1樓：李文革
我的建議是希望不喜歡煙味兒的同學不要選擇乘坐火車。
去哈爾濱硬臥十六個小時，凌晨四點被兩個大爺的呼嚕吵得差點崩潰，我覺得他的呼嚕聲已經不是打雷了是打鳴。
回天津旅程是坐回去的，十個小時多點，這才是人生折磨的開始。那濃濃的煙味兒揮之不去，這給我留下了嚴重的心裡陰影。然後坐一晚上才真是媽賣批。
我回程的坐票是150多，去的硬臥是280左右，其實真的差的沒多少。努力多賺錢坐高鐵和飛機出去旅行才是追求。
旅行的快樂是不僅和體會到自己沒體會過的那麼簡單，而是我在體會自己沒體會事情的過程中又很舒服，可以不委屈自己。
錢這個東西怎麼賺都會有，只要願意付出時間和腦力。既然已經決定旅行了就多攢一點錢，報乙個好的旅行團訂乙個舒適的酒店和舒適的交通工具。
我要努力賺錢。以後出門火車的硬臥可能還會坐，硬座就拜拜吧。向高鐵看齊，既然火車允許抽菸（隔離板形同虛設）那我還是多花點錢遠離抽菸群眾。找讓自己覺得更舒服的地方待著吧。
記一次玩的挺好，交通失敗的旅行
2樓：半根毛線
無論是硬座，還是硬臥或者軟臥，都建議以乙個平常的心態去對待，不對周圍的人心生鄙夷，更應當融入其中，主動與人交流，起碼我是這麼做的。旅行不只是去欣賞風景，了解人文的，給予自己乙個與陌生人交流的機會也是不凡的體驗。短短的情誼止於旅途。
3樓：路恩森
基本上本年都要往返昆明和上海，印象最深刻的除了難吃的二十塊飯菜裡邊粘著毛的雞腿，搖晃的直通鐵軌的廁所衝上來的熱氣，一節車廂三個插座永遠有人在用，打呼嚕磨牙臭腳……硬臥在這裡建議您，去坐軟臥
4樓：
上個月，嘗試在東北坐著綠皮火車逛了一圈，加起來大約有50多個小時（當然是分散的，走走停停，但是中間間隔也不長）當初的設想很美好，以為看著周圍的田野會很幸福。。。結果不是，痛苦的要死。但是很慶幸是在東北坐的火車，因為在這麼蠻長的時間裡。。
全靠那些周圍的東北人一路嘮嗑才挺了過來，所以總結一下坐長途火車首先就是要耐得住寂寞，其次就是要搶到臥鋪票。。。。
坐長途大巴是一種什麼體驗？
夏杉仙子 如圖今天五一放假，我回家的路上。坐大巴我討厭這樣的人了 是真過分阿，都欺負人成這樣了。這樣的人自己舒服就行，就不管不顧別人了。我身邊的這個男生也不好意思說，氣死我了，我和這個男生並不認識，我只是善意的提醒了一下這個同學，要是是熟人，我看到這樣的，肯定要義正言辭的給那個大叔理論一下。Ps 我...
坐兩天一夜的火車硬座是什麼體驗？
大蔥蘸醬 我不知道怎麼形容，有一次濟南到瀋陽，無座17個小時 下車的時候我都不知道自己是怎麼睡著的，特別特別累，廁所一直都有4個人。今天事五一我需要從廣西南寧回山東，30個小時 不知道我回家會什麼感覺 雪域 小腿水腫的和大腿一樣粗，坐的屁股疼。胃脹，消化不良，腸胃功能紊亂，心情煩躁。關鍵是什麼讓你有...
坐長途汽車時菸民以開窗在大巴上抽菸，火車時常常遇到菸民不隨手關門，整車相菸味瀰漫，怎麼辦以免於被吸菸？
動車組上抽菸的話，乘警會用行動向你強調他隸屬於暴力機關。飛機的話，國外有些規定可以抽，無解。國內的話，乘警換成安全員同動車組。大巴車的話得看司機強壯與否了，不過正常大巴車都是禁菸的且長途大巴基本上配備兩個司機，車上可能還會有該班司機的常客。普通火車就是可以抽的，無解。 酸溜兔 這個這個真的是很煩啊。...