1樓：今年變成小瘦子
趁年輕就去吧，也不要問太多網友，每個人想法不同，說說我個人的情況吧。
我2023年大四，春節前無意中發現騎行論壇，很多騎行川藏線的帖子，我從未騎行過，突然迷上了，然後買了一輛美利達勇士550，2023年3月開始騎行，每天30公里，週末騎行周邊50-100公里，偶爾100-300公里，7月份去了成都和網上約的隊友騎行了川藏線，歷時22天。
當時騎行川藏線的人還不多，路上吃住都不完善，很多地方住宿沒有房間，沒有超市等問題。
現在川藏線已經非常成熟了，路上吃喝玩樂沒有任何問題，而且很多山已經通了隧道，騎行安全更高了。
你應該加強鍛鍊，鍛鍊耐力，川藏線上自行車1000和3000區別不大，因為海拔高爬坡多，主要還是耐力和毅力。
至於裝備網上很多帖子你可以參考，不需要很多，因為不需要搭帳篷，祝順利。
2樓：我喜歡瘋子
我們的騎行經歷，除了終身無悔還能說什麼呢https://
3樓：捨得
沒有騎行經驗，完全硬懟。不要慫，剛就完了，路上注意安全，買全指手套，衝鋒衣。保暖很重要，雨衣最坑，下雨裡外都溼還冷。
最好買個防水的鞋套，如果帶個雨鞋會更好點兒，藥啥的，帶點兒板藍根，布洛芬管頭疼是真的管用，如果高反了千萬別逞強，沒有慫不慫這一說，路上最好不搭車，因為太危險了，把自己的命掌握在司機手裡有點兒怕。最好5月末去這個時間比較好，個人覺得。我就這個時間去的。
修自行車的工具不用拿太多，現在318好走了，所以自行車一般出毛病比較少，以防萬一還得帶著。當你想要搭車的時候想想前面就是埡口了。出發了就不要慫，剛到底！
不要信客棧老闆說路不好走。如果有時間建議去一趟珠峰大本營。我現在就挺後悔當時沒去。
祝一路平安。
4樓：西域風馬旗
把車買好先練車，練耐力，長時間騎行，鐵屁股，踏屏等。再學習怎麼簡單維修，主要是補胎，調碟剎片這些簡單的。
不練一二個月你好意思出發麼？路上累不死你。（每天的傍晚練二三個小時，週末練長途，生活練車倆不誤）
5樓：徐你猜
完全新手話還是多騎車，豐富騎行技巧和精力。之前一起出發的隊友，裝備是又齊全又豐富又高階，羨煞旁人，但騎齡沒乙個月，出發第一天成都到雅安，摔車三次，第二天就搭車了。
川藏線是美的，但騎行川藏有風險。
6樓：吃貨
裝備齊全
如果是山地車的話公爵系列捷安特ATX系列就好了路上最多的車型
隊友一定要找好一定要適合這樣旅途會很舒服畢竟川藏線對有些人來說騎一次就夠了一生可能就一次好好體驗
時間金錢充足的情況下可以把周邊的景點都體驗下比如拉薩附近的畢竟以後很難為了幾個景點特意跑這麼遠
川藏線下坡室多餘上坡的上坡有時候一天7-10公里多則20-30公里爬完破就是下坡了連續下坡50公里都有所以爬坡速度無所謂下坡速度一定要慢尤其是拐角減速帶這幾個地方很容易出事故 下坡速度慢吧我那時候最多30左右隊伍裡都是我帶隊的因為我下的慢。 印象裡只有一次下坡超過50-60吧沒看到前面有減速帶看到已經反應不過來了剎車是不可能了直接衝過去車子人都騰空飛躍了心慌慌阿~
多拍照路上大部分川菜為主要學會吃點辣川菜真的炒雞棒！ 壓縮餅乾大餅都是很棒的食物
如果時間充裕的情況下可以進行體能鍛鍊平時跑步這類或者腿部訓練川藏線現在說難不難很多都是跟風一時興起到了成都買車直接騎慢慢騎總是可以到的意志力很重要爬坡偶爾會絕望！
如果膝蓋是脆弱的那種話護膝一定要買而且買好點,
我一路下來二十來天加上在拉薩遊玩總共乙個月只瘦了7天沒有其他人這麼恐怖幾十斤... 大吃大喝吃自助餐 3000多還是4000 海拔記不清了 KTV唱歌很愜意享受每天起床就是騎車騎完車就是和大部隊很多人呀住宿的地方一起吃飯很熱鬧都是管飽的吃完了去外面逛逛這種生活很舒服沒有壓力呀
7樓：陽東東九
本人2023年6月徒步從成都沿川藏南線到拉薩布達拉宮，整體對這條線還是比較了解的，期間也遇見數量龐大騎行的驢友。
路況：318這條線，難度其實不大，15年基本已經沒什麼爛路了，隧道也通了不少，我去的時候，高爾寺山隧道即將通車，理塘隧道沒正式通車（但可以徒步走出和騎行通過），林芝到拉薩的快速路可以徒步。到今年估計路況會更好
關於騎行：結論擺在前面，聽各種客棧老闆都說過的，總的全程騎車完成的，沒有搭車的不到5%，特別是巴塘以前在四川省境內，幾乎每個站都有專業從事拉車業務的人，每天徒步都可以看到，乙個五菱神車，車頂綁了一排的自行車，記住，是每天，每天，每天！
關於消費：騎行的開銷遠遠小於純徒步的，路上時間的差距太大，我還算比較快的，花了75天，騎行基本30天就夠了，而且還是算比較舒適的，休息時間長的那種。5-9月都算是旺季，你要做好心裡準備，床位都得到50乙個了，還不一定有位置，葷菜35，素菜20是正常水平，絕對沒有宰你（這是在左貢芒康以後的物價，四川省內稍微好點）
關於安全：318線基本已經算是比較成熟的旅遊線路了，自駕的，徒步的，騎行的，多得不得了，我一路徒步過來，基本沒有什麼人為的不安全因素在裡面（自己作死，穿越高爾寺山的時候差點出事），你只要按著網上的攻略走，每天都會有客棧住，客棧都有提供修車的
建議：如果想去，就一定要去。你不去，永遠不知道是什麼樣子，只有自己體會了，才最有感受
8樓：依公尺花開
人類很偉大，但比人類更偉大的是大自然。
至於你覺得自己偉不偉大，不試怎麼知道。
如果試了，你會覺得，你就是滄海一粟。
我不後悔騎過318，但叫我再去騎行一遍，我會害怕。
來自全程不搭車的騎友卡子拉。
9樓：Pzealott
首先要理性，其次準備充分，再就是有足夠的錢。
理性，想想為啥要去？能不能堅持下去。騎行川藏的人只有很少的人能完全堅持下來，有很多半路懷疑人生的，想想自己能不能騎下去。
準備充分，體力不用說了，每天五公里堅持兩個月吧。騎行技術過關，因為川藏線上很多大貨車，急轉彎，陡坡，技術不好很容易出事，摔車。（下山摔一跤，基本可以回家了。
）還有路線問題，騎行計畫，行李準備，都是要自己慢慢計畫的。
去雅安以後最好住東昇山莊（微博叫川藏第一站東昇竹莊青年旅舍），那裡晚上會講解注意事項。當年我去慶幸住在那裡，後來避免不少危險。
最後有足夠的錢。
10樓：兔大鍋
一起的隊友臨時拍腦袋想走318，在成都買的車和裝備，第一天帶他奔襲到雅安，晚上叉著腿走路。最後一天他第乙個到的拉薩！想那麼多幹啥，想去就去，上路就到了
11樓：浩浩
買好保險，要意外醫療額度高那種，不要什麼一百萬保額，那個只有一萬塊的意外醫療費，你掛了才賠。
反光背心，揹包罩也要反光的。
某寶有賣防扎胎帶。。沒用過，效果自己看，手套一全指加厚保暖的，一半指。
帶套套，不是讓你豔遇的，可以做手機防水袋。
小公尺插座
保溫杯來著鍵盤車手
12樓：孔德之容唯道是從
我建議先騎318東段，上海到成都，這一段你想起什麼準備什麼，想不起來的就算了，一路上什麼都不缺，騎完這一段，川藏線你想怎麼騎就怎麼騎，不用別人指點了（除了藏地習慣以及風土人情等）。
以上針對的群體是「完全的新手」
13樓：鄭馳
買足裝備，衝鋒衣，衝鋒褲，防水鞋，洗碗手套，騎行眼鏡和頭巾
帶上勇往直前的勇氣，堅韌不拔的毅力和一顆zhuangbility 的心
14樓：沿著帕隆藏布一路狂奔
首先自己一天要能騎車100公里及以上，否則翻山越嶺根本吃不消。第二，不要認為很難，我出發時也是新手，後來照樣能走一兩百。也不要認為很簡單，川藏線上任何乙個小失誤都會讓你抱憾終身甚至命喪黃泉。
第三，考慮自己的經濟實力和時間，兩個乙個沒有，就不要說走就走。第四，你要會自己排除簡單的故障，不要連鏈條掉了都不會安裝。第五，做好充分準備，包括資金，裝備，食品，藥品等等，並做好充分規劃。
最後，如果有不明白的地方多問問有經驗的人，那條路很美，也很危險，祝你好運！附然烏湖圖一張，如果去，不要錯過！
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