1樓：
最後我找了WG的官方解釋。
最新的，對比了文字發現和之前的有點不一樣。
可怕，什麼時候改了？
Shell Normalization
The impact angle of AP and APCR shells onto a vehicles armour is normalized, i.e. adjusted towards the armour's normal axis at the point of impact.
In case of spaced armour, shells are normalized at the point of impact on the spaced armour, and if they penetrate, continue along their normalized flight path into the vehicle. Once it impacts the hull armour, normalization occurs again and the remaining penetration potential (i.e.
the original penetration potential minus the effective armour thickness of the spaced armour) is used to calculate whether the shell penetrates the hull proper.
As of update 8.6, APCR shells are normalized at 2°. The normalization amount is a constant value depending on the shell; there is no randomization.
The impact angle of HEAT and HE shells is not normalized at all. Angle is used for armor line-of-sight thickness calculations, as normal.
轉正效應
AP和APCR擊中裝甲時的入射角，會發生轉正效應，即向入射點的法線方向轉正。
遇到間隙裝甲時，炮彈會發生入射角轉正，如果間隙裝甲能被擊穿，則炮彈沿轉正後的飛行軌跡前進，接觸到車體裝甲時，轉正再次發生，炮彈的剩餘勢能「也就是衰減後的穿深，即初始穿深-間隙裝甲的等效厚度」將決定炮彈能否擊穿車體裝甲。
在8.6更新後，APCR轉正為2度，轉正效應取決於炮彈型別，並不是隨機數。
HE與HEAT沒有轉正效應，入射角仍用於計算等效裝甲。
「與之前的機制對比，以前是命中間隙裝甲會發生2倍轉正，但間隙裝甲被擊穿後，炮彈命中車體裝甲時不會發生轉正，因此導致了奇妙深刻的黑洞裝甲。
但無論如何，區別也僅在轉正次數上，新舊機制下的炮彈在擊穿間隙裝甲發生轉正後，炮彈都會沿著轉正後的方向繼續前進。」
但是WG後來又在QA裡提了炮彈的彈道。
翻譯來自XVM
WG你給個準話行不
續轉正效應與「我們的遊戲很真實」
這玩意真解釋起來，很複雜，我是一家之言，也不是穿扛黨巨佬，就挑簡單的說。
轉正，實際表現出來的「效果」，就是穿深提高。(實際上炮彈本身穿深並沒有改變)
本質來說，轉正效應會讓炮彈入射處的等效裝甲值降低，使得在判定擊穿時，炮彈穿深雖然不變，但等效裝甲值降低後對擊穿有利。
遊戲裡的等效裝甲，是紙面裝甲/炮彈入射角余弦。
轉正的作用是，抵消入射角。
8.6更新後，APCR轉正效應被平衡為2度，小於AP，因此舉個簡單的例子。同樣穿深的AP，APCR，以同乙個角度，打擊某塊傾斜裝甲時，由於AP轉正效應大，對於AP而言，入射處的等效裝甲值較APCR小，使得AP更容易擊穿這塊裝甲。
而還原到現實，就是「命中大傾角裝甲後，穿甲彈自身動能使得一部分傾斜角度被抵消」
最後的忠告，該穿的還是會穿，不太會穿的，親爹的，那種叫黑洞裝甲的地方「什麼WZ-3-6-7的謎之側面」，打的時候要看看運氣。
當然有的司機炮♂好，穿深♂高，位置♂好，嗯，隨便射。
2樓：小明
沒有明確的資料，但是我覺得毛子那邊不會做兩次轉正的，機制複雜了對伺服器和玩家都沒好處。
其實實戰中，間隙就是對heat效果好，ap和apcr不太需要考慮那多的幾公釐鐵皮。
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