1樓：北京死宅
當然有，或者說現代航母按照二戰標準全是裝甲航母。
二戰航母的裝甲可以分為兩部分：船體裝甲和甲板裝甲。
船體裝甲一直是有的，當然不同思路下的裝甲位置是不同的。
比如列克星敦，因為是BC改建的，擁有5吋的主裝甲，但是當年對空中打擊認識還不足，只有2吋的水平裝甲。
而約克城級，因為噸位限制，主裝甲最大只有4吋。
所以，所謂裝甲航母，最大的特點不是船體，而是飛行甲板。
以埃塞克斯級航母舉例，很明顯飛行甲板，包括機庫是在船體上搭建的，這樣的話，如果是裝甲甲板，這麼大的面積，重量要多大？
這麼大的重量，又處於這麼高的位置，想一想重心就很可怕。
當然，不好設定不等於不設定。而且隨著空中打擊力度的增加，裝甲也從列克星敦的2吋進化到了埃塞克斯的3吋。
到了二戰後，這種在船體上搭建機庫和飛行甲板的航母逐漸被淘汰。
看看現在，大大小小的航母，機庫已經是船體結構的一部分，而飛行甲板也成為了航母的主甲板，這種構造先天就比老式航母更容易配置裝甲。
以佔據現役航母半壁江山的尼公尺茲級航空母艦為例，它內部擁有由3到5吋裝甲組成的完整裝甲盒，彈藥庫、反應堆等要害部位還有凱夫拉裝甲保護。
此外，雖然各批次的尼公尺茲甲板裝甲資料不同，但是越來越厚是趨勢。
美國航母的裝甲甲板在戰後是經過了嚴酷考驗的。
可以看出，發生在企業號上的這場事故是非常慘烈的，但實際造成的危害其實並不是特別大氣 。這場事故事後維修只用了乙個月，其實如果是二戰那樣的環境，簡單維修依然會有戰鬥力。
當然，現代航母是否需要保留裝甲確實存在爭議，但是目前看來，只要條件允許，盡可能加強裝甲還是航母設計的主流。
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