為什麼火車要留很多臥鋪用來賣補票而不直接賣掉臥鋪票？

1樓：Bi4WRN

這算列車收入。一部分是車上留好不對外發售的，還有就是有旅客買了一段然後她下車了，這個鋪就空了，在未普及聯網售票之前這是非常常見的，或者這個鋪根本就沒賣出去，列車通過站車互動機查詢後確認無人使用就可以把這個鋪補出去，列入收入。如果不完成這項工作收入稽查是可以進行查處的。

這是浪費運能，沒有合理創收。

2樓：

知乎小透明，偽火車迷答一波。

首先，臥鋪改硬座，一般是春運車底不足的時候，把臥鋪車臨時改成硬座。其實買到這種車，算你好彩，因為一般中鋪放行李的多，上鋪乘務員雖然說是不准睡人，其實根本沒人管，能搶到乙個是乙個，上鋪直接睡回去。

其次，為什麼還有臥鋪票沒賣完。因為長途火車是專門有一節車廂是宿營車，也就是乘務員休息的地方，但是一般只用得上一半，而且這些是不會上售票系統的。算是給乘務組的福利，因為車上補票收入很大一部分是算獎金的。

而且有時候碰到一些帶老人、小孩的，也會優先安排去這些車廂。

最後，我不知道為毛你坐的那趟車開車後還有那麼多沒賣完，尼瑪一般都是要去搶的好伐，去列車長辦公席那登記，按照先後順序，有時候還會限制你買的距離，買的太近還不賣給你。