關於無人機做測繪,大家怎麼看?技術足夠成熟嗎?

時間 2021-06-03 17:48:24

1樓:大勢智慧型

從精度、效率上看,無人機測繪的技術已經比較成熟了。

測繪最看重的指標之一是精度,精度是否達標直接影響應用,從最傳統的GPS定位到RTK/ppk/PPP等定位系統的變遷可以發現,無人機航測在保證精度上所做的技術公升級。

RTK/PPK基本上都能實現厘公尺級的精度,兩者的區別主要體現在有無通訊鏈路,PPK無需通訊裝置,因而具有更大的作業半徑,更穩定的資料採集,一定程度上可以保證更高的工作效率;RTK受通訊鏈路的限制,作業半徑通常限制在10公里以內,易出現失鎖情況,影響空三通過率,進而影響精度和整體工作效率。但只要根據不同的應用場景使用不同的定位模組,再加上野外像控點的布設,厘公尺級的精度是能夠保障的,相較而言,PPK的通用性和應用前景都更高。

PPP的好處就在無需架設基站,這對飛手來說簡直是個福音,操作簡單,效率高,只不過在精度上較前兩種計算模組低一些,根據不同的應用需求合理選擇即可。通常情況下,這三種計算模組都是可以使用的。

這些定位模組通常都是放置在無人機上的,還有為數不多的內建於雲臺上,這樣做都是為了盡可能減少使用者的成本,提高效率。目前,雖然這些模組在無人機航測中具有越來越普遍的應用趨勢,不過也還存在客戶單獨購買模組,再搭配無人機使用的,如此一來,成本和效率都是攀公升的。

因此,將PPK/PPP等等位模組內建於雲臺/無人機上,會是對客戶更友好更有效的選擇。

另外,傾斜攝影運用的雲台在拍攝航片張數、鏡頭畫素等方面都進行了極大的改進和提公升,全方位保障了影像採集的精度和效率。

大勢智慧型-構建未來世界的時空基礎

2樓:Z-Flyer

利益相關:某無人機公司產品經理

答案是:很成熟

1.飛行平台已經足夠穩定,滿足日常生產需要,不會三天兩頭栽一跟頭;

2.相關飛控技術成熟,各類地形地貌都有成熟的航線規劃,比如現在流行的仿地飛行,就是飛機會隨著地形地貌變化航高,滿足整個測區同等解析度要求;

總之,這項技術上下游非常成熟,已經有了成熟的全套解決方案。

這玩意弄回來不光保值還能掙錢,我乙個兄弟弄了個某牌小飛機一年賺回來一輛賓士,整就完事了!

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