1樓：庶民player
首先，這個原理是有條件的，不是所有東西都能拿這個解釋，這是初中教學的失誤。
條件是：
定常流：在流動系統中，流體在任何一點之性質不隨時間改變。
不可壓縮流：密度為常數，在流體為氣體適用於馬赫數(Ma)<0.3。
無摩擦流：摩擦效應可忽略，忽略黏滯性效應。
流體沿著流線流動：流體元素沿著流線而流動，流線間彼此是不相交的那麼，你就不應該拿這個解釋很多所謂的這個原理的常見例子。
如：高速公路上風往車裡吹（車裡空氣低速低壓），因為空氣有摩擦，且有一定壓縮性。
鼓風機的橡皮管如果另一端不堵住，是鼓的（管道內高速高壓）初中錯例：
香蕉球原理，實際上這個原理為馬格努斯效應
你知道的最冷的冷知識是什麼？
飛機原理，實際上機翼的模型十分複雜，不是一句兩句能解釋的不然要風洞試驗幹什麼
2樓：
如何解釋流速高壓強小
若管道有收縮之處，流體流動時就會加速運動，而加速運動就需要力，所以在收縮管段的上游，一定要有足夠高的壓力使流體在收縮段加速運動。在收縮段，越靠近上游，收縮管內需要被加速的流體越多，因此壓力也越高。在收縮管的入口截面壓力達到最高。
相反，越靠近下游，收縮管中需要加速的流體越少，所以壓力越低，在收縮管出口，流速達到最大，但需要加速的流體為零，所以壓力也為零。所以整體上看也就是：流速高（比上游流速高）壓力小（比上游壓力小）啦。
流體力學動量方程中的壓強是否需要計算大氣壓？
倫天 至少對於理想不可壓縮流體的總流問題我這裡說的應該是沒啥問題 也可能有問題，僅供參考 另外目前我只給了結論，沒有給嚴格證明，因為我現在自己也還沒嚴謹推導一遍 題做多了，已經大概知道是為啥了 也沒時間。但是這個結論應該沒問題。在分析任意乙個或動或靜的物體所受合外力，所受合外力，所受合外力，即 F時...
流體力學中壓力的本質是什麼？
回頭不在 一杯水，在同個環境下，放在高度差一公尺，內能是不一樣的，體積也是不一樣的，同種粒子會隨高度增加斥力變少體積變大，反之相反。流體不能破解就是欠少考慮粒子體積變化。雷諾實驗流速快了，水粒子一下從上部跑到下部，體積來不及變化，在管子水粒子就會慢慢變小，所以前端跟後端壓強是不一樣的。 作為銀河學院...
有限元在計算流體力學中的地位如何？
Fem的理論早已完備，有自己的封閉社群，Hughes 是最大山頭。做fem流體的人，肯定明白fvm的人在搞什麼，反過來不是。科研期間開發了上億節點的vms求解器，已發了雜誌畢業。Fem從數學上可以說出許多優勢，可起步晚，工業基礎不好。只要結果差不多，沒人關心用什麼原理算的。上面有人提到DG,個人覺得...