1樓：老司機
水災歷朝長久存在，上游做好綠化防止水土流失，下游做好河流改道才能有效解決。下游泥沙堆積到一定程度，堤壩都失去作用的時候，學習大禹治水，引導水流往低窪地帶走，畢竟長期存在的地上河是極度危險的，有效地人工改道，可以減少災難的突發。
2樓：大狸子
昨天聽黃河段上的工作人員聊天，黃河水深了，河底已經下去一點了。但是水位沒上來。我姥姥家在黃河邊上，我媽小時候汛期，坐到石頭砌的大堤上，腳就能夠到水，現在黃河河道灘里的開的荒，種的玉公尺還要用機器澆。
座標濟南。
3樓：「已登出」
座標黃河中下游分界線某城
夏天調水調沙的時候還看著像條大河，也就那麼幾天其他時間，水真的不大，有一次冬天去，就跟一條山里小澗一樣，深不到半公尺，寬不過二十公尺
現在把花園口的河堤炸掉，水能不能淹到花園口鎮的街上都是問題怎麼改呦
4樓：晏之敖
強推夸父計畫-滬疆大運河
這位哥們的腦洞很新奇，但是說真的我覺得可實施性很高，尤其是到了經濟危機的時候，讓大家失業在家準備造反，不如都拉到工地上去敲石子。
不看的我簡單介紹一下，就是從長江口修乙個大壩修到青島，再挖一條運河到渤海灣，把渤海灣堵起來，然後呢，讓長江充沛的水量，把這兩個大湖的湖水置換成淡水，然後再再平均海拔10m-50m的華北平原上，黃河倒流鄭州，陝西蒙古段的黃河開個口子流到新疆去。腦洞很大，我覺得很有意思。
然後呢，我覺得可以在小浪底下面接兩個混凝土管，一直通到江蘇徐州那一片，小浪底水沙聯調的時候，把含泥沙比較多的水通到這管子裡面直接衝到東海去建造這哥們想要的那個攔海大壩。平常不調水沙的時候，大夥進管子裡面把泥沙推出來，篩一下衝一下，還能賣河沙。如果能把黃河入海沙量的一半以上走這管子，那黃河簡直就是大夥的自來水管啊。
5樓：
不會改道，雖然泥沙不斷淤積，但是會通過小浪底放水衝沙，且下游雖然是懸河，但是堤防工程和管理十分完善，且有向東平湖這樣的蓄滯洪區，小浪底三門峽這樣的大壩調洪，未來幾十年基本不會出大的險情。
6樓：哇哈哈哈
我認為有兩個實在沒有辦法時的辦法：1，南水北調西線工程，藏水北調入黃河流域1000億方，解決黃河水少沙多沿岸用水量過大的問題，同時在河南修都江堰，利用黃河故道分流成兩條河道入海。2，黃河從甘肅不走幾字過黃土高原，直接橫切走渭河河道入三門峽，原河道改為灌溉渠，控制水量，同時在晉陝大峽谷修大壩調水調沙。
7樓：
無論是寬河守堤，蓄水攻沙，上攔下排，水沙逆調，滯洪排沙，蓄清排渾，還是什麼束水攻沙，逆源沖刷，該流失還是在流失，該淤積的還是在淤積，反正洪水會有的，改道一定會的
高票作者雲舞簡直不太懂，黃土高原再綠化，水土還是在流失，沒有水，只有土，怎麼流失呢？況且幾千年前，黃土高原上森林密布，那也沒有見黃河變清啊，所以綠化再多只是樣子該流失還是得流失
黃河口那是下游沖刷河南那段二級河床的，自從修了個三門峽小浪底，泥沙基本禍害在小北幹流，要禍害只禍害陝西人，下游泥沙基本平衡沒有辦法。
不過不用擔心，下游河提附近內外密布各種村鎮、公社和大隊，以及軍區靶場，農場等等，幾百萬的人口放在那裡，上千億的資產擺在那裡，國家肯定會保護得，再加上什麼河清則旱，沒有水還改道怕個鳥
8樓：不知人
感覺人為改道還是有可能的。
按照黃河現在的輸沙量，早晚會把渤海填滿的，而渤海是中國內海，這樣是純粹在消耗自己的領海。
我覺得有一天，如果有技術避免太多損失，且開支能在人們接受的範圍內的話，遲早會把黃河改道流入東海，這樣還能把中國的領海往前推進
9樓：
從自然規律來看，泥沙淤積，河床抬高，總有一天會極端情況發生改道，只是時間長短
從實際情況來看，不可能讓它改道，關乎不知多少人命另外，說到黃河下游淤積，從河流動力學的觀點，只要下游懸河炸開乙個口子，黃河就會開啟沖刷河床模式，河床降低，很多問題根本上解決
再另外，密西西比河流經黃土區，入海口附近也是懸河，請不要再用這個黑**，除非沒安好心
10樓：血色戰線
老黃泛區的朋友有空記得去看看自己所在地方的縣志……如果是在黃河古道上的……建議還是默默找好後路吧，百年內黃河改道還真的是有可能的
11樓：那一次仰望
沒去親眼見過黃河，是很難想明白「地上懸河」是個什麼鬼，黃河改道的破壞之所以那麼大，就是因為河比城市要高，平時是靠河壩擋著，一旦黃河改道，必然會發生河水倒灌，沿岸基本就是一片澤國了。。。
不過嘛，我也覺得只要TG還在就不用擔心，且不說這些年大量興建的的水利工程，還有在黃河源頭的生態治理，就算真逼到那份上，看看98年，還有子弟兵衝在前面，用自己的身體、自己的生命為百姓築起一道堅不可催的堤壩！！
12樓：圖倫加利亞
黃河是中華民族的母親河，這個黃河的改道問題，實際上是中國大一統政治局面的自然依託，反過來，只要中國依然是大一統政權，那麼黃河改道的問題就不是問題。
13樓：周志堅
留出洩洪區，實在不行的情況下，定向洩洪，祖籍黃河下游，窮啊。
泥沙量太大，開封附近早就成地上懸河，除非讓河床低於地面，不然改道難免，與其讓它自然改道，不如提前留出新河道，人工改道，把風險降低到可控。
14樓：天下留香
根本出路是水沙分流，讓清水北流，造福沿岸百姓。讓泥沙（濁水）進入特製的管道，管道有攪動裝置，讓含沙量高的水流向黃海（這些水不在渤海入海），這些沙就去造陸，兩全其美。這是個超級逆天的大工程，近十年可能會停留在概念上。
比如管道如何設計，裝置如何選擇，參考港珠澳大橋涵管工程。
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