1樓：cdk
zhihu.com/question/341953977/answer/809446790是輛高速會失去動力變漢堡的車
2樓：Keroppi
@oyster supplier 2023年還有人（水軍）在黑日本車安全性差，真是搞笑至極。也沒有讓你必須回覆呵呵，海外黨憑什麼就不能來知乎？你的規定你以為自己是誰呢？
這裡買輛車幾萬刀而且時薪工資還比在中國掙的多。
3樓：汽車之家
舒適性有提公升全新Accord1.5T微試
4樓：張三十
說實話，這一代日系三劍客基本都是走的年輕化、運動化路線，再也不是老一輩成熟穩重的設計風格。十代Accord1.5T我試駕過，動力對絕大多數人來說已經很夠了。
本田cvt變速箱調校的也還可以，低速頓挫感不是很明顯，網上說的渦輪遲滯是沒辦法的，本身排量就不大，渦輪介入自然會有些突兀。總體來說還是值得購買的。
不過我覺得新的混動車型才是最值得購入的，日常代步非常舒服
5樓：幻化作風
2.4的9代Accord的極限加速是不如1.5T高功率的，但是95%的路況下，2.
4的老款動力體驗要好不少，2.4的發動機噪音更小，聲音也更好聽，動力響應隨叫隨到，低扭很充沛，尤其是市區變道超車的時候更明顯，雖然加速更快了，但是從駕駛性來說個人認為1.5T相比2.
4並沒有進步
本田的1.5T頂著拖拉機一樣的噪音可以開出逆天的油耗，它的油耗明顯要比老款2.4，2.
0T低功率的A4（邁騰）要低上不少，隨著新發動機的上市，各個廠家從馬自達到本田寶馬，大家的發動機聲音越來越拖拉機化了，本田這個1.5T的表現也屬於同級別很優秀的了
6樓：你微笑時很美
Passat、邁騰大眾車高階，阿特茲、君威運動家轎，操控好，開不壞的豐田、凱美瑞，邁銳寶價效比高，名圖索9顏值不錯，蒙迪歐車重安全。 所以我選雅閣！！！
人生第一輛車，看了很久，最終看中十代雅閣和CRV，糾結癌。？
邵小樣 瀉藥雖然我也有一輛本田，但是我十分不推薦現在買除了ELYSION奧德賽之外的本田。就一點，發動機啊！1.5T發動機，只要有點機械常識的人，都能明白絕對是設計缺陷，在沒有確認改進設計之前，光靠改變ecu，能解決問題？所以，雅閣crv都不推薦。買混動？為了啥？動力弱，買那個幹啥，又不能掛綠牌。雅...
你們的十代雅閣用的怎麼樣？
大帥龍 混動銳智 2020年9月提車，目前5600KM 新車剎車動力轉向三個直接操控車子的功能都非常線性順滑非常好開，L2自動駕駛和碰撞預警也很非常好用，CarPlay很好用 2000KM出現方向卡滯後就完全變了一輛車，微調的轉向手感讓車子變得非常的難以控制，一去了幾間4S店要不然說試不出來就說沒有...
如何評價 38 號關於十代雅閣的測評？
nbuuxx 原來開的小FIT，上週試駕了一下雅閣混動，開起來安靜，動力柔順強勁，低速轉向輕盈，比FIT好開，剎車也很線性精準，空間夠大。但是和FIT比，前排坐著有種環繞的擁擠感，後排坐著出來時腳要碰到b柱，看來FIT開慣了雅閣還是有點不習慣。現在就等今年什麼時候降稅還有湊錢了，想上個混動銳領，銳酷...