1樓：「已登出」
可能叫好的人裡面，很多人是不打算買的，或者沒有試駕過的，反正你買我推薦，我買我不買。去試車以後就放棄了，當然比COROLLA的話，xl確實更好
2樓：
車標不行
品牌認知度低，xx三寶丟面子
美系車耐用和油耗方面的debuff
內飾同級裡算差的
b級競品做的真不差，犯不著省兩萬塊錢選邁銳寶
3樓：renshao
2018款邁銳寶XL銳逸版，
目前快20000公里，
每天上下班70公里。
上圖，後面補心得。
目前沒有出現任何問題，要說擔心，就是6AT有點頓挫。
還有乙個感覺，2019款有減配，出去玩租過乙個星期的2019款三缸，可能是低配，感覺很輕，沒有自己車的厚重感。
想對通用說，不要把XL越做越便宜，這樣真的越來越沒有人買了！
4樓：0王國之心0
真事，一同學在雪佛蘭4s店修車，跟我說雪佛蘭的車子不能買，所以，自己品牌修車的都不信你，憑什麼讓消費者去覺得好，憑什麼說這車行
5樓：翔哥
剛上市的時候我就發現了這車造型太超前了
國內買車多數還是以大局為重什麼意思呢買一輛車要考慮自己老婆孩子父母同事朋友的眼光
我身邊的年長一些的人看了這個車統一回答什麼玩意兒比Passat醜多了
6樓：奔跑吧老漢
中中國人很糾結，一方面特別在意價效比，一方面又特別重視品牌，而品牌溢價其實本身就是個非常不價效比的東西。雪佛蘭車是挺不錯的，輕巧好開，駕駛體驗非常棒，但內飾說實話太low了點，簡直可以用慘不忍睹來形容了。你如果在乎的是品牌內飾，我覺得你不用考慮，但如果你主要追求的是價效比和駕駛樂趣，還是可以考慮的。
7樓：玩命快客
誰叫好了？叫好是因為便宜
在中國汽車市場，特別是B級車，影響消費者購買取向的因素裡品牌印象是很關鍵的一環
B級車裡面，排除豪華品牌，大眾豐田本田日產都有明星產品，這麼多年來都是在消費者心中建立起正面印象的
大眾Passat、邁騰，這麼多年消費者對大眾認可度一直非常高，甚至可以說是一種情懷，人們對大眾的印象是質量可靠，配置均衡，官車身份，注意我說的是普遍印象，不是實際情況，實際情況大家心裡都清楚，但幾十年建立起來的品牌印象依舊強大
日系凱美瑞雅閣天籟，印象是堅固耐用，舒適好開，省油，這兩年又是中保研碰撞測試高分加持，好感度再上台階
邁銳寶呢？額。。。屌絲有三寶？美系車油耗高？相對於德系日系，真沒有多少正面品牌印象
8樓：
1.雪佛蘭=油老虎。
2.國內95%以上的人用不著100馬力，起步如龜爬，限速60跑30，CAMRY2.0對他們來說都是效能過剩，他們這輩子都沒有讓發動機超過2000轉，B級車的XL標榜的動力真沒有太多吸引力，像這些人給他們100馬力都夠用。
而年輕人買車，多數都不會看向XL的。
3.內飾太醜像十年前的，10年前的英朗都長得比它好看。
簡單來說，不覺得雪弗蘭低端的年輕人不會買這種B級車而且這車內飾極其廉價。需要買B級車的30歲或以上的中年人，他又看不上雪弗蘭。
9樓：萬事屋裡的喵先森
不說邁銳寶XL，就說年初上市的沃蘭多。
三月時想換車，剛好沃蘭多上市，看樣子感覺還行，就和領導一起去看了。去了一家4兒子店。展車就擺在中間，但是我們兩個看車覺得還滿意，然後想找個人給我們試駕一下，結果，我們乙個人都找不到…
剛上市的車都這樣，其他車能賣得好就有鬼咯
10樓：
原因是在之前的很長一段時間內，通用親自把雪佛蘭在國內搞臭。
雪佛蘭在公尺國可是國民品牌之一，在國內的主要任務之一為那些通用收購的品牌貼牌。
所以原汁原味的雪佛蘭在國內很少，近幾年也就是Cruze，邁銳寶，探界者。
其他的雪佛蘭就是廉價的代名詞，而且故障還挺多。哪怕是親生的Cruze也是罵聲一片，如今連外形都看不下去了。
這怎麼能比得過一直穩紮穩打的大眾和日系三傑呢？
邁銳寶xl和探界者確實是很不錯的車，但是品牌完了，難救
11樓：大鵬
首先也是通用最重要的戰略錯誤，那就是三缸機的普及，不論通用如何強調他們優化的三缸機怎麼優秀，都擺脫不了人們心裡對三缸機的偏見。再加上別克品牌同樣由於全面普及三缸機，導致骨折降價擠壓了雪佛蘭的生存空間，再加上口耳相傳的屌絲三寶名號，再加上雪佛蘭在中國的認知度也並不如別克高。
12樓：七七你慢點
價效比最高B級車，選擇這個價位的人群很在乎油耗和保值和耐用性，明顯這些在中國的口碑幾乎都被日系車收攬接近大半，大部分中國人買車都是詢問有車的長輩和朋友，那得到的回答肯定沒有美系車，所以在邁銳寶和日系A級車裡選，你怎麼選？
反正我選邁銳寶
13樓：
雪佛蘭4s一般都和別克開在一起，貨比貨得扔啊，不管網上對比引數價效比多麼高，去店裡拉開車門那一剎那就了解了，論質感，去看過Encore，早期就是精品小suv，但那創酷就是五菱水平的內飾，哪怕貴兩萬還是情願選別克，邁銳寶xl和君威也是如此
14樓：勝者達觀
有雪佛蘭車標造型的原因，還有美系車固有的耗油以及質量差的原因，但個人認為這些都是次要原因，最重要的原因在於產品本身，這個車把功夫都花在了駕駛上，或者說前排上，但是現實卻是國內的消費者，特別是買這個級別車的人看中的是什麼?是後排啊！但是這個車的後排完全不如大部分同級，甚至不如一些A級車，能賣好就奇了怪了。
15樓：親姐沒有乾姐好
不是邁銳寶xl不行，而是雪佛蘭已經在中國不行了。。現在很多人買車甚至都不去看雪佛蘭。畢竟這個市場裡面可以選擇的品牌太多了
邁銳寶是B級車，這個檔次的選擇有太多了，主流的，雅閣，凱美瑞，亞洲龍，天籟，邁騰，帕薩特，往上乙個級別的三系，A4l，c級，甚至A級，銷量稍微差點的，君威君越。這些都挑花眼了，怎麼能選擇邁銳寶呢？？？
好，有人給你建議說這些太老套了，就要來點不一樣的。那麼508L不香嗎？
什麼508l太貴？C5C6蒙迪歐金牛座咋樣？？？？
總之是二線三線汽車品牌太難了，往下競爭不過國產品牌，網上競爭不過主流品牌。難啊。。
16樓：Ewrong
不只是邁銳寶XL，雪佛蘭整體都不行，4S越來越少了。
很重要的原因是之前別克雪佛蘭的口碑實在太差，動力弱，油耗高，故障率高，我周圍兩個同學的英朗1.6L和科魯茲掀背1.6L都在10W公里左右更換了機油濾芯底座和水箱（師傅還在後備箱放了冷卻液，隨時有可能再漏）
還有別克品牌的擠壓，因為在普通人眼裡別克的品牌力是比雪佛蘭要更高一些的了，通用的模式又是一家4S賣別克和雪佛蘭兩個品牌，別克車型現在的優惠又非常大，所以去看雪佛蘭的人最後往往還是會選擇別克
《魁拔》為什麼叫好不叫座？
楊穎 幼齡定位是個問題，但又因為有深度內涵，又不屬於兒童電影。所以去電影院看的是哪個年齡段，就是很尷尬問題 同時代大魚海棠定位愛情，喜洋洋定位兒童，都火了 唯獨這個魁拔尷尬，從友情，戰友情，理想幾個角度說其實是國漫裡佳作。 下輩子做胖達 中二！日本動漫大多充滿中二氣息，特別熱血漫。日漫之所以能在中國...
《仲夏滿天心》叫好不叫座嗎？
金烏 現在各種電視劇集太多了，輕易不會點開看一部劇，更願意看電影。但是看了仲夏滿天心，我又看了兩遍，一共看了三遍。某些情節看了N遍。我媽看我在看，說都是新演員啊，我都不認識，我說對啊。這個劇三觀很正，男主傲嬌純情，有才華，帥氣沙雕，個性好玩的很 女主也很坦蕩。這個劇槽點也明顯感受最深的就是男四號和女...
美劇《漢尼拔》為什麼叫好不叫座？
中二病晚期患者 說的是第幾季？當初第一季出來就追了，連著追了第二季，一二季很帶感，後來第三季出來了，看了一兩集沒興趣，就直接跳結局。撲街應該撲在第三季。只能說漢尼拔第一二季拍得不錯，第三季純屬滿足一些同人黨的幻想 莫名其妙的多餘劇情，這劇我看得是漢尼拔，不磕cp，反感到處刷，和按頭讓你承認他倆是真愛...