有沒有能走遍天下的電單車推薦（達人請進）？

1樓：在下張超

你的要求明顯是越野車，你又要舒適，續航長。這是矛盾的。

要說可能能滿足你的車型adv，你又要輕，可能是我見識短，我不知道有這種的車型。

2樓：木木最強

日本三大廠的125系列，全球有人的地方都行，越簡單的東西越好用，現在大排量的機車很多都是用來拍抖音快手，一起跑山裝逼用的，真要進藏，長途容錯率很低

3樓：UV拉伸

DR650，沒有之一。20多年基本沒有任何公升級，包括外觀。在電單車都能跟機械人合體的當下，這廝居然還在堅持只用化油器，9.

5的壓縮比幾乎是油就能吃下去，大單缸風冷發動機，配置簡陋的令人髮指。因為它幾乎什麼都沒有所以幾乎什麼都不會壞。----另外：

記得很早之前看過乙個紀錄片，一幫老外穿越北北韓用的好像就是它。

4樓：77na

瀉藥，個人覺得跑摩旅主要是車子皮實耐用而且保有量大這樣那裡都能修。

所以很俗的給推薦gw250 或者天劍王，飛致，gn250。

這類車一般騎行比較舒服的，跑長途也沒啥問題。而且也符合提出的價位。

只不過，也有一定越野能力，至少強於很多汽車。

5樓：南江神仙

山葉飛致250，這個口碑一直非常好了，要是對通過性還有更高需求就加錢買川崎versys300吧！對了還有阿普利亞terra150，別看排量小，效能秒中國產250的

6樓：Saterick

答題之前，還是要先給題主潑點冷水——這世上就沒有能夠「走遍天下」的電單車。雖然很貼切題主的需求，很多答主給出了越野車、探險車的車型選擇，但題主是不是更應該先冷靜下來想想這個問題：「我買車究竟是市區通勤代步比較多、還是出門環遊中國比較多？

」我相信對於很多車友來說，答案是顯而易見的——你買車是七成以上的時間都不是在越野和摩旅。在如此低的使用頻率下去買一台越野車、探險車，最後大部分時間、甚至是絕大部分時間，卻要在市區忍受諸如不靈活、不舒適、不省油的糟糕駕駛體驗，那買這台車的意義又何在呢？

所以，題主一定要先想清楚這個問題。

個人建議：

1、車型選擇：這是你的通勤占用車時間的7成以上請選街車，鑽車流靈活、騎行體驗好、綠燈起步快，且具有些許非鋪裝路面通行性。買車主要需求為摩旅，且代步有其他選擇，如四輪、綿羊之類的，可以考慮探險車。

而只有非鋪裝道路發燒友才會去越野車，它是滿足興趣的車款，如果喜歡這口那它非常的好玩，但它絕對不是日常騎行的好選擇。

2、排量選擇：建議按照「125→250→400→800以上」這個順序循序漸進，我知道你會騎125，直接上公升車你也依然能騎，但關鍵是「能騎」和「會騎」是兩個概念，在大排量車上犯以前125上的小錯誤，很多時候代價會非常高昂。

7樓：小飛俠Peter

我推薦GW250.此車聽聞周圍摩友的反饋，很適合長途摩旅，但是越野效能是不具備的。我有幸參加了一次駕駛培訓，教練開的就是這個車，賽道開了幾圈，把腳踏探地針都磨沒了，可以說明車本身的設計也完全足以應對各種道路情況。