如何看待全新Jeep牧馬人在歐洲NCAP碰撞測試僅獲1星差評?

時間 2021-05-11 13:34:48

1樓:襯燦心歡

菲亞特克萊斯勒集團的車普遍安全性質量品控都不如其他品牌的同級別車型這是共識,Wrangler在北美也是乙個便宜車,但是都不能成為它安全性不好的理由啊,Wrangler再是硬派再是非承載車身再是越野取向它的本質也是一台車啊,連最基礎的安全性的做不好連車上乘員的安全都不能保證這就是應該被批評的,已經上市銷售了三十多年的lc70都要在安全性上不斷公升級,在澳洲的安全測試當中都能得到五星評級,Wrangler作為乙個全新的車型就更應該做好,那為什麼廠家不去做呢,可能是出於成本,可能是出於研發水平,但是更有可能的是這車造出來只要他叫Wrangler,就一定會有人吹,有人買,這車就是乙個情懷符號,它碰的再差都不會影響銷售,從這個問題的其他回答一窺便知,借用38一句話,非蠢既壞,廠家是壞,為它洗地的人是蠢

2樓:Watchtower

硬派越野車大多不耐撞,防滾就行了。不過話說回來就算碰撞測試0星也不妨礙粉絲對Wrangler的追求,大概這就是Wrangler的魅力所在吧。

3樓:乙個奇怪的名字

ENCAP測試標準比較嚴格,這種情況下安全性不佳,可能是jeep結構沒做好。當然,生活中碰到這種級別的碰撞也很難,也為國內使用者敲響了警鐘。

Jeep牧馬人優缺點?

中國頂火車會 作為一家專業改裝Wrangler的機構,我可以負責任的告訴你一點我們的使用者常用的口頭禪 要什麼空調,Wrangler車主你要什麼空調?漏雨還不正常嗎,你的Wrangler不漏雨?你問問誰的不漏?什麼,半公尺高的石墩他就上不來啦?半公尺高算石墩?啊?你說什麼?聲音太大我聽不見,車窗已經...

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CARay 扭矩放大從四倍變成2.7倍,之前2.0t版本400nmx4 1600nm,現在637nmx2.7 1719nm,扭矩輸出更暴躁,但攀爬比降低了。外加fox減震之類的,能看出就是為了機械改裝玩家準備的,比如之前國內玩移植v8的Wrangler的那批人。不過目前來看似乎沒有雙門版,那就說明這...

如何評價剛上市的新一代Jeep牧馬人?

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