型。
ktm790是很推薦的，口碑爆表。
川崎高價效比的z900系列可以考慮，預算拿出一半就夠了。z1000也可以買到啦，閉著眼買沒毛病。
本田這個價位能推薦的不多，鈴木也沒有。
山葉mt09不建議，我沒騎過，不過按各種測評的結論來看，低扭太強，新手不太友好，容易起步就起飛。
寶馬900系列真的很好騎，我現在騎的是800街車。s1000r也不錯，不知道還有沒有新車。
凱旋的675最近褒貶不一，但是看資料還是很香很香的！
綜合來說如果以上車型都看過，依然最喜歡790，那沒毛病直接交錢就行。
4樓：舟開
日本4大廠的公升級都可以選擇。 不喜歡日系寶馬1000RR 杜卡迪V4 奧古斯塔這類的都沒問題。完全取決於你的口袋的深度
5樓：
KTM790號稱彎道手術刀，操控精準動力充沛，可玩性很高，相比821來說更多了一些「玩」的基因，不管是跑山，下賽道還是玩特技都很強悍。
6樓：周周
川崎z900，比較溫柔的新手很容易駕馭，可買菜可飆車，川崎其他大排就不行了。本田cb1000也可以，紅標車相對也比較好騎，其他就是踏板了，踏板天生都比較好騎
7樓：社會主義硬拉
不考慮預算？別問，問就是道奇戰斧
開個玩笑，好騎必須是踏板。
國賓也不錯，20萬預算的話，山葉mt09還能剩不少。
加一點ktm 1290super duke r
8樓：上吊的牛
劃重點:新手，不差錢，好騎。
本田是公認的車好騎，所以直接訂本田，有多少錢訂多少錢，也可以直接訂到金翼，都沒有關係。
訂了以後馬上去提一輛gsx250使命的操，怎麼用力怎麼操，怎麼豁出去怎麼操。操到車回來，壞了就扔，沒壞就賣了。
當然你也可以選擇送給我，不差這點錢，也不值幾個錢了。畢竟我手機打那麼多個字，挺累的。
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AsHiNo 答主 人谷居士 基本上說的很全了，我來補充一些細節 我碟剎鎖要麼不買，要麼就買2個，原因是什麼呢？小偷暴力破壞碟剎鎖的辦法基本都是 把前輪放平，手握龍頭往前使勁一推，讓碟剎鎖撞擊前避震進行破壞。所以，買2把碟剎鎖，鎖前避震同一面的左右兩邊，只能讓前輪前後輕微轉動，但不至於能讓小偷有 助...
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在郊區沒有訊號燈的情況下母親騎電單車從右邊橫致斑馬線時，被直行超速的小車撞死，因該怎麼劃分責任？
Loson丶 你的描述過於簡單，可能也是因為你了解的較少從你的只言片語中能判斷的就是，你母親騎行的是機動車，所以交通事故按照機動車的來判斷 那麼你母親從右邊要過馬路，只能像行人一樣，橫穿馬路走斑馬線或者斑馬線附近 所以需要仔細觀察道路左右，快速通過 而被直行超速小車撞倒 那麼小車肯定要有責任，不可能...