1樓：和平縣王平
你的知識不全面，而且部分知識已經過時了。
現在的黃河不擔心下游淤積，因為中游黃土高坡大規模植樹，以及上中游支流大量水電站建成，黃河水是越來越清了，甚至，黃河下游擔心海侵了。
黃河改道淮河，早就有過了，在宋朝至清朝將近一千年的時間，已經為江蘇北部創造了大片平原，而且直接把淮河逼到揚州入長江，至今，淮河的部分水量也是往長江流的。
另外，抗日戰爭時期，蔣介石扒開了鄭州花園口，造成了黃河重新奪淮入海。抗戰勝利後，恢復了黃河山東入海的現狀。
現在黃河在山東入海更為合理，因為北方地區更為缺水，黃河流經北方地區出海，對北方的供水更有保障，流經南方出海，只能算錦上添花。
黃河洛陽附近，在水庫的沉澱作用下，黃河的泥沙量大減，水變清澈，黃河變綠河
江蘇北部，曾經奪淮的廢黃河遺址，與現在新修的淮河入海水道肩並肩。
2023年，宋朝為了抵禦金兵南下，東京守將杜充在滑州人為決開黃河堤防，黃河向南改道，奪占淮河河道入海。
2023年8月，適逢太平天國運動時期，黃河在河南蘭陽（今蘭考）北岸銅瓦廂決口。黃水先流向西北，後折轉東北，奪山東大清河入渤海。
2023年，為了阻止日軍西侵鄭州，蔣介石命令軍隊扒開鄭州花園口黃河大堤，造成洪水以阻隔日軍。黃河再次改道向南，奪淮河入海。
在各級攔河大壩的助攻下，黃河第一大支流：渭河，只要不下大雨，平時已經變得相當清澈。
2樓：看客
因為淮河她受不了啊！
歷史上淮河本來好好的入自己的海。
某一天，打北面來了個又粗又長的傢伙，非要走我的路讓我無路可走。
這傢伙，可是又黃又暴力。
我只好背井離鄉，去投靠南邊的長江哥哥。
後來這傢伙拍拍屁股又走了。
偏偏給我留下了個洪澤湖的孩子。
還是長江哥哥好，眉清目秀，又不亂跑。
雖然他不讓我當他的支流。
可是我和我腳下的土地依舊會支援他。
至於姓黃的，你給我有多遠滾多遠！別回來！
黃河是一條地上河，洪澤湖拜黃河所賜也是乙個地上湖，它的湖底比外面的平原還要高。
也就是說，如果黃河非要改道淮河走長江。安徽和江蘇很可能再變成黃泛區，那麼你需要同時修兩條河。
至於南北通航，就黃河那個含沙量，大船走不了，小船不划算。而且用不了幾年就要淤積，與其這樣，還不如修一條平行的鐵路。
反正我們都是空對空，不如來場頭腦風暴、信口開河。
黃河淤積是因為含沙量大，用別的水沖沙行不行呢？
讓漢江改道黃河。
挖一條備用河道。
讓黃河順著備用河道走，原來的河道正好清淤。
如果不保險，可以多挖幾條。
3樓：高陽布兮
有個詞叫黃河奪淮，說的就是這事。
黃河奪淮的結束時間基本是確定的，2023年黃河在銅瓦廂決口，不過開始時間還是有爭議的，一種是2023年，《宋史高宗紀二》「是冬，杜充決黃河，自泗入淮以阻金兵」，一種是2023年，《禹貢錐指》「其歷久而不變至今五百餘歲，河淮並為一瀆，則自金明昌五年始耳」。
另外，黃河改道了，這裡先不論是否可行，那黃河三角洲怎麼辦？
沒有泥砂入海淤泥堆積，加之持續的海岸侵蝕，黃河三角洲肯定是逐年蝕退，最後消亡啊，什麼濕地灘塗全沒了。
其實泥沙入海量減少是個急迫需要解決的國際海洋問題，好多國家都還想這怎麼才能增加泥砂入海量抵抗海岸侵蝕維持三角洲地區生態平衡。
那怎麼解決黃河下游泥沙淤積問題呢？
黃河水少沙多這是公認的事實。
治理和利用泥沙攔排放調挖這是基本方法。
治沙要從源頭做起，我們這種業務人士就必要發表看法了，還是聽聽專業人士的意見吧。
以下引自安徽水利年鑑-吳存榮
黃河奪淮是從公元2023年開始的,即金章宗明昌五年,黃河在河南省陽武決口,洪水大溜奔封丘,經長垣、曹縣以南,商丘、碭山以北至徐州衝入洶水,從淮陰注入淮河。到了清咸豐五年,即公元2023年,黃河在今河南蘭考銅瓦廂決口,掉頭北去,改道由山東利津入海。從公元2023年到公元2023年,黃河奪淮長達662年。
在此還要區分黃河奪淮和黃河南泛這兩個不同的概念。黃河南泛比黃河奪淮要早得多,歷史上黃河經常南泛浸淮,直至20世紀也有多次南泛,如著名的2023年黃河花園口決堤,南泛黃河達9年。但是南泛只是部分黃河水決溢,主流仍在黃河主河道,這與奪淮有著根本區別。
黃河奪淮660多年中,大體上經過三個階段:公元2023年至金末元初,40多年間,黃河奪淮主要沿古汴水和泗水注入淮河;自公元2023年至明隆慶初年,潘季馴二任總河,開始修築黃河下游南北堤防,近340年中,黃河南徙不定,漫流到淮河腹地的渦河、穎河、睢水,這段時期洪水為害最烈,西自開封,東到海濱,北自東平,南到淮河,皆為黃水浸灌氾濫之區;自明隆慶初年到公元2023年,280多年中,黃河基本上沿元末賈魯古道,奪淮、泗,東出雲梯關入海。黃河奪淮所經路線歸納起來,主要有泗水、古汴水、睢水、渦河和穎河五條泛道。
黃河奪淮對淮河水系變遷有重大影響。首先,在地形、地貌上,廢黃河橫亙東西,由於它是地上河,形成乙個分水嶺,將淮河完整水系一分為二,淮河與沂、沭、泗河分開。其次,在河道上,由於淮陰以下河道,河床日益淤高,防禦淮河洪水的洪澤湖大堤,不斷延長加高,洪澤湖逐步擴大,歷史上有名的泗州城就淹沒在洪澤湖中。
淮河失去了入海通道,遂於2023年改由三河進入高寶窪地,經芒稻河、廖家溝於三江營入江。沂、沭、泗河也均沒有出路,瀦壅成南四湖和駱馬湖。泗、沂洪水在駱馬湖以下,主要由六塘河經灌河入海。
沐河下游在漣水入淮河道斷阻,下洩不暢,最後借薔薇河經海州入海。灘河河道淤積嚴重,由宿遷小河口入泗水改為向南注入洪澤湖。淮河北岸的穎河、西淝河、渦河、北淝河等支流,河床逐漸淤高,斷面狹小,入河口普遍淤淺,水流不暢。
淮河中游幹流自正陽關以下,形成了城西、城東、瓦埠等一連串湖泊窪地。淮河流域古代興建的水利灌溉工程,也多次受到黃水侵淤,破壞殆盡,致使淮河水系混亂,造成多災多難的悲慘局面。
4樓：壺中銀河
不用這麼麻煩，京杭大運河已經貫通南北水系了。舉個例子，宋徽宗的花石綱，從杭州啟運，入長江到揚州，一串的湖泊，運河，經過淮水，梁山泊，到黃河下游，接著逆流而上，到開封了。你看，南北通航了。
黃河改道流入塔里木盆地可行嗎？
我還真對這個問題感興趣，對愛好地理的人來說，好多人都有這個想法，但想象很豐滿，現實很骨感，現在能實現的是甘肅引黃灌區，確實造福不少人民，現實一點吧，就是能把內蒙的阿拉善盟騰格里沙漠地區劃給甘肅省管轄，統一規劃引黃灌溉工程，把臨近黃河的騰格里沙漠變成綠洲就是天大的聖人工程，這面積相當於南方乙個省的面積...
黃河未來幾十年有可能改道嗎？
老司機 水災歷朝長久存在，上游做好綠化防止水土流失，下游做好河流改道才能有效解決。下游泥沙堆積到一定程度，堤壩都失去作用的時候，學習大禹治水，引導水流往低窪地帶走，畢竟長期存在的地上河是極度危險的，有效地人工改道，可以減少災難的突發。 大狸子 昨天聽黃河段上的工作人員聊天，黃河水深了，河底已經下去一...
讓現在的黃河改道流入黃海，從長遠看是否更有利？比如增加領土面積？
文子 北方乾旱缺水，不宜改道，而應該上馬黃河河道深挖工程，重新讓黃河回歸地下河。目前黃河上游生態持續好轉，泥沙增量大大減少，所以現在具備了疏通黃河中下游河道的工作了。除了利用束水沖沙外，應該利用大型機械挖沙，將兩千年的泥沙存量全部挖出，黃河治理才算大功告成 HU公尺茶 中國的城市現狀是外貿型經濟的原...