1樓：天天俯臥撐
我是比亞迪漢DM車主（圖就不上了，可以翻我以前的回答），當初選DM，是因為不想有里程焦慮，怎麼說呢，純電目前冬季的續航真的太拉胯咯（我不是針對哪一家……）。另外就插混這個領域來說，比亞迪確實能打。但如果非要說純電，漢也沒啥特別突出的地方，前不久我所在的城市剛剛開通小鵬的充電服務，所以我更願意傾向小鵬。
2樓：上善若水
喜歡智慧型化，看重公升級潛力，有輔助駕駛需求的話，選p7
僅當成油車效能車來開，不在意車機系統不在意科技感，不在意輔助駕駛的選漢四驅。
3樓：文軒
P7車主路過
上面的對比基本正確，就是p7也是有車內攝像頭的，在方向盤後面。
車機對比的部分我上面已經單獨回覆你啦，軟體開發層面來說，我相信新勢力會走的更快也更用心。
另外乙個方面，我覺得是服務吧，小鵬的服務比傳統車企還是好太多了，但在新勢力裡也就是個中等水平，但byd的服務有多糟糕，知乎和b站都有挺多吐槽的，你可以了解下。
最後我覺得你少了乙個很重要的緯度，外觀，這是乙個很主觀的標準。
4樓：Madao
一樣，我當時跟你的選擇是一樣的，你可以看一下我的回答，目前小鵬p7後驅頂配，開了4000多公里了，挺香的
漢真的勸退，亂收費屢禁不止，強迫上牌收費，強制收取分期手續費，有這個錢，我公升級個19寸輪轂，多好
比亞迪電動車該不該買？
魚魚魚魚熙 這個問題又過了4 5年了。當年你們買的電動車再看現在的比亞迪漢有啥感覺，特別是貸款還沒供完的情況。我現在就很糾結，如果買了，過幾年更新太快會不會很後悔 已登出 沒仔細看，居然是16年的問題了。你應該已經買了吧？25萬可以買漢了。如果對新車上市不放心，可以過兩三個月看看銷量和初步反饋再決定...
比亞迪漢能成為國產電動車的「扛鼎之作」嗎？
白胖哦 本來是去看奧迪的，旁邊正好是比亞迪店，看完奧迪進去看了看，實車是真好看，除了品牌，我覺得其他是真香，算是比亞迪用心之作。希望中國產車也能像中國產手機一樣，慢慢走向中高階。 musicode 我甚至覺得漢之於比亞迪，類似 mate 8 之於華為，所以我非常看好比亞迪的未來。但一款漢撐不起比亞迪...
新日電動車和小牛電動車該選擇哪個？
辰欣不溫柔 其實這個問題不用太糾結。新日電動車作為乙個22年的一線大品牌，不管是在品質還是在售後保障上都是同行業中的佼佼者。是真正想 消費者所慮 的企業。就拿新日超能跑系列來說吧，使用新日新一代汽車級鋰電，保5年用10年，具有超長的使用壽命。我買的是超能跑Q6車型，它的續航可達到140公里左右，按照...