1樓：Afterlife1731
那些不學習的人怎麼辦
那些笨的人怎麼辦
那些經常忘帶手機的人怎麼辦
那些窮得買不起手機的人怎麼辦
那些學校不准帶手機的學生怎麼辦
………………
2樓：胡廣新vip
這個話題就像是，中國經濟高速發展，那些發展慢的窮人怎麼辦？是不是應該讓快的人慢下來，不然不公平。天吶，你不會你去學呀，學不會那你能怪誰？
誰會誰可恥是嗎，社會難道不沒進步了。無語。
3樓：Lanon Tsui
首先，打車的消費主體根本不是老年人好吧！大多數老年人都覺得打車浪費錢吧！這就像是考慮「飛機票這麼貴有公尺有考慮過民工兄弟的感受？
飛機應該降價讓民工也能不擠火車才對啊！」的邏輯啊（覺得後者飛機應該降價邏輯正確的我們沒法交流，請自動忽視我）#兩年前存的草稿。。。不知道為什麼今天知乎突然提醒我。。。。
就。。。發了吧
4樓：徐日
我好像還沒有遇到過故意拒載老年人或殘疾人的計程車，相反計程車司機還會下來幫忙抬輪椅什麼的，也沒有司機抱怨過我的拐杖橫著放可能會弄髒座位。但是，我倒是看見過出租也好，私家車也好，因為老人移動比較緩慢或者要先拿輪椅，後面車就拼命按喇叭，這就友善了？
5樓：夾心饅頭
在我們這的四線小城市，也根本用不到打車軟體，想打車路邊招手就可以了，如果真沒有那就只能等會，打車軟體基本沒幾個司機用，畢竟給現錢到手總比後到賬好吧
6樓：珂珂
打車軟體剛開始的時候，計程車也有使用軟體接單的!現在打車沒有看到計程車接單的，好像規定計程車不能使用打車軟體吧！（具體是不是不清楚了）所以可以伸手攔車啊，計程車還是能叫到的
7樓：汪澤
初期針對計程車的叫車軟體還是可以接受的，即使如此本人也從未安裝及使用這些軟體。後期的所謂專車、拼車等等不敢苟同。就在今天，在乙個繁華的路口一字排開停了很多路政、交警的車，一些疑似車輛被一一攔下。
不用問大家都知道是在查什麼，看看一臉無奈的司機、看看一臉驚愕的乘客、看看一臉無法形容的執法人員。請告訴我，打車軟體平台，你們所標榜的理念在此刻作何感想？請告訴我，制度與規則是否有存在的必要？
8樓：迷你星人
2016.6.24第一次在知乎上面碼字..(ω`)抒發下自己的看(bao)法(yuan)
個人不太用打車軟體最近帶行動不便的姐姐去醫院的時候用過記得有次前天想電調的都滿了第二天攔車下雨天開過2 3輛空的計程車沒有停的(〝▼皿▼）
會有人說 「不用打車軟體活該叫不到車？」麼我知道現在日新月異科技發展資訊科技什麼吧啦吧啦要跟上時代腳步不被淘汰（你當我是魔鬼的步伐啊！）
誰都可以都想優化生活質量
沒錯這東西用了是挺方便的叫車容易
我認同打車軟體的存在（微笑
可至少我覺得「打車軟體」應該是要受某些部門管理控制的這其實就是個少數服從多數的現象社會現象？我不知道該怎麼說和定義
也不知道什麼空駛理數尾氣排放量之類的
因為看了很多答案都沒耐心看完
我不是專業人士只能從小市民和個人去理解
要是放以前手機覆蓋率少人家隨手一按車子就來你還在那邊揮手到累你開心？
大多數人肯定會打抱不平憑什麼？
現在呢不一樣用的人越來越多習慣成自然
什麼叫習慣成自然
你可以他可以我也可以但不是大家都可以
那這又關我什麼事呢？
只要我可以
有種被逼無奈才去選擇適應生存(д；)
我是不是說的太誇張了
可差頭司機也一樣啊私家車（其實就是黑車越來越多搶生意一碗飯幾個人分啊不想活了啊
當然不高興啊你用他用我也用但不是大家都用
那這又關我什麼事呢？
只要我可以用
只要一單接一單我還管你路邊攔車的？
憑什麼？
就是這樣就是我的看法
I want to be the minority I don』t need your authority
9樓：sunny
樓主你這個問題背後有兩個有趣的假設
1, 每個人得到計程車服務的機會應該是均等的2, 如果一群人因為某些原因在某件事情上形成了劣勢，那麼社會的其他群體有義務犧牲自己的利益幫助他們。
事實上這是不公平的，並不是大家都應該有均等的機會打到車，計程車是乙個有償商業服務，誰讓司機賺錢多司機就為誰服務。打車軟體提高司機收入，司機和乘客雙方共同同意達成交易，跟別人有什麼關係？你要是覺得同情不用打車軟體的人的話你可以自費補貼司機，要求他們不要使用打車軟體啊。
但你要犧牲別人的利益為你的「善心」買單是憑什麼呢？
10樓：有聊勝於無
我的親身經歷告訴我，打車軟體的大量社會運用不僅沒有解決打車難的問題，反而加劇了這種矛盾。
以前打車是個隨機的行為，突然有急事，或者臨時起意，打個車。或者在車少的小路打不到車，我們自然會選擇繁華一點的路去攔車。多少年了形成了一種社會共識。
自從有了這種軟體，尤其是兩大打車軟體進行補貼大戰時，打車變得很緊俏，沒有提前預約，或者是路途短，尤其是在上下班高峰期根本打不到車，同時，由於師傅出於搶單的需要，經常關注他的手機，這也增加了開車的風險。
不過似乎現在隨著補貼的減少，師傅又開始向傳統打車方式回歸。這是我很樂意看到的。
建議提供專門的商務專車服務，可以使用叫車軟體。但是普通的的士不能參與其中。這樣既能兼顧商務或者有較高出行需求的人群，同時不會衝擊一般的的士服務。
11樓：
乙個班的學生不能為了等一些差生而抵制學習。真正的關愛不是陪ta落後，而是幫助ta前進。比如說智慧型手機的簡化，軟體的簡化等才是解決問題的根本。
12樓：新星在杭州
資源配置比例的調整引起的問題確實存在，但公司想的當然是最快速、最低成本地獲取到最精準的使用者。不使用打車軟體的人中有打車需求的人到底有多少，他們的這種打車需求是高頻的還是低頻的？（如果是高頻的不可能不接觸到打車軟體）
所以問題應該是：那些偶爾打車的不會使用打車軟體的急著打車的人怎麼辦？
沒有打車軟體時同樣存在這樣的情況：1.在郊區，招揚根本打不到車，打車軟體解決了這個問題。
2.在市區，需求大於供給，打不到車，uber等使更多人願意兼職司機，解決了這個問題。3.
關鍵的問題@chenqin的答案說得很詳細了。
解決方式嘛：
1.學會用各類打車軟體。
2.在使用打車軟體的同時繼續招揚。
在沒辦法改變大趨勢的情況下只有自己去改變咯
13樓：於大餅
這是把無知當光榮啊，既然這種方式好處多而且正流行，為什麼不懂的人不學呢？現在不會操作電腦的人都叫功能性文盲了，可是我們的父輩有多少人連開關機都不會？
往前再推70年中國不認識字的人比認識字的還多呢，總不能讓大家都用畫圖的吧？
所以我覺得，不會用就打不到車這事情合情合理，想打到車就去學吧。
14樓：
感覺有點像我玩的頁遊....
玩家抱怨遊戲客戶:為什麼RMB戰士和非RMB玩家差距這麼明顯K：誰讓你不花錢
P：我沒錢啊
K：沒錢你就別玩
P：我們都不玩看誰還玩
K：我也不指望靠你們賺錢
P：GG
誰讓你們不學，學不會啊，不會你就別用，既視感~
15樓：二師兄
這個問題的實質就是效率和公平的問題。以及接下來的何為公平的問題。
為了公平犧牲效率？該如何取捨？大鍋飯好，還是市場經濟好？
何謂公平，有人沒有腿，就要大家都鋸了腿才公平嗎。推薦大家看看美國的公平的公開課。
回到這個問題，上面有人說老年人一鍵打車的想法就不錯。
16樓：
突然發現以前寫的東西好幼稚，掩面逃。。
––分割線––
可不可以加一句，有打車軟體，但是BJ的2G網路訊號不允許怎麼辦？
或者是，有打車軟體，司機沒有智慧型手機怎麼辦？
17樓：白吱魚
說句題外話，都在譴責打車軟體「傷害了弱勢群體」，但是也應該看到軟體也是有「對弱勢群體的幫助」這一面的
最明顯的，就是對殘障認識的幫助了，尤其是對目障人士。
對乙個盲人來說，如果沒有打車軟體的話，想要打車是一件很難的事情。
現在已經有很多盲人能夠通過打車軟體成功打的了。
其他殘障人士與之類似，從前計程車想要無視乙個坐輪椅的人很簡單，他們往往嫌麻煩，就直接開過去了。
但是有了打車軟體以後，情況也在向好的方向轉變。
從根本上說，科技的進步，只要不是黑科技，本身就是一種善吧，沒必要譴責，多一點耐心，它會幫助到更多的人的。
18樓：丁星
1,掌握某種知識（如何用打車軟體）的人在相應領域競爭（打車）中占有優勢是很合理的。 2，樓主這樣的年輕人覺得自己欺負了老人們。 3，同樣可以問出無數問題，比如，老人社交場合圓熟老辣，不懂宴席上座位和敬酒規矩的年輕人在社交和職場上居於不利地位咋辦？
老人在菜市總能選到物美價廉的東西，不懂怎麼挑菜葉子不懂怎麼選土雞蛋的年輕人咋辦。。。我覺得合理的答案不是廢除打車軟體廢除酒席禁止菜市場挑菜，而是告訴大家，你有這方面需要，你就得去掌握相關知識。
19樓：
其實這個問題相當無聊，就跟乙個巴掌拍不響是一樣的。怎麼不說老人不會用知乎我們應該把知乎卸掉呢，會有人說有的老人會用呢，怎麼不說也有人會用打車軟體呢，這是乙個受眾的問題，乙個事物總有它的受眾存在，只是不一樣而已。講的不利索，還請見涼。
20樓：策朗
野心勃勃的利潔時中國在光棍節那天宣布：其下壹步計畫是帶著旗下的杜蕾斯強勢進軍大學校園餐飲行業：任何在校食堂用餐的老師同學，只要把他們的飯卡和即將推出的Kimoji會員卡（用於購買杜蕾斯各式產品）進行繫結，就可享受食堂打飯插隊和贈送壹碟水煮白菜的優惠。
聖誕節前夕，2.5%的Inovators，杜蕾斯忠實客戶體驗了這壹產品——結果是再也不用早早排隊去食堂和其他男女屌絲扎在壹起，還可以拿Kimoji去買些新產品好好利用省下來的時間，壹時好評如潮。 評分如此高的產品推廣的也非常快，13.
5%的Early adopters跟風狗也緊隨其上，他們不壹定日日杜蕾斯，但還是受到了水煮白菜的感召。這時，Kimoji已經影響到Majority。每壹個作息規律井井有條的學生發現打飯的時間越來越長，甚至有時候趕不上課了。
他們上校園BBS抱怨利潔時的流氓推廣擾亂打飯秩序，可是既得利益者這時候站出來說：
這是妳們的錯，時代的進步注定會淘汰舊的世界的人，不然的話，妳們應該找高富帥白富美室友教妳們怎麼把飯卡繫結上Kimoji。
而這時候，水煮白菜和插隊的特權讓他們忘了壹個明顯的事實：絕大部分學生有打飯的需求，但沒有用杜蕾斯的需求。
第二年，利潔時得意洋洋看著上季度奇蹟般的財務報表慶祝杜蕾斯搶占到壹塊大蛋糕，取消了水煮白菜的優惠。而越來越多用上Kimoji會員卡的大學生，也不再感受到插隊的快感。
大家現在都用什麼打車軟體。？
崔譯文 為什麼我用高德的體驗都還不錯啊，一般滴滴拼車都要15塊錢左右的訂單，高德都在10塊錢以內，當然是算上優惠券的，我都勾選的經濟型 Kevin Wind 不會再用高德了 已經登出賬號，完全解除安裝。明明上面有一口價，只選了那個，為什麼裡面會出現乙個的士打表，最後多付了一倍的錢。受不了被欺騙，感覺...
有沒有安全一些的打車軟體？
段建明 安全的不是打車軟體，而是你選擇的交通工具，相比較計程車要比專車和快車安全性要高。從駕駛經驗上講計程車司機要有三年以上的駕齡才可以學兩證。從服務來講，都是經過培訓，並且五年內沒有違法記錄的司機。通過不斷改進滴滴的安全性有了很大的提高，並對安全的重視很高，在軟體的使用上也對安全方面做出了很大改進...
使用打車軟體時你遇到過哪些神奇 出乎意料 有趣的事情或收穫？
青禾舟 乙個滴滴司機跟我講的，他註冊的是奧迪a6，接單是開的桑塔納，然後有個乘客就一直抱怨怎麼拿這麼個破車接我啥啥的。然後司機師傅停下來說，師傅啊你先下車奧，我要去拿個東西。那個乘客下車後司機師傅一腳油門把車開走了，不管乘客了，哈哈哈哈哈哈 丸墨 7月28日 我又打車了。滴滴計程車，司機李師傅，今年...