1樓：黑帥
假設題主問的是為何理論超前實踐，這個問題可能只是在我們看來如此吧，在真正深入透徹掌握知識邊緣的人看來或許人家就能創新理論運用於實踐呢？
若真是這個假設的話，那麼問題就轉變為了當今為何大多數人不能深入透徹理解控制理論。答案無非是生活所迫，能力所迫。
假設題主問的是為何實踐超前理論，答：實踐決定認識。
2樓：Gary Zhang
既然選擇了engineering，就要調整期望，腳踏實地。對於中國研究生，博士生，可能都是直接讀書讀過來的，中間並沒有太過工作經驗和實際應用和需求的思維，這樣的斷層自然難免。
3樓：天天天藍
It is our contention that the inability to incorporate prior knowledge is inherent to the signal-processing viewpoint of the intelligent control paradigm and is therefore independent of the particular design technique. In the authors' opinion, this situation has stymied communication between practitioners and control theorists, seriously jeopardizing the future of modern model-based nonlinear control systems design.-- Putting Energy Back in Control, by Romeo Ortega, Arjan J.
van der Schaft, Iven Mareels, and Bernhard Maschke
4樓：Yuxiao Chen
我經常跟我們學校乙個俄羅斯老爺子聊天，他經常念叨的一件事是他當年和Bellman（沒錯，就是那個Bellman）一起做研究的時候，Bellman把他提出dp的第一篇文章投給了IEEE的一本期刊，結果被拒了，editor給的理由是lack of practical use，缺少實際應用。顯然在當時的人看來，這種指數級別的計算量簡直就是扯淡。不過現在dp流行到爛大街。
所以我以為理論和實際之間必然是有差距的，跟實際應用很貼近的理論很可能不是最新最尖端的理論。研究嘛，需要有人腳踏實地，也需要有人仰望星空。
5樓：
找到和實際應用有聯絡的，但還沒很好解決的問題。之所以沒有解決就是因為理論上沒有搞定，所以理論上通常多少是有一定挑戰的。
比如汽車控制系統吧，就有很多非線性引數與狀態估計的問題，非線性控制的問題也有不少。但是因為搞汽車的控制理論實在太弱，做控制理論的又鮮有認真去解決汽車問題的，於是就這些問題就久拖不絕，而且被汽車界越做越爛。
會計的理論與實際有差別麼？
如果從單一的財務會計的角度來說，其實就是大多數人所認為的記賬這個事情來說，理論和實際的差別不是很大。因為會計準則基本是固定的 不排除最近幾年的租賃準則的變化等 一般商業活動的形式 除去電子商務或者金融的各種衍生產品虛擬交易等 是相對比較穩定的，因此學到的不會和課本上面有太大的差別，除了對於稅金的處理...
有哪些關於控制理論或應用（非線性控制 最優控制 估計 優化 機械人等等）方面的網路公開課推薦？
推薦幾個 John Rossiter,University of sheffield。比較偏重本科基礎的公開課，涉及方方面面 Steve Brunton，University of Washington.偏重講動力系統，還涉及一些他自己的研究 Modern Robotics Mechanics,Pl...
你所在的行業有哪些理論與實踐嚴重脫節的現象？
果青 在學校裡學的是新聞學 新聞告訴我們要真實客觀的反應事件 但工作後發現，新聞既然是寫出來的，就只能盡可能保證他的客觀真實。可往往這樣的新聞只適合快訊類訊息。真正想吸引眼球，還得有鮮明的態度和獨到的角度。 大剛演技派 致電主管部門，尋求相關解釋。工作人員稱就算要拆改輕鋼龍骨隔牆，也要甲級資質的建築...