1樓：梁山伯喜歡住陽台
-5車主，為什麼買馬自達，最主要的原因是：
不過馬自達的車確實比較好開，舒適，底盤比較緊實，變速箱平順。缺點是發動機噪音大，NVH一般，動力一般。
切記，好操控≠操控好，BBA永遠是BBA，拋開機械效能不談，當你剛一坐進車裡的一剎那，整個內飾給你營造出的氛圍，不是一般的車能比的，到什麼時候都是，一分錢一分貨。
2樓：捌比波
前ATENZA車主，車剛賣，
都是年輕人，喜歡玩，喜歡跑山，喜歡姿態。
群裡馬自達什麼車都有，愛改裝。與眾不同。（當然都有點小錢）
3樓：劉高興
是買不起寶馬三系和保時捷的人。
馬自達ATENZA2.5和mx-5 NC車主敬答。
4樓：大鵬
是我，20款槓五車主
買車時只考慮傳統動力組合的suv
20w就能落地的那種
大排自然吸氣+手自一體
其他的一律pass
最後只有槓五入圍了
5樓：大理王子
Cx30車主
就我認識的馬自達車主而言，每個人都不太一樣，千奇百怪，馬自達是會吸引有一部分調性的人群，但比例應該不多。 就像凱迪拉克車主也不都是愛去保健，雷克薩斯車主也不都是佛系一樣
6樓：廣龍先生
嚴重路怒症的16款2.5激情版CX-4車主。
「最討厭加塞我的人，更討厭不讓我加塞的人」，說的就是我了。
我買馬自達和什麼顏值沒有任何關係，我就是不想在駕駛過程中被人搶道、加塞，然後自己生氣。
曾經我開一輛手動擋車型，在市區開車只用1、2、3擋，4-5擋提速太慢，容易被人加塞。但即使如此，依然經常被人搞，很煩躁。我以為是我駕駛水平問題，直到我開了2.
0L的手動擋老馬6，我立即就可以」變身「為我平時最討厭的人。我意識到車輛效能是非常重要的。
2023年我準備了25萬元換車，經過半年的比選最終預定了CX-4 2.5L激情版，上市第2天提車，落地接近23萬。
優勢：1.D擋下，動力響應特別快！
2.低速轉向阻尼很輕，無虛位，非常精準。
3.持續全油門加速時的油耗不高。
車子今年6月份就滿5年了，市區至今未逢對手。雖然我的路怒症沒有減弱，但已經很少生氣了。
最近半年很少開車了，媳婦不讓我開，說我開車風格太危險。現在到處修地鐵，路況也差，我也不想每個路口都去擠別人。
可能隨著混合動力車型和鋰電池車型比例的不斷增多，我2.5自吸發動機的響應優勢會減弱，但目前來看，正面剛十幾萬的鋰電池車型毫無問題。經常有鋰電池車以為我的車也像那些渦輪增壓一樣起步孱弱，意圖加塞，被我懟到實線都進不來一點點。
7樓：Skylaaaaa
98年應屆畢業生，喜歡zoom～zoom的感覺，家裡有車大部分乙個人開或者帶副駕，後排基本不用。選馬自達是因為看上顏值和操控。
8樓：愛吃飯團的淺淺
沒太多錢，人生第一輛車，沒什麼需求，一般就拉自己最多兩個人，想要一輛合資車，各種配置都說的過去，顏值也還行。就是這類人（沒錯就是我）
9樓：Nill
開馬自達的人身材一般都比較好，因為胖人開馬自達真的會很難受。所以開馬自達的小姐姐一般都很靚，開馬自達的小哥哥一般也都比較帥。
10樓：俾面
我新馬三車主， 25歲未婚身高180 體重180 做點小生意都是自己開車帶女朋友所以後排基本不坐人被女朋友放了一堆娃娃
11樓：隔壁老王
17款ATENZA車主，看到這個問題就想回答一下自己是哪類人。
1、首先呢，對外觀要求高，一般車看不上，這一點說的話應該說乙個挑剔的人；
3、對後排空間要求不高，後排使用率不高，基本放置雜物，這一點說的話，是個單身或者剛結婚的時候買的車；
4、喜歡輕度外觀改裝，德系車適合動力改裝 ，但是ATENZA這個車適合輕度外觀改裝，接車以後，中網燈改裝，尾翼改裝，鯊魚鰭改裝，前鏟後尾改裝，尾喉改裝，這一點看的話，算是個動手一族。
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林舜泉 普通人唄。我自己198，想買車的時候家裡不建議我買轎車 其實當時有點想買CIVIC的，開過各系的轎車裡只有賓士的S 新捷達駕駛座我調到最後都嫌擠，昂科塞拉是完全擠不進去，我都不知道我那個1公尺8兩百斤的同事怎麼坐的 就上班摸魚的時候研究各種SUV，然後同事提了句馬自達的CX 5好像還行，我就...