1樓：Mizhou
重力加速度
隨著緯度的不同而不斷改變，隨著地勢的高低而不斷改變。
而樓上所說的地轉偏向力其只能改變運動方向，其向量式為F=2mv*w（地球自轉角速度）你也是沒法在火車內算出的
2樓：82DF-5C82
題主如果問的是乙個慣性參考係（封閉的車廂）相對於另一慣性參考係（地面）的運動狀態，那麼在經典力學的範疇內（火車速度遠小於光速，相對論效應可以忽略），按題主的假設，在車廂內永遠都不可能知道車廂的運動狀態。
力學相對性原理（伽利略相對性原理）的一種表述為：在乙個慣性參考係內進行的任何力學實驗都不能判斷它是否相對於另乙個慣性參考係做勻速直線運動。
3樓：Jackyzheng
物體在圓周運動速度改變那麼所需要的向心加速度也會改變應該可以通過測定重力加速度與靜止的理論值進行比較得出是否在運動（你說了地勢絕對平坦）
4樓：RNAVision
地轉偏向力（實際是效應），這個比較容易測的。不需要太精密的儀器，中學物理實驗級別的就可以。
高精度陀螺儀，火車只要是在地球表面跑，就不可能跑直線，就算地球是完美球面。火車也是走弧線啊。
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