1樓：雲飛揚bjmu
用一根繩子，一端栓乙個小球。然後晃起開，讓小球圍繞你做圓周運動。小球的一面永遠面對你，另一面永遠背對你。
這就是潮汐鎖定的原理。其中，繩子用行星的萬有引力替代，小球用衛星替代。
當然，這其中有個問題無法解釋——衛星還會自轉。如何完美同步是個大問題。
2樓：翼下之風
最簡單的理解方法：兩天體互相潮汐鎖定，意味著兩天體相對靜止。可以模擬成兩個物體在摩擦力的作用下逐漸相對靜止，只不過把摩擦力換成了潮汐牽引，本質是一樣的
3樓：
在潮汐力的作用下，天體會被沿軌道徑向拉長。這種變形在任何形態的天體上都存在，以地球為例，固體潮（地殼變形）大約是液體潮（海洋潮汐）的十分之一左右。
圖一：如果自轉和公轉速度相等（即潮汐鎖定狀態），天體形變方向始終指向中心天體，不受到力矩作用。
圖二：如果自轉比公轉快，由於固體（或流體）的形變恢復存在時間上的滯後，潮汐變形也會出現乙個相位差。在形變最大的部分，靠近中心天體的一端受到的引力F1，大於遠離中心天體的一端受到的引力F2。
因此，天體會受到乙個與公轉方向相反的力矩，這個力矩會導致天體自轉逐漸減速。
同樣由於F1>F2，天體此時還受到乙個沿公轉切向的合力，這個力使得天體受到乙個推動力，軌道公升高，公轉速度減慢。與自轉減速相比，公轉的減速更慢（進一步的解釋需要定量計算才能證明），二者趨於相同。
圖三：相反，如果自轉比公轉慢，甚至反方向自轉（角速度為負值），潮汐變形會落後乙個相位。此時天體會受到乙個與公轉方向相同的力矩，導致天體自轉逐漸加速。
同時，天體受到乙個切線方向的「阻力」，使得軌道半徑變小，公轉速度加快。二者同樣會趨向於相等（潮汐鎖定）。
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向守平的 天體物理概論 注重物理影象，省略了很多細節，非常好的一本書。李宗偉的 天體物理學 更為專業，適合研究生學習，需要普通物理和四大力學的基礎，東西很多很雜，適合挑自己感興趣的東西看。我一般是用來查閱。maoz astrophysics in a nutshell 有影印版。推導較向守平的更詳細...
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