1樓：進擊的EAV
回答這個話題的另乙個方式，或許是寫下你所預期的一些由自動駕駛帶來的細分商業領域。
我目前看到的幾個應用：
解決最後一公里問題：機場，校園或者特定區域的擺渡車解決長途駕駛安全和能耗問題：長途貨運（以高速為主）解決特定乘客需求：比如幫助殘疾人看診
真正的大範圍應用：無人駕駛網約車或者叫無人駕駛計程車請補充~
2樓：馮姆姆
反正吹牛不上稅，先吹出去再說
私德不好的傢伙，我就要黑你到底
還我google
audi和NVIDIA之間搞汽車感覺可能更好實現waymo大大的技術目前就已經是L4，隨著技術的發展後面的事誰知道
3樓：Moon
自動駕駛技術上已經沒有壁壘，困難在於要實現全路況下的自動駕駛，而全路況下要進行大量的路試實驗，花大量的時間去積累實驗資料，這個不可能一蹴而就，也不沒有其他快捷的方式。
而特定路況下的自動駕駛已然實現，比如機場擺渡車定點的無人駕駛。
4樓：劉峰
前幾天的新聞：戴姆勒用賓士的卡車展示了通過無人駕駛技術清理飛機跑道上的積雪。
事實上，正在做這個小細分市場的不止戴姆勒一家。
如何評價樓天城給出的無人車技術面試題？
莫念 第二題，64線垂直度數25.3，線與線之間度數為0.4 左右。16線垂直度數30，線和線之間解析度2 綜上，答案為5倍。 李拉德 17 皇后 先搜 X層狀態 得看cpu核數估算一下差不多就行了 每個狀態作為初始的搜尋狀態扔到佇列 當佇列裡面的狀態都處理過以後統計服務給出最終結果有點類似map ...
在馬車技術（產品）被汽車技術（產品）顛覆時，其系統中沒有顛覆的是什麼？
冉志海 曾經有乙個理論 人類垂直飛行的高度其實在馬車時代已經定義。因為輪子之間的距離 受制於道路網 導致火箭的直徑有上限，從而導致垂直公升限。 圖靈Don 雖然婆婆媽媽，還是要說，我們需要釐清乙個概念 什麼是 顛覆 這幾年 顛覆 這個詞說的非常多，但並不是說得多，它的意思就不言自明了。究竟什麼是 顛...
俄羅斯火車技術如何？
肥嘟嘟左衛門 對於前蘇聯8g我是有一定感情的，09年時候我上班了，在學校培訓時候老師說這個8g車特別耐操20多年了，除了小零件換過壞都壞不了，現在生產這個車的廠都早就沒有了換零件的成本也很高但是，鐵路局一直都不捨的淘汰，都不想轉讓給外局，這車粗獷皮實，我們鐵路局主要運煤平常特別髒，別的車雖然先進好多...