1樓：
7x7，3x0再怎麼改裝，基本都是幹線起，支線、末端也想用無人機呢？ 有那麼多地方修跑道嗎？ 網購、電商的進一步下沉，鄉鎮物流的比重會加大，但鄉村居住分散（不像城裡
一、二百平公尺地基上住上百號人）， 雖然地面車輛單位成本低，但架不住路線曲折，時間長啊， VTOL無人機做物流還是值得期待的。
2樓：
大量老舊的737，320，改裝自動駕駛儀，成為無人貨運機。
民用商用領域，別想著搞飛機搞出乙個新機型來，或者在一噸以下動腦筋。沒意義。
對，吐槽的就是這個。劉強東沒分清楚起飛重量和載荷重量。
大量有適航證，飛行資料豐富，零備件充足，地勤保養條件充分的老舊737，320，幾乎所有民航機場貨運機場都能飛。直接改無人駕駛就行了。節省了最寶貴的飛行員資源。
挑戰是這個自動駕駛儀——實驗室裡已經很完善了，商用應該不會太遠。
另乙個挑戰是空管協調的軟體和政策。任重道遠。
所以我們大部分人在近未來能看到的，天上的運輸無人機還是在各個機場起降，外形也沒什麼特殊的。只是不知道裡面是人還是貨，有飛行員還是沒有。
無人機未來的發展趨勢是什麼？
反無人機 無人機的發展前景是好的，雖然在當下被無人機 黑飛 事件給絆了一腳，但無人機的優勢依然存在，其發展前途不可限量，只是想要度過現在這個難關，無人機技術需要與反無人機技術合作共進，不斷提公升無人機的安全問題，這樣對以後的發展才會有更好方向。 adudu 無人機未來的發展趨勢是定製化的行業解決方案...
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新手推薦什麼樣的無人機？
數碼科技觀察員 題主作為新手，建議直接購買成熟的無人機，不建議DIY，因為現在的無人機已經不算玩具了，不是因為它貴，也不是因為它科技含量高，而是無人機發生意外之後造成的後果可能是咱們無法承受的，比如杭州那個誤操作打爆別人眼球的，飛手被無人機誤傷的，這類事故不計其數，所以咱們入坑無人機，最重要的是飛行...