1樓：如果可以重來
我覺得不應該，因為汽車再智慧型化，那就和最古老的人類一樣了，到時人們再繼續發展，肯定就覺得不需要人類了，到時候你覺得人類還有生活的可能性麼？！
2樓：Archy
智慧型化是趨勢，勢不可擋。
中國和美國在智慧型化方面有優勢，也是大基建大市場的紅利，必須大力發展。
智慧型化分為智慧型駕駛和智慧型座艙，智慧型駕駛解放駕駛員的手腳和大腦，智慧型座艙可以提供更多的服務和內容，兩者相輔相成。二者合一才能撐起汽車作為「第三空間」的定義，滿足更多場景和想象。
提出這個問題的朋友，我猜應該是熱愛汽車的，甚至是「血液裡流淌著汽油」那種，對名車經典車極度熱愛，對駕駛充滿熱血。
但也有一些人，對駕駛無感，對機械無感，汽車對他們來說只是工具而已，他們不想學駕駛，更不想擁有一輛汽車。因此，智慧型汽車對他們而言是極為友好的，既能夠滿足他們的需求，又可以減輕他們的負擔。此外，計程車行業如果由完全自動駕駛的Robotaxi來替代，對提高社會效率和安全也是大有幫助的。
所以，以後的個人汽車，最好能做到「脫手時安心無憂，上手時欲罷不能」。這樣既可以滿足駕駛者的慾望，也能足夠讓人放鬆。Tesla就是朝著這個方向。
3樓：峠squad
肯定應該啊，舉個最簡單的例子，你看十年前汽車上的車機多難用，但現在的carplay用起來就挺爽。
再舉個例子，現在改裝都喜歡刷程式，但如果汽車足夠智慧型的話就能主動學習車主的駕駛習慣，然後自動調整程式讓汽車變得更省油或者更效能。
汽車製造業不是夕陽行業嗎？為什麼要大力發展？
馬坤 汽車是不是夕陽產業，可以說是，也可以說不是。從行業集中度來說，產業已經進入高度集中，寡頭壟斷，後來者基本上沒有什麼成功的可能性。說夕陽產業不為過，不可能暴富。從行業發展來看，汽車未來也將存在，不可替代。產業規模還有增長潛力。但正逐步進入存量市場。不算夕陽產業，也無法稱為朝陽產業。介於兩者之間。...
未來汽車的智慧型化發展方向是怎麼樣的？你們期待哪些黑科技？
zhai 自動化，無人化未來應用應該是可見的。未來的汽車發展應該會接入大資料與管理系統，優化交通流量管控，事故預防等等。但依照目前發展來看，汽車的形態應該不會發生翻天覆地的變化，更多都是在資料與能源動力方面的改進。 JY抖抖 瀉藥要說期待就是人工智慧在現在這個場景下如何保證安全，這是所有人都在關心的...
倉庫的發展趨勢一定是智慧型化，自動化嗎？
乙隻物聯網鯨魚 科技創新，是一次解放勞動力的過程。最起碼目前的發展趨勢是向著智慧型化方向走的。物流倉儲就是是乙個由人工到智慧型的過程 物流倉儲經歷了 人工 機械化 自動化 智慧型化這四個階段。1.人工時代 由人完成貨物的搬運 上架 分揀等各種作業。2.機械時代 由吊車 公升降機等大量機械車輛裝置執行...