1樓：congf
kpt200 水冷電噴 200差不多夠，帶邊箱不到1.2全辦齊也就1.3差不多，剩下兩千還能搞個盔，上市也有段時間了也算比較耐操的了，網上也有測評的。
2樓：王千里
1w5的預算，先說一下不建議的車型
春風150/250nk：這倆都是價位內不錯的小街車，問題就是題主人高馬大。
這倆車本人（182身高，160斤）騎著簡直渾身難受。操控性因為重心過高以及騎行三角（腿長兩公尺多）與設計時不同，從「舒適街車」變成「上刑工具」
二手小黃龍：千萬別買。
個人推薦
190x：甭管新本還是五本，都還行。個人推薦五本的，因為市場保有量大點兒。
這車皮實耐操，身邊有一輛已經6k公里，沒毛病。車行和其他使用者評價都不錯。190的身高騎著也不顯小。
宗申系列小拉力：醜點，做工略糙，但是沒毛病。畢竟左老闆做車還是很良心的民族工業。
值得支援。相比於合資本田，川藏路上配件可能少點兒。（不確定啊，可能現在都有了）別的沒什麼問題。
動力其實都差不多，別糾結資料。
gw250系列和飛致250（都是二手）：動力足夠，絕逼皮實。gw就是座不太舒服，動手能力強可以自己改裝一下坐墊和手把。
飛致那車除了醜，真沒什麼毛病。無法評價的一輛車
額外推薦
川崎x300：預算肯定得翻一倍了，但是效能和可靠性也翻一倍。個人覺得走川藏，如果趕時間或者工作忙，最好別騎中國產車。路上變數太大，很有可能旅途被車耽誤，留遺憾。
最後，一定選好裝備。一身四季騎行服，兩雙手套，騎行靴，還有合適的旅行盔（輕，風噪小，最好揭面盔）。邊箱尾箱馱包油箱包，四選3就足夠了，全選之後，扶車太累。
提前祝題主摩旅順利！
3樓：張兵
預算15K一下就暫時把進藏的想法擱置一下吧。不僅僅是車子的錢。還有頭盔，騎行服，護具等等諸多預算，還要留急用的錢。
進藏錢最好多跑幾次長途。也可能是我理解錯了，可能您說的是單獨車子的預算15k。那麼的話選大牌靠譜故障少的就好。
回答中好像已經有人提了，不多說。
4樓：龍兄
如果預算吃緊，宗申RA1和力帆KPT200也都是適合摩旅的高價效比好車，1萬多點就夠
川藏線我17年底剛跑過，路況好的一逼，幾段著名爛路都打通了隧道鋪好了柏油路，踏板車都能走，祝成功！
可以幫萌新推薦一些電單車嗎
我非我 這個價位的車騎過貝納利tnt 150和cb190，兩個車上高速都是不靠譜的 tnt 150顏值一般 私以為 車身小巧比較靈活，比較適合市區騎行，80以後再加速比較吃力 cb190騎過幾次100，同樣是車比較輕，橫風影響非常大，完全沒有龍6帶給我的信心感，90以後加速相對比較吃力 這個價位建議...
通勤踏板電單車有哪些推薦？
社會主義拳腳 單純代步買菜車推薦鈴木UU125，不到一萬，價效比非常好。還想有些顏值，進攻些的本田裂行，復古些的三陽FIT，都是一萬多，風冷水冷ABS配置什麼的根據自己需求選擇就好。要說顏值拋開其他不談，姜戈的顏我是真饞 歪斯帕太貴了 再大一些就看具體需求了！最近聽到乙個說法，台灣的踏板 泰國的彎梁...
有沒有能走遍天下的電單車推薦（達人請進）？
在下張超 你的要求明顯是越野車，你又要舒適，續航長。這是矛盾的。要說可能能滿足你的車型adv，你又要輕，可能是我見識短，我不知道有這種的車型。 木木最強 日本三大廠的125系列，全球有人的地方都行，越簡單的東西越好用，現在大排量的機車很多都是用來拍抖音快手，一起跑山裝逼用的，真要進藏，長途容錯率很低...