1樓：
根本就沒有不能買的車，銷量幾百的法系車那幾百人不也買了嗎，也沒出什麼問題吧。做為2.0t xl的車主告訴你，打算3.
5年就換車就不要買美系，老老實實買兩田bba考慮保值率。不考慮5年內換車的話，買xl是絕對香的。至於那些小毛病，都是小概率問題，買別的車也可能遇到，都不值一提。
2樓：猇楶
因為通用已經在邁銳寶身上換了新的動力總成，而很多騎著雅迪的人卻還沒來得及換鍵盤
抖個機靈。
關於邁銳寶xl駕駛及日常家用優缺點可移步我另乙個回答https://www.
3樓：金相逢
閒聊的人買了XL麼？他自己開的什麼車？鍵盤俠和嘴炮黨的話你也信的話，那說明你的基礎教育沒效果啊。
我能告訴你，2.0T的XL，開起來是真的香，而且，我又不坐後排，管後面空間幹啥。
4樓：球場惡霸蔡旭坤
許多人，沒開過這車，也不曾擁有這車，卻喜歡對這個1.3T的車子進行全方位、身臨其境般的點評。啐之~~~~~~~~
我是1.3T的20款車主，於2023年10月1日入手，目前1W公里。
講一下為什麼選這車：價效比高，簡直就是價效比之王！535T銳動11W裸車，3年6次免費保養，8年16W公里質保發動機變速箱，整車質保3年10W公里。
外形5公尺車長，造型很酷，操控給力，輪胎更是到了225mm寬，穩得不是一點點。其次0-100加速可以到8秒左右，油耗綜合7-8個實測，我在重慶，最堵的城市。配置一鍵啟動+全景天窗+無鑰匙進入+倒車雷達、影像+分割槽控溫+胎壓主動監測+車聯網+遠端啟動+carlife等等等。
缺點：急加速噪音有些大，內飾不好看，車標不好看，1500轉速臨界點有頓挫感(1500轉渦輪介入)，燈光是遠近分離，我買的銳動全是鹵素，還要花錢改燈。一直有一股味兒，估計是那個真皮座椅的味道。
肯定有人說小馬拉大車，如果真的是小馬，能到8秒的破百？日常超車什麼的不是問題。也有人說三缸，8年16W公里質保發動機變速箱，你就可勁的造吧。
抖動目前來說能接受，冷車啟動瞬間抖動有點大，其他時候依然很安靜。cvt是鋼鏈式，並非鋼帶那麼脆弱，不會輕易的打滑，你可以盡情的踩油門。
總的來說，這是一台好車，雖然她的三缸飽受爭議，可是三缸車一共才賣出去這麼點銷量，怎麼會有這麼多有駕駛經驗的大佬在知乎上侃侃而談？現在21款出1.5T了，也是乙個很好的選擇，通用現在也放棄1.
3了，因為鍵盤黨太多，沒有辦法將1.3打入市場，也讓自己的三缸計畫擱置了。沒有敗給市場，而是敗給了鍵盤黨的無知跟風。
要了解乙個車，不是在網路上隨便問問就能知道真相，建議你去相關論壇找一落車主群，呆上個把星期，你就能明白這車能不能買。
5樓：曉趣
不好賣，賣的時候價低。開5年以上其實價效比很高。畢竟買車的時候就比別人少花兩三萬甚至更多，為什麼不能買？
十幾二十萬的車還是別把所謂面子扯上，毫無意義！質量也不比別人差，現在全系9at只好不差。什麼斷軸失速燒機油增機油的就比邁銳寶好？？
6樓：影衣
十五萬落地？這個價錢不是好不好的問題，是有沒有的問題，這個價錢不夠買多數合資B級車，中國產廠商又不怎麼做B級車
合資就邁銳寶，跟入門B級名圖，沒得選
中國產就博瑞、GA6，入門的銳程CC，也可以等等新出的星瑞
7樓：遇見你的某一天
懂的自然懂這句話應該在抨擊諸如油耗高變速箱差不保值等問題。但說實話。只有不保值是真的。
三缸確實不保值也不止通用的三缸。我就是三缸車主。四缸就沒有不保值的說法了。
買的時候就很便宜。跟同級別Gran Lavida等車保值率差不了多少。現在雅閣都優惠1.
5w。凱美瑞都優惠大幾千了。不是以前了。
為什麼邁銳寶XL鮮有女性車主？
無欲則剛 我就是Xl的女車主啊，因為買不起BBA啊，又想要B級轎車，後排還要放安全座椅，軸距得長，所以選了邁銳寶Xl。目前很喜歡，習慣了也並不覺得停車困難。 Flamingo 一年車主就講一下我自己的感覺我覺得主要還是外觀吧 跟我媽看車的時候她第乙個反應就是太長了 我覺得這是有道理的 4公尺9 的車...
邁銳寶xl怎麼樣
HashiGozen 20款2.0t銳聯版車主路過，已經開了8000km，表顯油耗8.0 目前看再開開還能降一點 城市道路和高速道路各佔一半。邁銳寶的話還是推薦買2.0的高配版本，動力足，起步超車都很有自信。2.0版還有運動風格的燻黑外觀，帥氣野性。我的車是20年11月提的車，當時計算下來比1.5t...
邁銳寶xl還是睿騁cc
硬柿子 睿馳cc沒聽過沒見過.我就說說邁瑞寶2.0t，這麼好的選擇我想不出來理由拿去跟中國產車比較，要比也是領克這型別的。缺點肯定有，想說說內飾，上一代邁瑞寶內飾塑料感極強，這一代沒看過，但是這個落地17多的合資2.0t，橫向對比下，同是美系的蒙迪歐都不夠吧，更別提大眾邁騰帕薩特了。如果不急可以再等...