1樓：大帥龍
混動銳智
2023年9月提車，目前5600KM
新車剎車動力轉向三個直接操控車子的功能都非常線性順滑非常好開，L2自動駕駛和碰撞預警也很非常好用，CarPlay很好用；
2000KM出現方向卡滯後就完全變了一輛車，微調的轉向手感讓車子變得非常的難以控制，一去了幾間4S店要不然說試不出來就說沒有故障碼是正常現象，並強調沒有所謂的方向機軟體公升級；車子出現問題只是機率，可怕的是出現問題後的解決態度；
總之如果沒有出現轉向卡滯這個問題，混動Accord是一輛非常好用的車。
2樓：
Accord最近挺火啊，確實值得一說作為乙個長期混跡於車友圈的「車神」，我就說說我從車主那邊「道聽途說」來的一手資料
可以看到，使用者對Accord在空間、油耗和外觀方面得表現還是比較滿意的
人無完人，車當然也就也沒有完美的：使用者對Accord的不滿頭兩位的是通過性和噪音Accord的車主評價大體上就是這樣
3樓：光消失的地方
精英版路過，小時候的夢想，看到CIVIC就開始期待雅閣，看過38評測後沒試駕就買了（其實是我爸強行加錢給我買的，本來我想買鋒範的）
1，CVT你不習慣的話會覺得好慢，毫無推背感，還有就是地板油超車還是會慢半拍的
2，刮底盤，經常性刮底盤
3，近光燈幾乎看不清的
4，內飾是我喜歡那種，但是還是塑料感比較重5，下雨過後車尾那幾塊地方就會很髒的，不知道是不是設計問題6，隔音真的很一般
優點帥氣算是吧，畢竟好看才是重要的，尤其是腰線省油咯，以前在廣東塞車榜第一的地方上下班7個油左右，現在6個油便宜咯，這個價位我去看凱美瑞，人家還直接說沒有這麼便宜的凱美瑞其它的沒詳細開過，不敢說太多，凱美瑞雅閣天籟，帕薩特邁騰看再多還不如試駕幾次
4樓：煩大人
銳智藍，已經做了10個月車主，現在2.4萬公里。目前上下班市區跑，油耗開空調5.1-5.5，能接受吧。油門反應很靈，加速很順，電機起步很安靜，有點電車的感覺。
缺點，最受不了就是隔音，等著公里數差不多必須換輪胎；還有在停車場，純電的情況超級安靜，但是發動機介入的時候，那聲音會嚇你一跳…還有就是目前手套箱旁邊那個開關爛了，一些塑料件質量真的不怎麼樣。
總體還是很滿意，款式很年輕，駕駛很舒服，保養費用可以接受，買的時候優惠1.7萬，還是挺不錯的一款車。最後期待換輪胎把噪音降下來。
5樓：肯飛頓
十代Accord豪華車主，去年七月入手，開了7500多公里，因為是我的第一輛車，也說不上對比。就從個人單方面的體驗來說吧。動力方面，我感覺很充沛，踩油門加速很快，動力隨叫隨到，畢竟渦輪增加介入比較早，沒有渦輪遲滯。
變速箱的順滑性也是很棒。空間和顏值也是我對Accord的認可。總的來說，家用很夠了。
當然噪音這塊雖然有兩層玻璃，但是還是有挺大的改善空間。
6樓：阿江
Accord混動車主
預算充足上混動，混動那叫乙個爽。汽油版沒開過看別的朋友開也是挺不錯的，買Accord最主要是省心
空間大動力強外觀好看日常維護省心
汽油版油耗市區內走走停停8個，道路比較通暢也6個多而已混動高速5.5 開的比較猛5.7 溫柔開4.5
7樓：生吃小朋友
汽油豪華版，提車一年開了2萬公里了，總體滿意。
優點：賊省油，還不挑油，吃92。百公里表顯7.2。
好開，但挑路面。總體還是比較順滑的。
空間賊大，後排巨大。
動力夠用。
缺點：座椅賊硬！坐姿還低，怎麼坐都不舒服。
後座異響，但被我解決了。
地盤賊低，稍高一點，別車能過，Accord就得蹭底盤。
車機功能少。
胎壓報警總誤報。
後備箱蓋用起來很廉價，開啟沒阻尼，還很輕，忽閃忽閃的，還碰過我的腦袋。
本田近幾年老是設計一些曲率拐彎造型的輪轂，接受不了。
8樓：表哥
銳智版用車一年半了，優點就不提了，什麼主動安全啊，駕駛輔助啊，駕駛平順啊。我覺得都是混動車該有的樣子。唯獨油耗不行。
油耗太高了！春秋5個油，開空調居然要6個油！忍不了！
還沒我的共享單車省油！
手動滑稽～
這個車要說缺點，就是太佛系，感覺自己已經是五十歲謝頂大叔，檔把那還放一杯枸杞水的那種，太安逸了。現在已經改騎電單車上下班了。這才是我要的青春。奧利給！
9樓：「已登出」
去年入手一輛十代Accord，開了小半年了，但依然處於熱戀期，有事兒沒事兒喜歡開著出去嘚瑟。所以，對這個問題還是有點發言權的，但情人眼裡出西施哈，我可能看到的都是長處~~
1.好看！這一代的Accord設計可以說十分獨特，是那種落落大方的氣質型。
車頭設計很新穎，一改上一代的簡約風，進氣格柵、前大燈等都做了調整，看起來頗有個性和未來感，質感很好。車身線條也好看，很犀利，有種霸氣外漏的感覺，逼格很高。車尾是廣本比較經典的C字型尾燈風格，低調有內涵，跟車頭車身搭配起來，倒也相得益彰
2.動力強勁。起步的時候加速ok，中高速提速ok，踩油門能感受到明顯的速度提公升。如果想要超車，稍微深踩油門轉速拉高，渦輪積極的工作，速度提公升很快，超車很輕鬆。
3.操控滿意。開過Accord車的一般都不會對這款車批判或者不滿，因為CVT無級變速箱換擋的時候非常的平順，讓人幾乎感覺不到頓挫感，非常的穩。
就算是在高速上開，也不會出現車位發虛、車身髮飄的感覺，反而給人一種很紮實很沉穩的感覺，而且方向盤指向尤其精準。
4.油耗低。跑高速綜合油耗六個左右，在市區代步綜合油耗在八個左右。很優秀，加滿一箱油能跑五六百公里。
此外，平時開車乘坐也比較舒適，車內的靜謐性做的比較好，方方面面都挺滿意的。良心講，十代Accord真的是一款好車，是當之無愧的b級車之王。
10樓：簡自豪
19年8月提的車，5000公里，滿意的一批
分割線現在是2023年五月，開了9個月了。
優點:1、空間真的大大大，所以對於我這樣的新手來說第一輛就是大車還是有挑戰性的。
2、1.5T，194匹的動力對於我來說足夠了，油門的響應也 。掛s擋動力野的很，我開車比較猛，路口紅燈變綠燈我都是一腳油門下去的，等我到了馬路對面了看後視鏡裡同一排的車還在剛起步哈哈哈。
3、有人說日系車高速漂，我不贊同。之前在高速上開到過180，感覺還是挺穩的。(不建議開這麼快，因為當時高速上沒有車，沒感覺到自己開的很快而且沒有看表，眼鏡瞟到180之後馬上減速了，之後還是很害怕的)
4、沙發挺舒服的
5、顏值高，不多逼逼就是特麼的好看
6、沒有碰到過什麼故障，運氣比較好吧
缺點:1、本田的隔音是老問題了，在駕駛位能聽到發動機的聲音，可是我就是喜歡聽發動機跑起來的聲音啊，聲音賊帶勁！
2、遠光鹵素燈
3、底盤還是算低的了，過坑得小心點
4、中控撿漏，螢幕不是觸控，260精英只是有個螢幕而已。
5、後備箱包圍太簡陋了，是那種絨布，作為b級車確實不應該。
怎麼說呢，雖然缺點也不少但是還是在接受範圍之內。
我是在失速門發生之後買的，但是我沒有碰到過失速哈哈。為啥都失速了還買？我頭鐵咯我喜歡咯你管我？
11樓：Wang Cy
260精英車主。就倆字，真香。油耗低，動力足有底氣，反正對於乙個曾經乙個1.
4L自吸的車主，簡直好太多了。轉向又快有準。缺點就是挑路面，怠速和高負載方向盤有點震手，但據說這才是買到了真Accord。。。
總結下來是一台讓你願意駕駛的車，開他從來就沒有單手方向盤過，永遠雙手握持，坐姿又低，有一種隨時準備戰鬥的感覺。車無完車，接受他的缺點
12樓：呵呵呵呵君
7.7的平均油耗，可能路好的原因，其他一切正常。carplay很順手，行車輔助上高速好用。動力也很好。總結就是省油，舒適。剩下就是看一年後機油有沒得增多。呵呵呵呵呵
奧迪A3和雅閣十代怎麼選
孤單燦爛的丶神 剛畢業的女孩子還是別買Accord了，車子太大不好操控，配置也沒有新A3豐富，內飾就更別提了。新A3操控好，顏值高，內飾也棒，實在是女生的首選用車。 冬菇冬菇gei a3有主動剎車麼？好像沒有吧？這是相比之下Accord最大的優勢。天天有人說機油門，Accord上發生過麼？站出來讓我...
十代雅閣混動和凱迪拉克atsl怎麼選？
光消失的地方 Accord是我小時候夢想中的車，之前我都沒試駕就買了，現在後悔還是有的 高不成低不就，可能在某些人眼中就是婚車或者一步到位了，但是現在還是後悔沒上豪華品牌，早知道買部鋒範，到時結婚直接丟給女朋友或者我妹，自己再換bba 豪華品牌的精緻感真的不是普通品牌所能比擬的 現在你買atsl乙個...
十代雅閣低功率怎麼改成高功率？
不知道該叫什麼83 樓上的說得蠻清楚了，低功率和高功率不只是ECU的區別。最直接的區別就是高功的渦輪比低功的大了很多。高功的排氣端還帶vtec。別的小差異我就不知道了，反正雖然排量一樣，硬體上的差別還是很大的。不考慮硬體強行通過刷電腦只會縮短車子的使用壽命。 88塊腹肌 兄弟，低功率版本的車並不是刷...