1樓：我就是瑞瑞
首先，藍鳥這個車買，基本就是看重外觀了，不然絕大多數中中國人選擇的會是軒逸，其實這個車的售價定價我覺得應該是外觀佔了一大部分資金把。。。。哈哈哈，就乙個外形還是挺有爭議的，其他的基本上市比不了同品牌軒逸，空間，舒適性，駕駛就不說了，日產的這幾個轎車基本上駕駛感受都是那樣子。他的發動機跟地球夢比怎麼說那，可靠性比地球夢好一點，但是動力包括科技含量是肯定比不了的，油耗日產的車還是挺低的，動力嘛，乙個家用車，動力就是那個樣子，夠用，但是你說有多高那談不上的，差不多價位的其實我還是蠻推薦思域的，至少我在這個價位上，看到的車來說，思域還是非常不錯的，尤其是13萬多不到14哪個，價效比極高，除了就是沒有真皮座椅，剩下的配置都非常高，而且科技感含量也不弱，空間本田是玩這個東西的行家，空間魔術師，空間也不弱，至少現款的速騰是完全沒法比思域的，只能看速騰換代能不能與思域有一戰。
思域車只能說同級別油耗，但是操控包括駕駛起來的感受，都非常的好，而且安全配置是沒簡配的，但是一定要買1.5的，因為1.0的價效比實在是。。。。捉急
2樓：烏里揚諾夫
尼桑A級車外觀最大特點是毫無防備的醜，與本田形成鮮明對比。Teana越改越惡俗，西瑪雖漂亮但賣不出去。17款的幾個CUV倒是好看了，看來日產近年來在CUV這塊真是用心，畢竟中國市場只看殼的大小。
言歸正傳，新藍鳥是想讓人改變對尼桑A級車外觀的印象。概念與量產差距過大，第一眼還行，細看難受，比例不協調。說明尼桑還是不願意在乙個10多萬的車上用太多成本。
大鉻條把外觀又拉低乙個檔次。
而且定位出現偏差，原本的定位應該是和辣饅頭這樣的A＋競爭。結果殼太尬，只能和各種A級一起玩。
如何評價日產370z？
東西南北大王 370和86 GTS都開過，86是室友的 86坐姿偏高，還是370有跑車的感覺，畢竟躺著開，但是看位的話比86難太多，後視鏡是看不到輪胎位置的，只能憑經驗 但是86用來漂移真的太爽了，隨隨便便乙個彎就可以甩一下尾巴，370偏重，但是開高速是真的穩，過彎通過性還不錯，275的胎款不太容易...
如何看待日產黃油 galgame的正版盜版玩家之間的關係？
wondercat 題外 很多日系黃油都是 JAPANESE ONLY 的，也就是說你想要的話 版 都沒有，何談 盜 呢？當你註冊偽裝成日本居民時就已經是欺詐了，盜不盜的都是小事，雖然廠商樂不得多賣掉乙份。2.同上，只要是就內容發表意見，我不太在意誰玩什麼版 畢竟很多窮孩子沒那閒錢，有錢也未必有途徑...
如何評價剛剛上市的日產途達？
價效比挺高的乙個越野車，合資車同價位沒有競爭對手，作為20萬級別的車圓了好多人預算不夠又想越野的夢。我買了，買了個兩驅的最低配，就看中它的價效比，這個價位買到這個空間的suv幾乎沒有其他選擇，再加上舒適度和可靠性還可以，能走爛路，就入手了。 日產途達的四驅版本也就22 25萬不到的2款型號。前臉進氣...