1樓：Branko
同感，我當時本來考慮買個火箭沒事飛月球玩玩，後來也是覺得油耗比較大就選擇了騎共享單車，後來仔細想想其實你說火箭油耗大吧倒也不是什麼大事，主要是這油耗一大嘛就不太環保，這是我不能接受的。
2樓：精神小伙兒
當時我買車的時候考慮了很久:油耗、安全、舒適性、效能。最後再注重價效比。最後在Accord和奧迪A4L當中徘徊。最後為了兩全齊美，我選擇的雅迪
3樓：獵隼
你能買的起a8會在乎那幾個油錢嗎？
在乎那幾個油錢你會買a8?
個人認為，bba的品牌附加值更大，你如果能發揮出他的品牌附加值，那幾個油錢根本不是事
4樓：紋刀金
我看你是拿兄弟們找樂呢！
假設你買了A8，油錢固然是一大筆開銷，然後保養呢，洗車啥的再自己洗也不是那麼回事了吧？開A8帶妹子吃拉麵不合適吧，起碼公尺其林三星起步吧？
你要是圖過嘴癮，把D級豪華車的名字從頭到尾多念幾遍得了 。
5樓：Michael Wong
說真的，買到這個級別最不該擔心的東西之一就是費油了。
當然如果你是買二手的那就是另外一回事了，畢竟二手車油耗能夠反映出車況的一點資訊的。但是新車，是不應該考慮的。
2噸的車油耗低也不現實，何況還是3.0T的（假設考慮的是最多人選擇的3.0T）。
真擔心油耗，建議去看看雷克薩斯、保時捷的混動版（預算就不一樣了），或者，特斯拉。
6樓：六彩霓虹
是這樣，在買車之後會有各種各樣的費用，其中油耗的環節豪華車和普通家用車的區別其實並不算太大，我平時綜合平均油耗在13左右（連續高速為不到10），家用省油一點的車大不了6-7，終身算下來也就貴了一倍。
通俗來說，就是家用10萬左右的車5年油費5萬元，A8也就10萬元，跟購車的成本比起來，家用車佔50%，A8才佔10%，真的不敏感。
其實需要在意的是5年下來，10萬的車賣二手虧5萬，100萬的A8賣二手虧50萬。
所以真正的開銷大頭是車輛折舊，願意賣A8這類車，大體對這個折舊是不敏感的，所以對於成本佔比更低的油耗，其實更應該無所謂了，不用擔心。
7樓：車阿梁
當你能買的起奧迪A8的時候，你也就沒必要擔心加不起油了，如果真的是買了車油也加不起，飯也吃不起那就還是面對現實，買個實惠點的車吧！
8樓：日本語教師 大東
啊哈哈。作為A8車主表示市內10個油左右，而且基本加98。從枯油狀態一次加滿差不多760塊rmb。
加完表盤顯示能跑960km，實際不然。基本市內走一圈來回，熄火再打就秒變740了～然後從730變到720，再瞬間變到660，之後逐步穩定。忘了說，這還是舒適模式。
運動模式更費～自動模式跑高速開7個油以內不是問題。但提醒一句，自動模式基本就是舒適模式。經濟模式貌似容易積碳～只能幫你到這麼多，擔心費油不如二手2014款5.
0走起～省出的錢一補貼油費，二可以選裝其他配置。最後，我所認識的年輕A8車主平時一般都較多選擇舒適模式，難得運動模式奢侈一下，沒聽說誰特別擔心費油，但也沒有任性到頻繁去加六七百一次的98。
9樓：朱古力球球
上海市區里17-19個油，高速9-10之間，問題是為什麼要擔心費油？你要是連這點油錢也出不起勸你不要考慮，保養和維修和別的車也不在乙個水平線上
10樓：Aboutyou
那就買A6啊！剩下的錢你可以在佛山北部新城區買乙個一手住宅了，首付六萬均價6000多，月供2000多，像你都可以買A8，我都不該和你說這些分期啊，首付的事情。全款也才50多萬，你想想買車是消耗品，買房公升值才是硬道理。
11樓：四阿哥
平時市區13個油
高速7個油
總評不是太費油。具體看個人情況，如果擔心費油，最好別買。畢竟是全時四驅，3.0機械增壓，比一般的車費油
12樓：羅欣
額，說實話，長輩的a8還沒有我的高r猛踩費油，保養也沒那麼貴，只不過，如果你擔心費油，買a8可能是卯著勁上的，這樣還是考慮一下比較好，畢竟車是消耗品。
13樓：叫我小豬
買豪華D級車還擔心費油的話，那你就要考慮一下你現在的收入是否養的起一輛A8吧。個人建議不想養車成本高的話買一輛特斯拉modelX或S，面子有了養車成本極低我的6萬公里保養一共花了900塊，電費比油費便宜多少你可以自己算算啊。而且現在20款快出了續航又會提公升滿電600公里不是夢
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