1樓：許在道
質量問題，畢竟比不了大廠，布加迪這種背後有金主爸爸的造一輛都要虧，柯尼塞格一味追求效能忽略了其他東西，之前也有過自燃的新聞
2樓：Gipsy
個人觀點從在石撞了SVJ 到爆了柯尼塞格兩件知名度比較高的事件中我是真看不出在石對車的那種熱愛害可能是真的太有錢根本不在意吧 hhhh別人有錢我們也只能在旁邊酸酸至於車評的那位這博流量博得一身冷汗吧～
3樓：愛伺機摸人
車主黑料不少，以前直播中衝突打過老人，暫時瓜就這麼多。
八戒也不是好鳥，之前畏畏縮縮，確認損失才28萬，立馬想到流量變現變現的方法，接個某豪華品牌4兒子店踩一波科普轉速保護.順便Diss柯尼賽格沒這功能。
4樓：
新能源車主，不懂油車
我就有乙個看法，要是大部分車這麼操作，機油都爆，那我覺得這車評人不行
要是就這個車爆，那就是車不行，貴也沒好貨
5樓：小唯baby
來了來了來了
250的柯尼塞格
6樓：Charmander
踩的人屬實有點莽了但車主也差不多一類人
再看看DBS車主沒有原地踩油也沒有胡亂push 全程穩到G值表估計可以畫圓即使快到一路超車都不會讓人感到驚慌上一次nana試乘lms也是他開的車同樣也是不怎麼讓人覺得快
你說DBS車主經濟條件沒有svj車主好嗎有了解的自然懂而且職業車手訓練到大的錢（即使是AM組準職業）很大概率不止一台超跑兩個人的修養談吐對車的態度也是天差地別
7樓：光哥
如何看待賭王何鴻燊病逝，享年 98 歲？？遺產怎麼分？
有意思嘛？
分遺產跟你有一毛錢關係？
人家開個車跟你有一毛錢關係？
我賭你買不起
8樓：山亞
明顯是一起售後故障案例，為什麼一堆人說什麼不應該冷車大腳油門什麼的呢？
要麼是設計質量問題，要麼是後期樣件或者維修保養過程總造成的零部件故障。
發動機不能冷車大腳油門? 2023年了，買個爹回來伺候的心態還不改變嗎？
五菱巨集光冷車大腳油門會壞嗎？
9樓：五月初五
壞了乙個膠圈，買乙個幾十塊
不過想要原廠質保，得國外專人來維修保養
聽說一次常規保養28萬，加上現在入境還要隔離如果不在乎質保，國內幾百一千就修好了
10樓：檢車家
你好我來解答下這個問題吧！
第一專業度不夠，作為乙個汽車行業從業者還有要有一定的知識儲備的。不是有嘴有搞就來說東說西，以車輛保有量少為藉口感覺有點兒戲。如果誰都可以拿到各種資料資料，作為觀眾粉絲為啥要看你呢》？
我自己查資料不就好了！作為乙個車評人要做的就是找到一般人不知道的東西去體現你的專業和知識深度。
第二偶然性說白了這個事情也是有一定的偶然性的，可能上次車主自己踩沒事，他踩就爆了。
第三態度在事情發生之後，又找來法拉利來冷車踩。證明是車的問題不是他的問題！感覺很弱雞，明明都知道了柯尼塞格油管崩裂是因為機油的特殊性！
還去才法拉利，我問一句找的那台法拉利是和柯尼塞格用的一樣的機油嗎》？
這就是我對這件事的乙個看法，作為乙個公眾人物還有理智和明事理！不然真的是拉低行業的水準！
11樓：狼崽
不說別的，就算是怠速轟油門，都是嚴重不懂車而且裝13的行為。
就算再業餘也好，拋開其他壞處不說，最基本都應該明白原地轟油門可能導致活塞環斷裂，以致發動機大修。
我感覺現在的動物說車裡十個有九個對於汽車構造以及規範用車一無所知。但不可否認背書能力還是可以的。
12樓：「已登出」
感覺冷車轟油門造成機油迴路某處墊片爆裂，不是大問題，可顯示某主播對於汽車結構的不了解和不專業。
且不說機油粘度是什麼樣，本人自用一台 V10 F1 引擎的寶馬，使用殼牌喜力 10W-60 粘度的全合成機油，保養之後 dealer 都會提醒冷車不宜高轉速否則可能導致 VANOS 系統內油壓過高。60 粘度的機油再冷車條件下非常粘稠，流動性不強，過高的轉速的確會給引擎帶來高壓，在一定單位時間內堵塞油路，最終導致爆管。
說句認真的，即使不是這樣的高效能汽車也不代表冷車就可以高轉速，機油流動性不好的時候很可能會無法覆蓋引擎內的所有部件，輕則降低引擎壽命，重會造成磨損甚至損毀。
13樓：付一秋
說車沒問題，小作坊也好
極致車脆弱也罷
或者是保護機制什麼的
（好歹轉速保護和冷車啟動倆概念）
我都可以不在意
你作為乙個up主，不要帶歪其他人的三觀好嗎？
不是中國國籍的中中國人就不是中中國人了？
臉往哪兒擱？
我覺得無論怎麼說，技術能力再怎麼強，也沒輪到可以無視人格隨意謾罵別人國籍和人種吧？
和那群歧視黑人的美國白人有區別？
虧你有乙個中國國籍沒個中國素質丟人
14樓：Naive Frog
八戒可能沒分清轉速保護和冷車啟動的區別
任何乙個稍微有點駕駛經驗的人都知道車子剛啟動不能猛給油，更何況是大幾千萬的柯尼塞格，總之他後面發的道歉也是在逃避責任，不過車主也不是很在乎這件事
15樓：高昂
先說結果，博主紅了。（談吐間感覺人也不錯）看了博主的說法應該是某個密封圈問題。（不一定是機油濾芯）。
其次，車主只是感覺買了乙個玩具。不光本次漏機油博主這麼踩。之前也應該進行過很多次這樣的玩法。
最後，他們只是感覺。乙個兒時的玩具被玩壞了而已，其他人在這仙草丹心。
16樓：車頂上的小白
其實普通轎車還不容易爆缸，效能車更容易爆缸。曾經看到過M3爆缸，同樣的腳法。
現在的轎車，好一點車的都有發動機電子限制轉速，冷車空油只能到4000轉。
17樓：福星
心疼車主
把好東西交給不懂的人手裡就是糟蹋！！！
根本原因就是不懂！
不懂車的人給你超跑不知道底盤低懸掛硬開起來很難駕馭，開出去容易掛，這也是很多人租豪車容易出事故原因
不懂表的人，給你名貴機械表不定期保養，過幾年也走時也抓瞎不懂酒的人，給你好年份的紅酒，不醒酒直接喝也品不出啥味，甚至覺得不如二鍋頭
不懂皮具的人，給你好包好鞋還以為能水洗一洗就廢越是好的東西用起來都是有條件，如果你不懂很容易就糟蹋掉
18樓：車評打假人
發動機開發從業八年工程師。
作為正常家用車，無論怎樣踩油門，只要出現這種情況，都是嚴重設計問題，夠上315的了。
只要發動機開始運轉，機油幫浦就需要建立油壓，機構間需要形成油膜，至於需要完全熱車之後才能深踩油門，這個大概是上個世紀的產品效能，現在隨便拎出來一台車都不會出現這個問題。
那為什麼柯尼塞格會出現如此低端問題，只能說產品設計的需要不同，家用車需要得是可靠性，而超跑需要得是效能，可靠性並不是首要目標。
19樓：看見我請叫我去寫作業
上面噴八戒是人可真懂車啊，還轉速保護，超跑有什麼轉數保護？？那本來就是車的問題！那輛科尼塞克是事故二手車改全碳那個車主（也是個主播）買來炒作運營的圈裡面都知道
20樓：嘯飲寒江
說實話，就算告訴我不用賠隨便玩我也不會這麼踩…是自己的車你捨得冷車一檔或者空檔就拉高轉嗎？還是紅線附近…
正常就算激烈駕駛，炸街也是開起來拉的，低速進風不夠散熱和後面排氣的火都是隱患啊…
難道你到別人家玩，進來就猛摔別人的門，壞了說這門怎麼這麼不經摔質量有問題…
21樓：水木光華
還能怎麼說，小作坊就是小作坊，這就是我不買的原因。做人呢，最重要的是開心，狗頭不狗頭什麼的無所謂。
什麼蘭博基尼法拉利只進去感受過一下，沒開過，上一張寶馬M的圖。
跟柯尼塞格比，寶馬M算不上什麼效能車，但是大廠和小作坊的差距一下就出來了。
冷車的時候有一圈白線，是一種保護，類似於熱車的紅線，轉速到這裡就上不去了，隨著水溫慢慢公升高拉到正常紅線。就算是普通家用車，或者一般偏效能的車，都不會出這麼大問題。
機油黏度的話，我的車是12.5W-40，空檔轟油門說的誰沒有轟過一樣。
講真，如果是一台918或者911，絕對不會出現這種問題。
22樓：西江月
我還是不理解，我覺得這小哥問題不大。柯尼塞格爆了不是說明柯尼塞格質量差嗎？
我本科是學內燃機的，專門有一門課叫「發動機電子控制技術」。現在內燃機的溫度、轉速感測器和控制晶元都很成熟，如果冷車轟油有爆缸危險，機油溫度低的時候就應該智慧型限制油門開度（現在應該是噴油量）以及發動機轉速。別告訴我你柯尼塞格的發動機電控渣到連這都做不到，那還造個錘子車？
另外，出廠測試沒做過這種冷車轟油的工況嗎？測試的時候沒壞現在壞了，說明車子有質量問題；測試的時候就壞了或者甚至沒做測試就出廠，說明柯尼塞格賣黑心車。
怎麼都是車廠的鍋，我覺得應該投訴柯尼塞格發動機質量問題要求賠償。
23樓：我是習二百
我試富豪B9 MarkⅡ，ADL E400 E500TURBO時，從來都是冷車直接大腳油門試車的，也沒見漏偈油（機油），可見小廠的超跑耐操性真的弱，還比不上我一商用車，都是別人代工的
24樓：牛頭先生
蘭博法拉利都有轉速保護，它沒有，而且是在冷車的情況下猛踩的導致爆了
在石250」神車「柯尼塞格-踩油管爆裂漏油」
PCRC超跑俱樂部組織的「攻彎少年百台超跑嘉年華」，於5月23日在深圳珠海隆重舉行。虎牙直播的戶外主播「在石250」也是帶著自己的神車柯尼塞格Agera R+現身嘉年華現場。本來許多虎牙水友可以在賽道上一睹柯尼塞格Agera R+在賽道奔騰的場面，可是意想不到是「在石250」的神車居然機油管路爆了。
2023年2月28日於義大利納多測試道（Nardo Prototipo）上，一輛由羅利士·畢可其駕駛、與量產車規格一致的CCR，在環狀的測試道上跑出387.87公里/小時的極速，打破前任世界最速量產車、2023年份的McLaren F1於2023年時，在德國狼堡的大眾埃拉-雷西昂測試道（VW Ehra-Lessien）上創下的386.7公里/小時最高速，並且在事後獲得健力士世界紀錄認證。
柯尼塞格（Koenigsegg）是一家來自瑞典的超級跑車製造商，2023年由Christian von Koenigsegg創立，該廠商致力於生產出世界級的跑車。Koenigsegg一詞為「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼塞格」。
作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標誌同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為「幽靈」跑車。主要生產型號有Koenigsegg CC、Koenigsegg CC 8S、Koenigsegg CCX、Koenigsegg CCR、Koenigsegg CCXR、Koenigsegg One、Koenigsegg Agera、Koenigsegg Agera R、Koenigsegg Regera等。
大家好，剛做完保養，被修理工直接冷車大腳油門踩到4000多轉，請問有影響嗎？
Eriku 這麼說吧，要是哪天車真壞了，也不差他這一腳。我要是他還會去高速上走一圈，然後試試地板油，有什麼問題就是要在店裡發現，而不是小心翼翼兜著，讓車主開走後才發生。 iDamon 任何一種現代工程設計的產品，提供給使用者的介面在不存在超限bug情況下，不可能讓你正常使用出現任何設計指標外的的問題...
如何看待學生黨花錢大手大腳的？
別看我學習不好 首先，我的觀點是，花的又不是我家錢，我管不著。但自己也有這種情況。這個真分人，要是那種天天喊窮還嫌自己沒衣服穿的精緻女孩，那你也沒辦法。除了想給她一腳，讓她閉嘴。不過也還好吧，畢竟個人追求不一樣，弄不好人家會花錢也會賺錢呢。花錢大手大腳，這個吧，要是發生在自己身上，不建議繼續這麼做，...
如何看待轟 20 將於 2017 年 10 月正式亮相？
阿波羅天 昨天川普來了，沒有常規計畫中的試飛。今年應該沒有了，說實話我都有點懷疑這東西到底有沒有，別國衛星難道沒拍到過嗎。歸根結底還是局裡同志工作做得好 第一關boss 昨天帶孩子去軍博，上次去大概是八五年的事了吧。在展廳中間看見一架超大的飛機 我勒個槽，這是啥 近了看牌牌 轟六。o哦哦噢噢，好大。...