1樓：沖虛道長
法吹在法棍圈吹吹就行了，真要你們把銷量吹上天滿大街都是法系車還怎麼體現我們明智的頭腦和個性的審美？？？還是希望法系車半死不活只要別到退出市場那一步（雖然好像是扛不住了）就新行
2樓：小天刃
10年買了人生第一部車，東風標緻408，1.6自動最低配。為什麼？
沒錢，只考慮十幾萬的車。當時408在所以緊湊型車中是空間最大的。1805還是1810的車寬，2710的軸距，在9年前是接近b級車的尺寸了。
當時的老馬6的軸距好像也就2700。408比那個年代的流行款，花冠/COROLLA，福克斯，科魯茲，朗逸，軒逸，都要寬敞。再說，我根本就不懂車，當時小排量免購置稅，落地14.
6萬好像，買了1.6L。上坡完全無力，雜訊大，空調吵且弱，做工比較粗。
其他，還好，還算好控制啊，沒大毛病。10年前的產品在今天看來確實是比較寒磣了。資料也是完全不能看，印象中功率還不到80kw。
去年換了車，懶得折騰，在4s店置換了，兩萬六還是兩萬七處理掉，另外拿了幾千置換補貼，8年8w公里，沒大修過。
換車還換法系？當然不，東風標緻/雪鐵龍都快關門了吧。
3樓：「已登出」
鍵盤車神出身，正好趕上法系車換新發動機，費油的缺點算是沒有了。然後法中國人手動擋，一腳油四千轉起步開法正和我意，精神法中國人自然選擇了法國車。
4樓：
15年的雷諾captur車主。買車的時候爸媽都不懂車，我就自己瞎逛。去了大眾，穿得不太講究，隨口說了一句隨便看看，銷售就走開去給一對中年夫婦去介紹了。
後來又去了看了奔騰x80，標緻2008，bj40，但是都是各種原因沒有買。（X80外觀難看，2008當時還只有4at,bj40還是2.4自吸的機子）路過雷諾的時候看見在裝修，只有底下乙個廳開著，只有乙個銷售，看著挺慘的。
但是銷售挺好的，於是隨便看看，就看到現在開的這輛車。1.2t,6速雙離合。
最主要的是5年保養免費。當時就買了，原本想等新車過來，無奈16年年初下了雪，拉車的板車停了，只能買了15年7月的車。到現在了，機械故障沒有，但是小問題挺多的。
異響，跑偏，還有雙離合先天的頓挫但是開著還行，作為買菜車還是不錯的。壞了什麼就給換什麼，不廢話。所以對雷諾印象不錯
5樓：一燈
參與設計開發過凱旋（b53）、c2（t21）、307（t63）、408（t73）、c5（x7）等專案的飄過。很多同學買了法系車，不知道是不是我平時給他們安利的結果。
6樓：
法國車屬於那種喜歡的人喜歡得不得了, 不喜歡的人覺得法國車是狗屎, 而且喜歡和不喜歡, 大多是因為外在表現, 不為別的. 法中國人經常在外在方面"創新", 但是總是跑偏(當然, 偏也仍然有部分受眾). 所以, 法國車只能是小眾車.
7樓：lazyotter
因為，大眾的店員愛理不理，福特倆銷售你爭我搶，日系聽了一下關門的聲音立馬就轉頭走人，韓系沒看過，雪佛蘭的標誌不太喜歡，BBA買不起，所以，就剩下法系了。
然後，標緻的4S店離家最近，就這麼入了。
8樓：逄希愚
14款全新c-Elysee車主不請自來～當初選擇代步工具，也是糾結了很久，直到有一天我去了雪鐵龍的4s店，糾結全沒了～為什麼？因為空間大啊，樣子還不錯啊，能砍價啊（我發誓這句話跟大眾沒關係）～選擇法系車首選手動擋，開的時候記住大腳油門就可以了～別跟我說費油什麼的～高轉速發動機低扭根本沒勁，總體算下來大腳油門還能省點？哈哈～我也不知道，總之一句話～下一輛還是標雪～～
9樓：道一
價效比高，曾經的408車主。鋼板厚，用料足，安全性高，空間大。缺點就是有時候會有小毛病。
什麼車窗異響，球頭磨損什麼的，當然這些都不算事兒。最大的毛病就是殘值率太低……16萬買來，4年後賣了9萬，虧了一半。
10樓：阿萊克斯D劉
每個人的想法不一樣，我認為既然有這種商品，就一定會有受眾。
我是雪鐵龍C5車主，單我自己而言，了解車之前我想買大眾，但是真正到看車時就排除了，同級別橫向對比，價效比最高的就是雪鐵龍C5（同級別同配置低日系2W,大眾3W），更豐富的安全配置，紮實的地盤，非常好的動態舒適性（連續開4個小時真的不會累），用料很足（駕駛艙保護做的很好），高速平穩，超車有信心，1.6T的發動機，動力和油耗都能讓人滿意。其他方面都中規中矩，總體來說，確實是一款好車，但是受品牌和國內市場情況影響。
缺點也是有的，但跟問題無關。
以後換車可能會選擇其它品牌，但是這輛車買的一點都不後悔。
11樓：曾文俊
第一輛車富康，覺得開起來挺爽的。買第二輛車前試駕了COROLLA和逸致，覺得開起來一點意思沒有，於是買了2.0的307。比較滿意，除了小問題確實比日系多了些
12樓：劉凱文
買車主要是用起來順手，從操控工具中找到樂趣。正如買電腦不能光看CPU，最關鍵看主機板的整合。這種整合只有真正懂的行家才知道吧?
造車也是搭配零件，關鍵看搭得好不好了。這種學問學不來吧，只能自己悟。法系車正是靠底盤整合立身的。
13樓：
同樣法系車主，入手的是DS5LS，說是中國特供車型但查了下這車製造時設的標準是準備出口歐洲的，外觀靚眼，內飾做工厚道，各種環保材料，1.6t發動機是歐洲明星款，變速箱是耐用的6at，，底盤更不用多說，同價位無明顯短板，當然可以入手了
14樓：阿托品
我爸大概是理由最無厘頭的乙個了，他本來想買德系車，結果進去4s店沒人理他（我爸不太注意穿著打扮），然後他就去了旁邊的雪鐵龍。。。
15樓：張華
一旦理解了法中國人的用車品位。
法系車幾乎是唯一的選擇了。
法系在國內賣的不好主要兩點：
1、法中國人（包括女人）幾乎不開自動擋，而中中國人對自動擋需求過於旺盛2、國產法系車的做工遠不如法國本地車。
3、法中國人（包括女人、女孩子）開車方式都是油門踩到底，和中國人開車習慣大不一樣。
不過最近法系也很給力，308s，C4畢卡索蟬聯兩年歐洲年度車型。
關鍵是現在法系的自動擋也很給力了。
16樓：何淵
508車主表示2w公里了挺不錯的。選車時因為大眾太貴，Accord低配無力，凱美瑞和天籟死得莫名其妙，加之508優惠不錯，就入手了。
嗯，優點在於內飾，地盤，妥妥的。缺點？動力，某些配置。。。。
上兩個圖，耐撞
17樓：
日系皮薄，美系油耗高，聽說大眾斷軸燒機油，BBA買不起，韓系樣子貨，英系毫無存在感忽略，沃爾沃被土鱉吉利收購了。排除法，只剩法系。
——不是我，很多中國人的購車思路。起碼我身邊有很多這樣的人。
18樓：「已登出」
沒什麼不滿意。老款408隔音舒適駕乘空間都不錯，還便宜。1.
4mt207高速不飄，起步有力，後排偶爾三個大人也塞得下。5年多沒壞過沒修過沒鬧過小脾氣。同規格比德系日系便宜的多，外形有特色，挺好，為啥不喜歡？
分割線還有乙個重要優點，底盤高。408 180的底盤高度，趕上很多SUV了
19樓：張KA720
因為法中國人終於用上德中國人的波箱了。曾經法系車的底盤是爸爸級，紮實緊湊，路感一流，發動機是叔叔級，沒有明顯的優缺點，然而變速箱是孫子級，千禧年之後居然還有3mt這種東西，polo百公里8個油的時候，207還在13個掙扎
20樓：
想買歐系車，德系大眾不能買，BBA二十多萬就是坑爹不考慮薩博沒了，沃爾沃太貴，義大利不是超跑就是菲亞特，菲亞特國內又不給力！
只有法國車了。
DS是雪鐵龍立志打造成凌志級別的品牌。
那就DS5吧！
為什麼買日系車跟德系車的人多，而法系車的人少呢？
吃飯睡覺打豆豆 剛開始喜歡雷諾的科雷傲，不知道為啥就是喜歡，然後年底有個小車展，第一站就是雷諾的展廳。我靠那些銷售都是爺爺啊，從頭到尾就說了一句話我們不接受銀行的車貸，只能在我們這裡辦分期。可是他們的分期利息高的離譜，跟小貸有的一拼。然後想都沒想扭頭走人了，最後提了現在的車子。感覺法中國人做東西太隨...
都說法系車不保值，法系車到底不保值到什麼程度呢，我看中了雪鐵龍天逸C5，買的時候有點拿不定主意了？
包啊 我剛買了開了3個月，不用猶豫下手買就行咯！保值你買的時候便宜啊，賣的時候便宜這個正常的，但是奈何法系車特別是c5天逸用料好，最主要安全，安全！和用料，別人家都是一破cvt。駕駛感受是兩碼事，別人家那是噪音，我們這是微風吹過 發財了 考慮保值率那就是二三年左右換車的為考慮，但是如果你打算長期擁有...
你為什麼買豪車？
鏡中窺人 估計是為了穿高仿也不會被人說穿的是假的吧。我隔壁縣城有一家賣高仿衣服配飾的店鋪，我有次路過進去逛逛，遇到我們縣城乙個富二代，買了一身行頭，LV的鞋子，古馳的上衣，還有配飾等等。這個富二代日常代步工具是一輛G500。 你最好的朋友 沒什麼豪車，只有一輛勉強跳出基本家用車公務車範疇之外的上一代...