1樓：MuA馬
如果你說的是彩色塑料腳踏上面用的那種，不推薦。如果是場地車用的狗嘴，或者21世紀前公路車也在用的狗嘴，也不推薦，尤其是作為騎遊、訓練等目的使用的時候。
自鎖腳踏提高的所謂「提拉」效率其實有所爭議，但是沒有爭議的一點是，乙個自鎖腳踏當它完全卡住鎖片後，角度正常時能確保你做搖車這類動作的時候，或者高踏頻騎行時候，鞋子和腳踏不會分離，也最大限度的保障你發力時不要從車上跌落，否則會造成極嚴重的受傷甚至危及生命。
而且一般死飛用的束帶是簡化的狗嘴，而發揮狗嘴的最大效用實際上是要穿「古代鎖鞋」的，也就是鞋底有乙個類似現在公路鎖片似的卡榫，皮繩勒緊之後這個卡榫會卡在腳踏接觸面上面，也就是說下車前不預先鬆開皮繩，摔車時候人和車是無法分離的，以前公路和場地都是用這種東西，僅有外形上的一些異同，原理則完全相同。這個設計的優點是踩踏面積非常大，比如我自己用過Campgnolo C Record腳踏配狗嘴＋古代鎖鞋，搖車時候非常踏實，缺點是忘記解開皮繩腳是無論如何拔不出來的，（以上優缺點皆為本人親測...）對於過去的封閉比賽環境都是相當危險的，如今大家都在開放式道路上騎遊、訓練，完全不推薦。
要不然Look為什麼借鑑滑雪板的解鎖裝置發明自鎖腳踏呢？不就是為了減少摔車時候對人造成的傷害麼。
死飛和公路應該買哪個？
買公路吧，不管是逼格還是速度還是實用性。死飛沒剎車，道路安全法是不讓上路的，有剎車不就叫活飛了麼，失去了本身的意義。而且，死飛能去的路況少，一起騎車爬坡下山是個問題，話說沒那麼多齒輪.上山也是個問題哈。 偏山 兩種車都有的路過，之前一直騎死飛，有四五年，後面跟著學校社團，因為社團有些人對死飛也有偏見...
死飛你最遠騎過多遠？
乙個斥候 我死飛最遠騎過39公里。一小時33分鐘 那是18年國慶騎車回老家。我特麼就穿了一夏天短褲總之就是蛋疼！蛋疼！蛋疼！20年5.10號今晚上又騎了一次身上還揹著乙個大包，整個人彎著身子腰痠背痛，我 就是傻 好了就是這些，你還想騎1300公里。我自認為我意志力很好的，但是1300公里還是太嚇人。...
為什麼死飛有前傾車架公路沒有？
月爺家的兩腳獸 太長，等一下吃飯來答 1賽事規則的改變 目前公路車比賽都要求得安裝彎把，然後根據uci的規則車把下把位不得低於前輪輪胎。so車把的高度最低也就到前輪輪胎了，這種情況下再盲目降低車頭不能參賽也沒用。死飛賽大部分還是要求使用彎把的，允許使用彎牛角的已經很少了。你所謂的前傾車架大部分都得搭...