1樓：
成本。進口豪車絕大部分都是貨櫃走水路運過來的，乙個貨櫃兩到三輛車。
而一車乙個單獨的包裝箱，這事情少之又少。
相比倉儲、運輸過程，箱子錢都成了小事。
箱子比裸車更佔地方，更降低運輸的空間利用率。
造好就進箱子，然後從廠房運到車場怎麼運，吊貨櫃那種大吊車嗎？
然後車場出庫發往全國各地，再吊一次？
現在汽運是雙層，一輛大板車多的能一次運10多個小車，換成箱子，雙層這事就沒了，然後單層怎麼也得少一兩輛吧？火車、船運估計也差不多的情況。不差錢可以選空運，空運的錢都有了，要麼再來個送車到家服務吧。
然後運輸到終端城市，卸車又吊裝一次？
客戶買車，再開吊裝車從車場吊到4S店？
2樓：旋風哎呀小子
對啊，沒有包裝箱
但是基本會有包裝膜或者是塑料套，出廠後基本上都會撕掉。
所以一般人都沒有見過。而且你想一下本來調個廠家模式就可以方便調車、運輸的，你加個箱子那不是得用吊的，不然怎麼運，而且體積變大運輸車輛就拉的少了，拉的少重量還增加了。箱子增加成本、運輸增加成本、人力增加成本……
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facetothefate 這個證明很簡單，所以經常省略。經常作為國外大學的課後作業。所以首先一定不要搞混什麼是P問題，什麼是NP問題 P問題 有多項式複雜度的解 NP問題 在多項式時間裡可以驗證 證明 裝箱問題是NP complete 假設我們有乙個物品集合 I 其中i屬於I有乙個大小Si屬於 0...
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