共軸反轉的原理是什麼?與單旋翼相比有什麼優劣之處?在傳動技術上電機和其他發動機是怎麼實現的?

時間 2021-06-06 18:04:41

1樓:SkyDo

為什麼沒人提到噪音問題呢?

兩組扇葉可以提供更大的風量,那麼相比單組扇葉,在風量固定的情況下,就可以降低轉速,自然就能控制噪音。

2樓:HeliosM

題主能給個鏈結麼想買乙個

這設計師居然沒被老闆打死

「老闆你看一樣用五瓦的電機我們風量比對手大,我們用了共軸反轉結構顯得比較高階」 「哦哦厲害哦」 「我們提高了x%的效率成本只增加了三倍」 「啪」

3樓:

答這題只想安利下besiege這個遊戲(第一次不正經答題好緊張)

在遊戲裡建了幾個簡單的電風扇模型。就像 @濤帥所說的,一般現實中電風扇底盤較重,或者是那種夾式可以固定在某處的,所以不需要額外的機構來平衡角動量從而防止機體側翻。(風扇平穩放置時,合外力矩為0,角動量守恆,,如果基座的轉動慣量遠大於風扇,那麼幾乎為零,基座比較穩定;如果把底座強行固定,那麼系統可以用合外力矩來平衡系統內的角動量變化)但如果底座較輕,就會產生下圖所示的尷尬:

Case 1

Case 2

當然還可以通過增加乙個自由輪(無動力)的方式來防止機體翻轉。當葉片轉動時,自由輪會以反方向轉動,從而在不影響機座的情況下維持系統角動量守恆。由於葉片輪的轉動慣量大,可以發現自由輪的轉速更快。

Case 3

上一種情況中,讓自由輪空轉感覺有點浪費,所以不如利用它增加輸出。於是可以在自由輪上增加一組葉片。但是由於兩個轉輪的轉動方向相反,所以想要使輸出風向相同,必須要保證兩組葉片的旋向相反(機智的題主已經發現這個了)。

這樣不僅平衡了角動量,而且增加了風量。不過就像 @彭弘毅所說,這個設計用在電風扇上基本上是弊大於利。但我依然感受到了設計師的情懷和熱情。

最後致敬「趙日天號」

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