1樓：十萬個為什麼
隋唐時期的運河是經過洛陽走了個人字形，元朝運河進行了修整，比較直通。
修整的主要原因是黃河在宋朝發生了改道，運河最大的技術難點在於如何穿越黃河，因為黃河不同於其他河流，黃河在過了鄭州以後進入下游，基本上都是地上河。
之所以隋唐的運河需要繞道洛陽，是因為當時的黃河在山東入海，為了避免在黃河下游地上河部分與之交叉，運河繞到了洛陽，這個黃河的中游城市，當然，也是當時隋朝國都。這裡黃河還不是地上河，可以交叉通過。
後來宋朝黃河下游變道南遷到江蘇搶道淮河，這時候已經沒必要在繞道洛陽了，走的是比較直的，元朝重修的運河運河部分會通河直到江蘇淮安才與淮河黃河交匯，淮安已經離海很近了，海拔也比較低，地上河問題已經不明顯了，因而當時從那裡運河穿越黃河也不是大問題。
2樓：lemonnation
第二張圖大概包含了元代的大運河的形狀概況（應該是歷經明清重修後的運河）。元代的政治中心在北方，忽必烈欲將南方經濟中心與北方聯絡起來，會通河修好後，元大都經濟崛起，來自南方的糧食大量運到大都，而通惠河修好後，元大都變成了變成了乙個集陸路、內河航運的內陸港口。
現在為什麼不重修京杭大運河呢？
馬拉威兄弟 新中國成立後，恢復和溝通京杭運河南北航運提上議事日程，在大運河整治開發規劃中提出了延伸山東段 擴能蘇北段 提高江南段的目標。經過半個多世紀的努力，大運河大部分航道恢復通航，成為中國 北煤南運 南水北調東線工程的主要通道，京杭大運河再次復興。 王曉博 因為古代海上有惡劣天氣和海盜的風險，現...
京杭大運河現在的運用？
京杭大運河是世界上里程最長 工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城 坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。大運河南起餘杭 今杭州 北到涿郡 今北京 途經今浙江 江蘇 山東 河北四省及天津 北京兩市，貫通海河 黃河 ...
京杭大運河是怎麼修建的？
guyue 不同地方地勢確實不一樣。你說的那個問題都是通過閘門解決的，別說京杭運河了，舊北京就有很多。還有就是，水流不流我不知道，船八成不是靠水流前進的，很多要靠自己劃或者岸上人拉的，和長江這種不是一種情況。 雨全防水 京杭運河的流向 水源和排蓄條件在各段均不相同，非常複雜，流向總體概括為四個節點 ...