1樓：lau
對自主或合資沒有硬性要求，但買車這事吧，真不是我能決定的。
換車前是一輛N手QQ，帶助力的，挺好的，沒把我扔路上過，之所以換是乙個雨天和一三蹦子撞了傷了梁，後面就開著不得勁了。
後來打算換車了，起初打算四五萬買個車況好的二手車，媳婦非要買新車。得了，看中了艾瑞澤5，又迫於媳婦淫威買了Excelle，理由簡單，她喜歡而且還是合資。
我一發小是帝豪EC7，我坐過幾次，也沒見車不得勁。
我隔壁堂姐夫，長城C30，也沒見人說車不好。
我新Excelle，也沒見比別人的好多少。
一直想改音箱，又捨不得銀子。想裝個大屏，又不太用得上。久來久去也都擱淺了。
反正論我說啊，在合適的時候，能力範圍內，自己喜歡的，就是好車。千金難買我樂意，對吧。
2樓：分一丁目贈我
合資車品控嚴？中國產就是為交貨？ 什麼鬼邏輯呸！ 還什麼汽車老人前面的老哥說的好只有擎天柱會說自己是汽車人現在是個阿貓阿狗就能說個車真是夠了
3樓：考證組
沒買過中國產車，身邊的中國產車多數都是生產力工具，五菱之類的，倒也沒聽見多少抱怨中國產車不行，可能對於工具而言他們要求不高。
但是我本人有個印象就是中國產車衰減很快，起碼比合資品牌快不少，也許是我個人的偏見
4樓：Coffee Tao
10萬級，強烈建議選自主，值！
在這個級別，自主無論是在用料、做工、配置，還是NVH，可以全面勝過合資。
合資除了車標，真的沒有其他了。
5樓：夜小喵
任何車都不是完美無缺的，都有缺點
找自己喜歡的幾款車型與牌子
至於自己喜歡的車型是否值得購買
網上很多車主會有口碑
自行檢視
十萬左右中國產十幾萬以上合資都不錯
6樓：
10萬左右的中國產車，有可能氣囊打不開，撞車一車人都掛。也有可能出事故了，車子直接解體。其他小毛病都是買一送一。買之前就算不為自己考慮，為你家裡人考慮考慮。
7樓：微笑是瓜皮
主要是看需求
我近二十萬買了個比亞迪為啥因為我每天通勤距離長而且充電方便有地落車位如果你講究配置外觀那就選中國產車
如果你看中保值率就合資了
為啥不說穩定性呢？
因為我沒開過的車不評價
我就奇了怪了各種車評磚家一上來就合資穩定性好好像他把各個車都開了幾年似的
8樓：「已登出」
中國產車簡直是軍閥混戰，給了外資品牌機會。學學日本和德國，這兩個國家每過5年就會出幾款價效比奇高，甚至賠錢的車型占領本國市場。
9樓：gj0313
這個問題在於，你的需求是什麼？
從實用角度來說：
你需要個遮風擋雨能擴大生活範圍的交通工具，那你就優先選價效比高的車。什麼樣的車價效比最高？那當然是越便宜的價效比越高。
從享受的角度來說：
你需要乙個功能齊全，有樂趣的車，什麼樣的車適合你？當然是豪華品牌，越貴越好。同樣的配置40w的汽車帶給你的感覺跟20w的完全不一樣，有錢人又不是傻子...
10樓：
從另外乙個維度談談這個問題，自主品牌更新太快。乙個車系如果不成功會被立刻拋棄，而不是去想辦法改款（像豐田大眾那樣不停的更新某一車系），導致5-6年以後的自主品牌保值率極低。甚至於乙個品牌不成功也會被拋棄，迅速推出新品牌。
低端的都沒做好就急不可耐的推出豪華品牌。發動機都做不好就急著推出人工智慧。
我十年前買第一輛車的時候關注過很多中國產品牌的車系，現在唯一還活著的只有瑞虎3這還是因為趕上SUV熱潮，當年的風雲旗雲東方之子QQ奔奔比亞迪F3和長城那些車系或品牌都消失了，而換作豐田大眾則會一代一代的努力改進換代。
十年前的高爾夫卡羅拉飛度依然在二手市場上依然很搶手，因為他們先還是熱門車系，依然有大量的改裝件和維修零配件。展望十年後現在的那些中國產品牌能剩下幾個？恐怕能撐過這兩年就不錯了,光是今年2019就有多少品牌停產跑路的。
再次鄙視一下長城，這麼響亮的品牌名稱不用嫌低端,非要創造個哈佛，車廠本身都這麼崇洋媚外，還好意思說人家不選中國產品牌。 而合資品牌大部分都是直接用創始人的名字做品牌，多質樸。吉利也是，挺好的轎車非起個名叫帝豪，弄個大金邊LOGO跟凱迪拉克似的（當年的凱迪拉克那樣在歐洲人眼裡也是土豪）。
其實車都挺好，就是看著土氣。吉利大概自己也意識到了，帝豪新logo的大金邊沒了，也打算農村包圍城市了。
十萬的車豐田給你的是可靠省油的發動機平順的變速箱，可靠的底盤以及盡可能多的氣囊。絕不會給你任何一塊真皮內飾和真皮座椅頂配也沒有電動座椅座椅加熱。自足品牌發動機都造不好變速箱主要靠外購，就開始玩AI了，就是開始整自動駕駛了，傳統的人機工程學都沒設計好就弄全觸控螢幕控制了..
生怕LED燈和鍍鉻條裝少了顯得不豪華。還說人家沒這些東西的是減配。
11樓：邊緣
因為LOGO是有品牌溢價的。
很顯然的，合資品牌的溢價高於國內品牌。
由此造成在車輛本身的投入上，合資品牌少於中國產品牌。
所以買中國產品牌的車更划算。
10w級別的車，因為低總價的關係，品牌溢價佔總價的比例會更高，所以這一點會表現得更明顯。
12樓：現在才離開
作為機械行業有質量管控經驗的人告訴你，你對於質量的概念一無所知。
汽車是乙個整體，是由上萬個零件組裝起來的，整機的可靠性是所有零件疊加的結果，使用模具生產的零件只佔其中一小部分。
13樓：
原諒我孤陋寡聞，能列舉一下，哪部中國產品牌手動擋能有德原朗手動擋的質感？10萬左右不買合資買中國產的，連不懂車的人都要笑話你了，但是7萬左右肯定買中國產車啊，因為我愛國。當然在這裡要感謝中國產品牌的崛起，不然一部最低配的新桑塔納賣20萬。
14樓：非洲古天樂
10萬這個價位能買的到中國產車A級帝豪艾瑞澤逸動比合資車A0級飛度威馳致炫polo捷達高乙個級別啊，如果經常上高速，有空間需求，想外觀內飾好看，配置多那就買中國產車，想要省油保值率高那就合資車，沒衝突
15樓：孤獨行走的寂寞
主要是價效比。不用說十萬以下，十五萬以下的中國產車比合資配置好太多了。
買車，多數人要的是好看、便宜、省油、效能強。但是對於囊中羞澀的人們來說，顯然合資沒可能。所以只能買中國產。
現在，中國產雖然小毛病多，但大件基本沒問題。而且，十萬的大小配置甚至能與合資二十萬的看齊。
這論調是我買雷諾科雷傲之前四處看車得出的經驗。
16樓：
時代在變化，當初二十多萬起的Passat，現在十六萬都有了，可以想想那個時代合資車利潤有多大，所以那個時代買國產車確實存在價效比一說。
但是別忘了，現在合資車可是動輒三四萬的優惠，合資車型全球銷售的情況下，銷量大幾個數量級，那誰更划算就不一定了。畢竟工業品嘛，乙個賣五百塊的東西，一百個可能還是賣五百塊，數量上去之後單件成本減低很快的。
17樓：無所畏懼
道理很簡單，你肯買1000的安卓機還是肯買1000蘋果（假如有的話）？肯買蘋果的就是衝這iOS系統去的，不管它功能多不多無所謂，我就要花1000買iOS系統，買安卓的我就要1000買功能多的配置好一點的，什麼系統無所謂。憑良心講，都這價位了還去買什麼ios嘛，渣得不像話好嗎？
買個安卓多而不少還能合群。我不是針對10級別的合資車，我只是想說所有花10萬買合資的都是SB，今天要麼噴死各位，要麼被各位噴死！！
18樓：西出陽關無敵人
因為只有十萬塊錢，而不是三十萬，怎麼花？老百姓不是傻子，有三十萬誰還買中國產車啊？但是十萬還要有要求，中國產車能給的更多，你說的那些老百姓開不出來，再說中國產車開十年也是無所謂的吧。
要是在這個基礎上，加強車身剛性，多加安全配置，我覺得中國產車都躺贏了。
19樓：波札那的水
因為中國產車跟合資車大多是錯位競爭，就是跟合資車同尺寸中國產車更便宜。同價位中國產車更大。有些人即對車身尺寸有需求，又錢不太夠。那當然是中國產車更值得買，這是供需關係決定的
20樓：中國品牌汽車頻道
比如10萬的長安cc傳祺ga4，發動機是自己製造的，變速器是愛信6at，底盤制動是配套廠家的，esp是博世的。發動機可能沒Gran Lavida好，變速器比Gran Lavida的雙離合好，底盤用料和Gran Lavida乙個檔次，調教可能不如Gran Lavida，內飾做工比Gran Lavida好，配置比Gran Lavida好。10萬的國產轎車，可能帶了l2的輔助駕駛，可能有主動剎車，可能安全氣囊更多，可能尺寸更大，可能座椅更舒服，可能有全景天窗，炫酷的大屏，軟內飾，當然最主要的是品牌認可度沒Gran Lavida好。
總之，10 萬級別的國產轎車，因為競爭太殘酷，把能做到最好的做到最好，能加的配置都加上，盡力做到自己旗艦車的水準，反之合資車，假如10萬級別做的很好了，那我20萬級別的車怎麼賣呢？所以對不起，簡陋點吧，誰讓我的品牌溢價高，認可度強呢！
21樓：
這是事實好吧！看你傾重哪個而已！十萬塊的車子，成本就那點，買合資車的認為錢都花在三大件了，買中國產車的認為合資的錢花在牌子上了，車本身不值錢....
其實看山不是山，看水不是水，看破不說破，我覺得都挺好！
1、合資三大件 （車主要是用來開的，三大件出問題概率低就行，其他都是浮雲）
2、中國產車豐富的配置與內飾~（連個一鍵啟動都沒有，氛圍燈也沒有，合資車質量真差）
22樓：DWL
兄弟，有句話叫「內行看門道，外行看熱鬧」。內行的人跟看熱鬧的人較什麼勁，自己心裡知道就好，身邊的人要是買車也就給點建議，他們要買什麼車是他們的自由，鍵盤俠由別人當去。要是說的明白，怎麼到現在還是一直在爭論不休，很多人都是看破不說破。
快十年了吧，要目前為止做過比較好的汽車五金件還算有點良心的是東風的，用料比較好，但比合資車還是差一點，這些消費者都是不知道的，東風的車並不收到消費者的青睞。不知題主是否有做過中國產車五金件用料比較良心的
現階段同一級別車型，自主品牌和合資品牌的差距有多大？
靈魂像風 配置上要優於合資車。比如很多合資車要頂配高配或者幾十萬的車都不帶一些舒適配置，比如中國產車堆配置，十來萬的車什麼電動座椅氛圍燈360倒影電耳舒適進入陡坡緩降各種四驅系統一應俱全。發動機馬力引數高的嚇人不帶天窗都不好意思說自己賣車 什麼你跟我說電子裝置其實成本不高不值錢？那我們說說底盤調教變...
求推薦10萬以內落地的合資品牌SUV或者兩廂車
不要渦輪增壓和雙離合，就是不要大眾和斯柯達唄。油耗低，那只能是日系。美國車排除掉。關鍵，日系轎車沒有兩廂，都有小屁股。SUV？沒有10萬能落地的合資SUV，還自動擋。不用買了，親。 雲月 10萬以內的合資車，緊湊級的你只能選Excelle了。優惠4萬5以上，10萬落地妥妥的。其他你只能選A0級的飛度...
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