1樓：計堇
身在北京，計程車供不應求，都是計程車司機選乘客，加價和預約功能將計程車拒載的規矩都打破了，卻沒有行之有效的替代方案，現在計程車只載軟體打車且加錢的...老人、不用軟體的人都面臨打不到車的難題了...
2樓：劉關張
打車軟體其實最重要的功能是幫助司機找更多的活，幫乘客更方便輕鬆的打車，主要的價值提供司機和乘客溝通和交易的平台。乘客不再需要曬著太陽、淋著大雨待在屋子裡就能輕輕鬆鬆訂好自己的專屬計程車，司機不用滿大街跑耗油找乘客，對兩者來說都是自然而然的滿足需求。當然說的年齡段顯然是年輕人多點，這個畢竟是新鮮事物，要大家接受需要一些時間。
加價功能只是在供需極度不平衡的時候提供的一種協調資源分配的機制，不是主要功能，如果說要對社會有什麼影響，那顯然是公司做了乙個市場本該有的調節機制但是被行政之手限制的行為，從國外來看給小費也是很普通的事情。
計程車的定位才是這個事情的核心問題，如果計程車是定位是大眾交通的補充大家沒有異議，那麼市場化才是計程車最終的出路
打車軟體大戰，那些不使用打車軟體的人怎麼辦？
Afterlife1731 那些不學習的人怎麼辦 那些笨的人怎麼辦 那些經常忘帶手機的人怎麼辦 那些窮得買不起手機的人怎麼辦 那些學校不准帶手機的學生怎麼辦 胡廣新vip 這個話題就像是，中國經濟高速發展，那些發展慢的窮人怎麼辦？是不是應該讓快的人慢下來，不然不公平。天吶，你不會你去學呀，學不會那你...
大家現在都用什麼打車軟體。？
崔譯文 為什麼我用高德的體驗都還不錯啊，一般滴滴拼車都要15塊錢左右的訂單，高德都在10塊錢以內，當然是算上優惠券的，我都勾選的經濟型 Kevin Wind 不會再用高德了 已經登出賬號，完全解除安裝。明明上面有一口價，只選了那個，為什麼裡面會出現乙個的士打表，最後多付了一倍的錢。受不了被欺騙，感覺...
有沒有安全一些的打車軟體？
段建明 安全的不是打車軟體，而是你選擇的交通工具，相比較計程車要比專車和快車安全性要高。從駕駛經驗上講計程車司機要有三年以上的駕齡才可以學兩證。從服務來講，都是經過培訓，並且五年內沒有違法記錄的司機。通過不斷改進滴滴的安全性有了很大的提高，並對安全的重視很高，在軟體的使用上也對安全方面做出了很大改進...